双向FDI、生产性服务业集聚与制造业全球价值链升级

来源 :工业技术经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:robertrobertrobert
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制造业全球价值链分工不断深化,跨国投资及生产性服务业集聚均呈日趋增强的发展趋势。本文在分析双向FDI、生产性服务业集聚与制造业全球价值链升级的作用机制基础上,运用2010~2019年省级面板数据进行实证检验。研究表明:双向FDI协同发展、OFDI、生产性服务业集聚及其与OFDI的交互作用均显著促进我国制造业价值链升级,而IFDI及其与生产性服务业集聚的交互作用则阻碍制造业价值链升级;从地区异质性看,OFDI和生产性服务业集聚分别促进西部和中部地区制造业价值链升级,OFDI及其与生产性服务业集聚的交互作用均
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本文根据遥感监测得到的冬小麦种植图斑,从基于行政区划、粮食产能区、基本农田、土地利用、地形地貌及自然物候区六个基本统计分析方向开展了统计分析方法研究,以山东省冬小麦种植图斑为例查明了冬小麦的分布规律及特点,该方法得到的统计分析结果可为农业政策调整、粮食安全保障等政府决策提供数据支撑。
水资源效率低导致的黄河流域水资源供求关系紧张是推进流域“生态保护和高质量发展”重大战略的阻碍。本文基于2007~2019年黄河流域56个城市面板数据,从河流生态水文分区视角进行划区。通过Super-DDF模型测度城市绿色水资源效率,构建Tobit模型来分析影响黄河流域绿色水资源效率的因素。研究发现:(1)流域整体绿色水资源效率呈现“先下降后上升”趋势,不同分区效率值差异明显;(2)城镇化、环境规制、水资源可用度和人力资本水平显著促进效率值的改善,水资源供求和水资源禀赋影响显著为负,经济发展水平对效率的影响
珍惜濒危植物东北岩高兰在大兴安岭地区呈零星分布,主要集中于亚高山矮曲林带,生长在碎石块裸露的山顶部,其自身繁殖比较困难,导致东北岩高兰濒临灭绝。东北岩高兰的药用价值极高,是少数能够在重金属污染区生存的物种,对维护生物多样性及环境的保护有重要意义。在综述国内外研究文献基础上,对黑龙江大兴安岭地区内东北岩高兰的保护现状进行调查分析,分析得出本区域东北岩高兰具有典型性、脆弱性和多样性的特点,并提出了保护对策。
本文基于2013年6月~2021年6月八大碳交易市场的面板数据,运用百度指数构建投资者关注的代理变量,检验了投资者关注对碳交易市场收益率的影响。研究结果发现,提前1日关注度提升意味着未来收益率会显著提升,而提前2日关注度提升则意味着未来收益率会显著下降。当日与时滞过长的投资者关注不能对收益率产生显著影响。量价关系在碳交易市场中体现得十分明显,但投资者关注对收益率的影响并不是量价关系的替代,而是信息流补充,能够对收益率产生额外的解释与预测作用。本文结论有利于投资者更好地理解与预测碳交易市场收益率,增强市场参
在新能源汽车产业等新兴产业发展初期,政府政策是影响产业发展的关键因素。本文基于Van Damme模型建立新能源汽车企业、政府、消费者两阶段三方演化博弈模型,并用MATLAB模拟在新能源汽车的研发收益、成本以及政府对车企骗补处罚金额和比例变化时三者的策略选择,最终得出均衡状态。研究表明:三方最终会达到E(1,1,1)稳定状态,形成车企研发创新、政府积极监管、消费者购买的均衡策略。在新能源汽车行业的发展过程中,政府应当考虑由财政补贴转向研发补贴,过高的补贴金额和过低的惩罚成本均不利于企业加大研发投入,将研发补
新冠肺炎疫情对我国金融业造成了严重的冲击,并为后疫情时代金融治理带来了巨大的考验。本文采用因子增广向量自回归模型,综合考虑股票市场、债券市场、外汇市场、银行业和保险业,系统分析了新冠肺炎疫情对金融业的影响。研究发现,新冠肺炎疫情对我国金融业各个金融市场或金融行业均产生了不同程度的负面冲击,加剧了我国金融市场的风险,并且金融风险会在各个市场和行业之间相互传染,产生风险溢出效应。在此基础上,本文为我国后疫情时代金融治理体系建设提出了策略建议。
共享经济背景下,新能源汽车供应链成员企业合作成为趋势。将新能源汽车供应链中电池制造商和汽车生产商所投入的资源分为物资及合作努力,构建合作模式下供应链的动态博弈模型,探讨均衡状态下双方的投入策略。研究表明:(1)合作的条件为电池制造商的收益与总收益之比大于一定的阈值;(2)双方的物资、合作努力投入量分别随物资损失程度的增大而减小,随各自收益占总收益之比的增大而增大;(3)双方投入的物资对合作总收益越重要,越倾向于增大物资投入量的比例;投入的总合作努力对合作收益越重要或物资损失程度越大,越倾向于增大合作努力投
本文利用京津冀2011~2019年13个城市面板数据,研究制造业、生产性服务业单一产业集聚与两业协同集聚对城市制造业全要素生产率(TFP)提升的不同影响,并从新结构经济学视角上探究要素禀赋结构的调节作用。研究发现,两业协同集聚模式是现阶段京津冀城市群的合理选择,对京津冀制造业TFP提升起促进作用,制造业和生产性服务业单一产业集聚对京津冀制造业TFP提升起抑制作用;交通仓储邮电业、信息传输、计算机服务和软件业以及科研、技术服务和地质勘查业与制造业的协同集聚对制造业TFP具有显著的提升作用;随着要素禀赋结构的
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去杠杆政策意在提升经济增长质量,推动实体经济良性发展,但在推行过程中难免存在偏差,资金进一步脱实向虚,汽车行业面临着较大下行风险,消费需求下降、创新动力不足等问题亟待解决。本文基于2012~2019年汽车上市公司样本,运用双重差分模型,探究去杠杆政策对车企创新的影响及其异质性。结果表明:去杠杆政策显著抑制了汽车企业的创新水平。且相较于国有车企和一线城市车企,这种抑制效应在民营车企和非一线城市车企中更为显著。研究结论对于积极稳妥地推行去杠杆、释放车企创新活力具有一定启示。