港口航道与海岸工程专业“专业实践教学”改革

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  摘 要:针对港口航道与海岸工程专业人才培养目标以及卓越工程师背景下对毕业生的能力要求,结合港航专业专业实践教学体系及我校港航专业十多年的“专业实践教学”情况,分析了我校港航专业“专业实践教学”中综合性试验、课程设计及毕业设计过程中存在的问题,并提出了改革的方向。
  关键词:港口航道与海岸工程专业 专业实践教学 改革
  中图分类号:U617 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2014)06(b)-0136-01
  2010年7月,教育部颁发了《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》,2011年1月,教育部又颁发了《教育部关于实施“卓越工程师教育培养计划”的若干意见》,2011年1月为落实“纲要”以及“意见”中提出的关于高等教育重大战略性改革计划,我校正式启动“卓越工程师教育培养计划”建设实施工作。卓越工程师不仅在于要求其专业知识更丰富,综合素质更高,更在于其解决实际问题的能力要强。按照卓越工程师培养目标的要求,毕业生通过实践环节的训练必须具备构思和工程系统分析的能力、设计能力、工程项目实施能力、工程运行维护能力、工程信息获取鉴别能力、独立思考解决问题的能力、较好的团队合作精神、良好的表达交流能力及写作能力。港航专业如何锻造一名卓越的工程师,“专业实践教学”对解决工程实际问题能力的培养至关重要。
  1 港航专业专业实践教学体系
  依照港航专业专业规范,各学校应以加强基础、突出工程设计、全面提高实际工作能力为目标确定实践教学的内容,并在教学中注意推陈出新,形成以基本实验为基础、以设计为主线、以工程训练和科学研究为依托、具有特色的实践教学内容体系,实践教学体系的基本结构如图1所示。
  2 “专业实践教学”存在的问题
  依据港航专业实践教学内容体系结构,港航专业的实践教学主要由实践教学基础、专业实践教学以及实践教学依托三部分组成,专业实践教学主要有设计性实验、课程实际及毕业设计,结合我校办学十多年来专业实践教学情况,主要存在以下几个方面问题。
  (1)实验教学在实践教学内容体系中地位较低,设计性实验甚至没有。我校实验教学从属于各门理论课程,不具有独立的课程体系,导致师生对其不够重视;学生在进行相关实验时,也并不要求理论课老师下实验室指导,导致理论教学与实验教学部分脱离;实验室工作人员由于实验课时较少,实验教学一般重复着准备设备仪器、老师示范、分组学生实验、老师巡回指导、最后学生撰写实验报告,然而,这种教学模式在学生基本实验素质培养的同时也制约了实验教学质量的提高和对学生思维能力的训练;设计性综合实验方面,我校港航专业虽然设置了《模型试验技术》这门课程,然而课程教学仅停留在理论讲授上,并没有安排有针对性的综合设计性课外实验,对学生综合实践能力的培养可想而知。
  (2)课程设计脱离工程、内容陈旧、各自分开、管理较差、评价简单。港航专业各门专业基础课及专业课课程设计从属于各门专业课程,其教学评价过程一般经历任课老师编写下达任务书、任务书讲解、学生设计、辅导答疑、提交成果、学生答辩、老师评定等几个环节,然后在执行每个环节时却暴露出很多问题。任务书下达一般由老师提出一个模拟性的设计,学生缺乏自主选择课题的机会,往往只是将往年的任务书稍加修改,导致学生会抄袭往年课程设计内容,并不能培养学生针对具体工程的设计能力;港航专业有多门专业课都配有课程设计,然而课程设计指导老师相互沟通较少,部分课程的课程设计内容相同或相似,直接导致学生接受的专业课程设计实践训练不成体系,不够全面;在课程设计过程管理中辅导答疑及答辩评价环节问题更为突出,指导老师工作不够负责,学生对于课程设计过程中的重点难点能糊则糊,答辩环节一般也是象征性的进行简单问询甚至没有答辩环节,这类问题直接导致学生对课程设计本身不够重视;最后,在课程设计的评价方面,指导老师并不能像对待考试课程的试卷批改一样严谨,往往只是粗略看看,我们很少见到有学生课程设计不及格的现象。
