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摘要：随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，汽车已成为人民必不可缺少的交通工具。汽车在给人民生活带来方便的同时，也带来了安全隐患。交通事故每天都在重复上演，具了解我国每年因交通事故死亡的人数已经突破10万，数字令人触目惊心。为什么事故率会这么高？究其原因其中最主要的一个原因就是新手驾驶员上路驾驶多，这些驾驶员不能正确处理道路驾驶突发情况。新手驾驶员事故率占车辆事故的19%左右，如何提高新手驾驶员的道路驾驶突发情况处置能力，也是世界目前面临的一个重要难题。
关键词：交通事故 模拟训练
一、道路交通事故的原因分析
随着科学技术和工业生产水平的不断提高，汽车工业得到了迅速发展。汽车较强的机动性、较高的运输效率及装卸方便等特点被人们所普遍应用。掌握汽车驾驶技能已成为一种普及现象。汽车的增多促进了驾驶员数量的递增，交通事故的频发给无数个家庭带来了伤痛，给国家造成了重大的经济财产损失。究其原因很多，但是最主要的原因还是驾驶员的道路驾驶突发情况处置能力还不过关。为什么会出现这种现象？关键出在以下几个方面：
（一）培训机构缺乏道路驾驶突发情况处置训练
每年我国都有数以百万的驾驶员从驾校毕业。这些刚刚毕业的驾驶员真正能够单独驾驶车辆上路行驶的又有几个呢？多数驾驶员都知道，在驾校培训时，真正的道路驾驶培训时间比较短。对于一些特殊条件下的驾驶以及复杂道路的驾驶更为极少。多数的驾驶员培训机构都是应试培训，交管部门和车管部门考什么就训什么。有的培训机构为了节约培训成本和行驶安全，对一些训练课目采取了“能少训就少训，能不训就不训”的做法。同时为了减少硬件建设所需资金，有的培训机构就没有建设正规的道路驾驶训练场地。在进行道路驾驶培训时，随意地找一些简单的道路实施训练，特别是对道路驾驶突发情况处置的训练比较少，几乎没有这方面的训练。随着新交规的出台，考试制度的变革。使一些驾驶员培训机构有了一些新的改观。但是最根本的原因还是没有解决，就是驾驶员道路驾驶突发情况判断与处置能力。
（二）个人缺乏道路驾驶突发情况处置实践训练
驾驶员从培训机构毕业后，都没有单独道路驾驶的经历。一些有车急需用车的人勉勉强强地单独驾驶。在道路驾驶过程中，刚从驾校毕业的驾驶员多多少少都出现过刮刮蹭蹭的现象，严重的出现重大交通事故。多数新驾驶员都是在老驾驶员的陪同下进行实习驾驶。他们为什么不能单放驾驶？主要因为他们在从培训机构到单放驾驶过程中缺乏一个单独模拟道路驾驶突发情况处置训练的一个环节。如果在培训机构经历过单放道路驾驶突发情况处置训练或者经过单放道路驾驶突发情况处置专设课目训练，就会积累一定的道路驾驶突发情况处置经验，就可以轻松的驾车上路，减少事故的发生。
（三）缺少单放道路驾驶突发情况处置模拟训练系统
现在不管是培训机构还是社会上都缺少一种驾驶员单放道路驾驶突发情况处置的模拟训练系统。道路上有静止和运动的物体，车辆始终处于不断变化的环境中。在变化的环境中车辆具有较多的不确定因素，新驾驶员很难判断可能发生的情况。驾驶员培训机构为了保证培训机构的安全指标以及降低个人的安全风险。往往没有进行道路驾驶的突发情况处置训练，甚至人为避开这种复杂的道路驾驶，来减少事故的发生。同时各个培训机构也没有建设这种专设课目训练的场地与训练系统。现在国内外对道路驾驶突发情况处置训练，最好的培训系统就是汽车驾驶模拟器。汽车驾驶模拟器虽然可以在机器上模拟不同的天气、道路等情况下的驾驶，但最终还是缺乏真正的驾驶实践经验，在心理上、突发情况的分析上、判断与处置上还有很大的差别。
二、汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统的设想与研发
基于上述道路交通事故的原因分析。本人正在探索研发汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统，来弥补驾驶员培训以及驾驶员单放驾驶过程的缺失环节。
（一）汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统的构成
该系统主要有硬件和软件两部分组成。1、硬件部分。硬件部分主要包括道路突发情况显示的各种设备，主要包括道路上的固定目标（静止的车辆、物体等）、移动目标（行进中的人员、动物、机动车等）和各种设备的控制构件。2、软件部分。软件部分主要有各设备单元的控制软件系统以及突发情况处置评判与考核软件系统。
（二）汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统的用途与功能。
汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统的用途：1、该系统可以作为驾驶员培训机构的道路驾驶训练场地设置。2、可以作为社会上道路驾驶突发情况处置专设课目训练设施。3、可以作为新训驾驶员课目三、四考核标准。
汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统的功能：1、驾驶员通过该系统训练后，可以有效地提高驾驶员对实际道路驾驶突发情况处置能力，特别是对道路突发情况的判断与处置能力。2、可以减少新训驾驶员培训的周期，为单放驾驶积累一定的实践经验，为真正的道路单放驾驶打下良好的基础。3、可以为社会驾驶员提高一个道路驾驶专设课目的训练场地。4、最大的作用就是大大地减少事故的发生，保证人们的生命安全，降低人民和国家的经济财产损失。5、可以减少驾驶员的培训经费。6、可以训练驾驶员对实际道路驾驶突发情况心理作用的适应性，特别是突发情况处置的心理适应。
三、汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统发展的现状与展望
道路驾驶突发情况处置是驾驶员驾驶训练的最高阶段，体现了驾驶员对车辆的基本操作能力和情况分析判断能力的掌握情况，体现了驾驶员对车辆道路驾驶情况处置的能力。
为提高新训驾驶员的驾驶技能与培训质量，地方以及军队都在研究新的训练方法和训练设备。从简单的单部件模拟操作训练到整体的部件训练，以及现在的汽车驾驶模拟器，都经历了一定的发展历程。驾驶员培训机构也在想方设法建设一些贴近实驾的训练场地与训练设备，但是一直都受到安全的制约无法实现。长期以来，导致驾驶员培训机构在道路驾驶训练时担心出现车辆、人员事故，而采取了少训或者不训的做法，特别是一些特殊条件下的驾驶训练课目。从训练环节看，还缺少一个真正模拟道路驾驶突发情况处置的训练。在实际道路驾驶操作与心理作用上缺乏一定的训练与适应。
国外在实施驾驶员培训时，也采取了一系列的好方法与措施。根本的出发点也是围绕提高驾驶员的培训质量与安全来实施的。在国外的驾驶员的培训中也缺少对道路驾驶突发情况处置训练环节。最好的训练方法就是利用驾驶模拟器实施各种条件下的驾驶训练。
汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统填补了驾驶员培训过程中的一项空白。为地方和军队驾驶员培训机构在进行道路驾驶提供了一个安全保证的训练方法与设施，可有效地提高驾驶员道路驾驶训练质量与效果，可有效地减少车辆事故的发生以及缩短驾驶员成才的周期。
参考文献：
[1] 宋传平、任光亮.新手驾驶安全.[M].2007.04
[2] 王洪彦 岳英杰.装甲车辆驾驶训练法教程.[M].2007.03
关键词：交通事故 模拟训练
一、道路交通事故的原因分析
随着科学技术和工业生产水平的不断提高，汽车工业得到了迅速发展。汽车较强的机动性、较高的运输效率及装卸方便等特点被人们所普遍应用。掌握汽车驾驶技能已成为一种普及现象。汽车的增多促进了驾驶员数量的递增，交通事故的频发给无数个家庭带来了伤痛，给国家造成了重大的经济财产损失。究其原因很多，但是最主要的原因还是驾驶员的道路驾驶突发情况处置能力还不过关。为什么会出现这种现象？关键出在以下几个方面：
（一）培训机构缺乏道路驾驶突发情况处置训练
每年我国都有数以百万的驾驶员从驾校毕业。这些刚刚毕业的驾驶员真正能够单独驾驶车辆上路行驶的又有几个呢？多数驾驶员都知道，在驾校培训时，真正的道路驾驶培训时间比较短。对于一些特殊条件下的驾驶以及复杂道路的驾驶更为极少。多数的驾驶员培训机构都是应试培训，交管部门和车管部门考什么就训什么。有的培训机构为了节约培训成本和行驶安全，对一些训练课目采取了“能少训就少训，能不训就不训”的做法。同时为了减少硬件建设所需资金，有的培训机构就没有建设正规的道路驾驶训练场地。在进行道路驾驶培训时，随意地找一些简单的道路实施训练，特别是对道路驾驶突发情况处置的训练比较少，几乎没有这方面的训练。随着新交规的出台，考试制度的变革。使一些驾驶员培训机构有了一些新的改观。但是最根本的原因还是没有解决，就是驾驶员道路驾驶突发情况判断与处置能力。
（二）个人缺乏道路驾驶突发情况处置实践训练
驾驶员从培训机构毕业后，都没有单独道路驾驶的经历。一些有车急需用车的人勉勉强强地单独驾驶。在道路驾驶过程中，刚从驾校毕业的驾驶员多多少少都出现过刮刮蹭蹭的现象，严重的出现重大交通事故。多数新驾驶员都是在老驾驶员的陪同下进行实习驾驶。他们为什么不能单放驾驶？主要因为他们在从培训机构到单放驾驶过程中缺乏一个单独模拟道路驾驶突发情况处置训练的一个环节。如果在培训机构经历过单放道路驾驶突发情况处置训练或者经过单放道路驾驶突发情况处置专设课目训练，就会积累一定的道路驾驶突发情况处置经验，就可以轻松的驾车上路，减少事故的发生。
