赤峰市城区街道行道树生长势管理和控制措施研究

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赤峰市城区街道行道树多为国槐和油松,综合土壤、气温、浇灌、病虫害以及人为破坏等综合原因,系统分析了行道树的生长势控制因素,提出了相应的防治措施,以期为类似养护管理工作提供参考.
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首先梳理了北京城市副中心与廊坊市北三县协调发展规划相关内容,并深入分析两者的发展现状、交通系统状况、跨界道路和跨界公共交通情况,从而寻找出了跨界交通连通存在的问题以及路网瓶颈;再结合北京城市副中心与廊坊市北三县的功能定位和规划布局,研究了北京城市副中心和跨界交通的出行需求与交通供给,对区域交通量进行预测和分析后,提出了北京城市副中心与廊坊市北三县区域的连通道路建设时序和公共交通实施建议.
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以陕西渭南蒲城高新区工业园区为例,针对园区现状只有1根雨污合流管道存在诸多污水收排问题,探讨实施“一企一管”污水收集系统以实现雨污分流,从而降低园区污水处理厂处理压力,解决远期污水排放隐患,并实时掌握园区环境问题,提高园区管理水平.
模型参数的选择影响着城市雨洪模拟计算的精度,基于正交试验法与水力学地表产汇流原理,建立城市雨洪计算模型,选取7个典型特征参数,制定了L18 (37)正交表,借助正交试验方案来模拟所选参数在不同因素水平下对模拟计算的影响作用,并进行参数灵敏度分析.结果 表明:汇水区面积划分疏密程度、地表不透水粗糙系数、管径对地表节点总洪流量和节点超载时长的影响较为灵敏;沿地表汇流路径,参数的灵敏度变化与所处位置相关;其中,管道坡度在0.15%~0.4%范围内影响最不明显.根据参数灵敏度分析结果来确定参数,可以提高建模效率,
当前,随着基坑开挖深度越来越深,基坑发生坑底隆起破坏的事故也屡见不鲜,因此,做好深基坑坑底抗隆起破坏稳定性分析工作尤为重要.然而,基坑工程中岩土体具有高度的不确定性和复杂性,使得所获取的岩土体参数也非确定值,为此引入了区间数学理论来解决这一问题.分析结果证明,区间分析法相比于传统的确定性分析法可以更客观地反映出深基坑坑底抗隆起破坏的稳定性情况.
以天津地区环绕并紧贴既有思源道地铁车站的深大异形基坑工程为背景,对开挖过程中环形支撑、地下连续墙等支护结构以及基坑侧壁后部土体的变形和受力情况进行了全程监测.结果 表明:1)地下连续墙水平位移随着开挖的进行而逐渐增大,且水平位移均指向基坑内侧;地下连续墙顶部的竖直位移变化规律为先沉降后隆起.2)环形支撑体系的构件轴力随着开挖过程的进行而规律性地变化,一般表现为先增大、后稳定,并会由于开挖步骤和构件位置的不同而表现出不均匀性.3)基坑侧壁后部土体的水平位移随着开挖深度的增大而增大,沿竖直方向表现为“凸”字形
上海长桥水厂大型水池基坑采用了灌注桩-水泥土挡墙复合围护,在保证基坑安全的同时有效保护了基坑外侧的管道.基于小应变硬化土本构模型对2种围护方案建立数值模型进行计算分析和对比研究,结果发现:水泥土挡墙外侧套打灌注桩后,围护结构侧向位移和坑外地表沉降均明显减小,管道侧向和竖向位移显著变小,管道保护效果较好;基坑开挖对管道强度影响不大;基坑开挖时土体位移最大处发生在管道顶部和底部.
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