非事故道路救援正在我们身邊慢慢普及，假使哪天出游在外车坏在半道了，正当你一筹莫展的时候，没准这样的专业服务会帮上你大忙
　　因为时间上宽裕，每逢国庆和春节，我都有开车回家的计划，而基于平时对“赛纳”的细心呵护，我从未担心过它会有坏在路上的可能性。但直到2011年国庆节在高速路上亲眼目睹跟在身后的“五菱之光”被大卡车追尾后，我从此对于路上的安危多了一份顾虑。如果实在倒霉碰上这样的糗事，保险公司倒是会处理一切，车撞坏了不要紧，只要人还在，一切都会好起来；但如果是出游在外，因为车辆自身的故障问题耽搁了行程，这个时候专业的救援公司一定会帮上你的大忙。
　　在安联全球救援举办的“2011道路救援体验日”活动上，主办方就通过“情景剧”为我们演示了整个救援行动的流程。“故事”的大致原由是某车主出门办事，车坏在了半路，然后通过电话求助的方式联系到了安联全球救援，支援方派出拖车将故障车移至指定修理厂。整个流程的重点不在故事的编排，而是服务细节的体现。比如说电话的呼八时长很短，几乎是嘟两声就可以打通电话，这个时间也不过6 2秒，此外，现场人员的服务态度也很随和，尤其是他们会事先根据天气情况准备雨具或是暖手炉，而当车辆移至拖车上固定车轮时，他们还会提供车轮罩以保护轮圈免受刮伤。事实上，当求救者呼入电话时，接线员便会通过对话确定具体的救援项目，例如现场快修、拖车、拖吊、找寻递送配件、派送备用钥匙、清空燃料箱、派送燃料、电瓶充电、更换轮胎、派锁匠等……
　　就道路救援来说，花钱购买这项服务的消费者势必要得到必要的保障，而救援响应的速度则成了一个关键，这和保险公司的响应率异曲同工。根据安联全球救援提供的数据显示，在20秒内的电话接听率达到了90％，基本算是有求必应。而根据救援出勤路途的距离，他们也承诺会在正常行驶的时间内抵达救援地。作为第一家经政府批准成立的救援服务公司，安联全球救援自2003年进入国内，至今已与全国500家合作伙伴建立了关系，组建起了自己强大的服务网络，他们甚至把“我们随时随地帮助他人”当作了服务的核心理念。对于中国消费者而言，来自德国的品牌和完善的服务体系应该是值得信赖的两个动机。