（三）缺少单放道路驾驶突发情况处置模拟训练系统
现在不管是培训机构还是社会上都缺少一种驾驶员单放道路驾驶突发情况处置的模拟训练系统。道路上有静止和运动的物体，车辆始终处于不断变化的环境中。在变化的环境中车辆具有较多的不确定因素，新驾驶员很难判断可能发生的情况。驾驶员培训机构为了保证培训机构的安全指标以及降低个人的安全风险。往往没有进行道路驾驶的突发情况处置训练，甚至人为避开这种复杂的道路驾驶，来减少事故的发生。同时各个培训机构也没有建设这种专设课目训练的场地与训练系统。现在国内外对道路驾驶突发情况处置训练，最好的培训系统就是汽车驾驶模拟器。汽车驾驶模拟器虽然可以在机器上模拟不同的天气、道路等情况下的驾驶，但最终还是缺乏真正的驾驶实践经验，在心理上、突发情况的分析上、判断与处置上还有很大的差别。
二、汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统的设想与研发
基于上述道路交通事故的原因分析。本人正在探索研发汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统，来弥补驾驶员培训以及驾驶员单放驾驶过程的缺失环节。
（一）汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统的构成
该系统主要有硬件和软件两部分组成。1、硬件部分。硬件部分主要包括道路突发情况显示的各种设备，主要包括道路上的固定目标（静止的车辆、物体等）、移动目标（行进中的人员、动物、机动车等）和各种设备的控制构件。2、软件部分。软件部分主要有各设备单元的控制软件系统以及突发情况处置评判与考核软件系统。
（二）汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统的用途与功能。
汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统的用途：1、该系统可以作为驾驶员培训机构的道路驾驶训练场地设置。2、可以作为社会上道路驾驶突发情况处置专设课目训练设施。3、可以作为新训驾驶员课目三、四考核标准。
汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统的功能：1、驾驶员通过该系统训练后，可以有效地提高驾驶员对实际道路驾驶突发情况处置能力，特别是对道路突发情况的判断与处置能力。2、可以减少新训驾驶员培训的周期，为单放驾驶积累一定的实践经验，为真正的道路单放驾驶打下良好的基础。3、可以为社会驾驶员提高一个道路驾驶专设课目的训练场地。4、最大的作用就是大大地减少事故的发生，保证人们的生命安全，降低人民和国家的经济财产损失。5、可以减少驾驶员的培训经费。6、可以训练驾驶员对实际道路驾驶突发情况心理作用的适应性，特别是突发情况处置的心理适应。
三、汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统发展的现状与展望
道路驾驶突发情况处置是驾驶员驾驶训练的最高阶段，体现了驾驶员对车辆的基本操作能力和情况分析判断能力的掌握情况，体现了驾驶员对车辆道路驾驶情况处置的能力。
为提高新训驾驶员的驾驶技能与培训质量，地方以及军队都在研究新的训练方法和训练设备。从简单的单部件模拟操作训练到整体的部件训练，以及现在的汽车驾驶模拟器，都经历了一定的发展历程。驾驶员培训机构也在想方设法建设一些贴近实驾的训练场地与训练设备，但是一直都受到安全的制约无法实现。长期以来，导致驾驶员培训机构在道路驾驶训练时担心出现车辆、人员事故，而采取了少训或者不训的做法，特别是一些特殊条件下的驾驶训练课目。从训练环节看，还缺少一个真正模拟道路驾驶突发情况处置的训练。在实际道路驾驶操作与心理作用上缺乏一定的训练与适应。
国外在实施驾驶员培训时，也采取了一系列的好方法与措施。根本的出发点也是围绕提高驾驶员的培训质量与安全来实施的。在国外的驾驶员的培训中也缺少对道路驾驶突发情况处置训练环节。最好的训练方法就是利用驾驶模拟器实施各种条件下的驾驶训练。
汽车道路驾驶突发情况处置模拟训练系统填补了驾驶员培训过程中的一项空白。为地方和军队驾驶员培训机构在进行道路驾驶提供了一个安全保证的训练方法与设施，可有效地提高驾驶员道路驾驶训练质量与效果，可有效地减少车辆事故的发生以及缩短驾驶员成才的周期。
参考文献：
[1] 宋传平、任光亮.新手驾驶安全.[M].2007.04
[2] 王洪彦 岳英杰.装甲车辆驾驶训练法教程.[M].2007.03