  (3)毕业设计时间投入不够,与具体工程结合较少,软件使用过多,过程管理不够。毕业设计一般安排在第8学期,适逢学生找工作的时候,很多学生忙于联系用人单位、面试以及各类事业单位公务员等考试,不能安心地把更多的精力放在做毕业设计上;毕业设计题目一般同样是由指导老师给出一个模拟性的综合设计,与具体工程结合较少,学生缺乏自我选择课题的能力,在毕业设计过程中,软件使用过多,对重点难点的细节追究不够;有的指导老师允许部分同学到实习单位实习的同时开展毕业毕业,这种做法若不加以必要的监督和管理,毕业设计质量完全依赖学生的个人自觉性,沟通管理跟不上,则很容易发生各种问题。
  3 “专业实践教学”改革的方向
  针对港口航道与海岸工程专业“厚基础、宽口径、强实践、善管理、会创新”的人才培养目标以及卓越工程师背景下对毕业生实践能力的具体要求,结合“专业实践教学”中存在问题,提出三点改革的方向。
  实验教学建立独立的课程体系,改善教学内容,完善教学方法,积极鼓励学生参加以老师指导为主的课外综合性实验设计。要站在港航专业的人才培养目标及卓越工程师背景下对毕业生实践创新能力的要求的高度重新认识实践教学,在教学计划制定过程中,摒弃理论教学为主实践教学为辅的观念,建立理论教学与实践教学并重的教学计划,两者相互渗透,形成科学的实践教学课程体系;实验教学的目的是培养学生的实验技能与创新精神,实验教学要针对学生所处的不同阶段不同的实验内容,区别探索实验教学的方法,譬如对于验证性演示性的实验,其目标是培养学生基本的实验操作规范及基本技能,在学生有了一定实验技能后,积极引导学生参加综合性实验设计,学生经过综合性实验训练后,积极创造条件让学生参加大学生创新活动,在老师指导下进行实验方案设计及技术路线设计等。总之,实验教学要遵循“把握基本,强调综合,提倡研究,鼓励创新”的原则循序渐进地培养学生的实践能力与创新精神。
  课程设计更新内容,统筹兼顾,加强过程管理,科学评价。港航专业课程设计主要有混凝土结构设计原理课程设计、土力学课程设计、水利制图课程设计、航道工程学课程设计、海岸工程学课程设计、港口工程学课程设计、水运工程施工课程设计。各门课程设计是港航专业人才培养方案总体结构专业教育中的专业知识实践单元,彼此之间紧密联系,在进行各门课程设计内容时,各门课程指导老师要加强沟通,避免重复,统筹兼顾,力求各门课程的设计内容相互衔接形成体系;课程设计过程中要加强过程管理,在任务书的讲解过程中,要突出重点和难点,并对重点难点提出具体要求,难点要鼓励学生相互研究讨论,同时要定时定点给予学生辅导答疑,从学生平时出勤,重点难点的掌握情况以及课程设计的总体质量,科学合理的给出总体评价。
  毕业设计要增加周时,结合具体工程,强调规范使用,部分限制软件使用,并加强过程管理。我校的毕业设计安排在第8学期,除去前面几周各类课程的课程设计及毕业实习,实际用于毕业设计的时间只有12周,时间相对较少,而对于水工建筑物设计,若要完成总平面布置、结构设计及施工组织设计,从时间上看就更不可能,即使能完成,质量也实在难以保证;毕业设计的选题要尽量结合具体工程,摒弃目前模拟性设计中老师给出初始设计资料的做法,培养学生调研搜集资料的能力;毕业设计过程中,指导老师要强调规范使用,可要求学生对本设计所用到的本专业主要专业规范做出文献综述,学生的毕业设计依照惯例更要结合规范进行;毕业设计任务书中要鼓励学生利用本专业基础知识动手计算,避免过量使用软件;任务书中要明确各时间阶段应完成的内容,对设计任务的落实情况要加强指导督促检查,对检查的情况要进行总结,及时提出整改意见。
  参考文献
  [1] 港口航道与海岸工程本科专业规范.http://sljzw.hhu.edu.cn/hyxxxx.asp?id=142.
  [2] 夏建中,吴建华.卓越土木工程师培养的实践环节教学研究[J].浙江科技学院学报,2010(10).
  [3] 吴相豪.港口航道与海岸工程专业实践教学中存在的问题及改进措施[J].科技创新导报,2011(25).
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