二手车在国外普及率很高，我国的二手车市场最近几年也逐渐升温。在二手车市场，汽车的价格相对便宜，一些实力不济无法一步到位、驾驶技术不成熟或用车率较高的车迷常以二手车作为过渡。对于广大二手车车迷来说，二手车不必担心磕碰，照料起来也比较省心，再加上目前的新车市场，新车型更迭迅速以及价位的不稳定性，一些急于用车而又短时间不能选中满意车型的消费者，选择购买二手车，是个不错的主意。这样不但可以尽早享受到驾车之便，而且又可等待选择满意车型。
　　由于我国的二手车市场尚未形成规范的运行体系，因此存在着许多问题。诸如，“黑车”、“翻新车”、“事故车”、“大修车”、“准报废车”等等，严重损害了购车者的权益，在购买时一定要严加防范，避免上当。我们向您介绍的仅仅是大的方面应该注意的问题，买车人最好能多逛几次二手车市场，广泛收集二手车信息，准确把握交易行情；最好找到与爱车的品牌、年份、车况相近的车型，通过它的标价来判断大致的买入价格。
　　
　　购买二手车要注意“六处陷阱”
　　在目前的二手车交易市场上，绝大部分的二手车都是经过车商们仔细打理过后才摆出来见人的。对普通消费者来说，很难辨认出好坏。但只要消费者从细处着眼，里外仔细观察，“金玉其外，败絮其中”的问题车一定会原形毕露。
　　一、身份证号码要确定。在买车时， 对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，没有问题才行。如果证照不全，买车后在办理相关手续时则会增添许多麻烦。发动机号、车架要核对准确，这样才能决定车辆的身份，不被糊弄。
　　二、不要轻易相信里程表。为了卖到更高的价格，卖家把8万km数的车调到3万km是常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分才能了解到，里程表显示的数字并不是二手车价格的决定因素。
　　三、是否重新上漆。看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车系翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。
　　四、重点观察焊接点。确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。
　　五、车厢内要仔细看。在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的有可能车子是水泡过的。有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所骗，还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。
　　六、车“心”功能最重要。重要的汽车性能主要还是在引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干净就没有问题，越干净的车“心”越是经过人工清理的。
　　
　　购买二手车，你应该知道的政策。二手车是欲交易旧车的俗称。国家有关《旧机动车交易管理办法》明确划定了旧车的界限，旧机动车是指办理了机动车注册登记手续、距报废标准规定年限年以上的汽车。二手车交易必须在批准的旧机动车交易市场进行办理，不能私下买卖。工商行政管理部门凭二手车交易市场的交易凭证予以验证，车管部门据此办理转籍过户手续。
　　心态。二手车非生产线上下来的新车，没有一个统一的检验标准，购买者一定要亲自察看、检查、试开，对自己的钞票负责，更对自己和他人的安全负责。二手车绝非精品，不能以苛求的态度挑剔过分，关键是把握好自己认定的性能价格比。
　　价格。根据《汽车报废标准》，轿车累计行驶50万km或使用10年报废。由于对二手车行驶里程的准确性难以制定，故交易价格多以使用时间为依据。另外，汽车的性能状况、品牌的热门程度、零配件的供应及维修的便利与否，也是影响二手车价格的要素。
　　保险。二手车的保险金额可以按车的过户价，也可以根据实际价值投保，投保人也可自行选择。总之保额越低，得到的赔偿也越少。
　　二手车放心购买“五步走”
　　车身状况：耐心细致地围着车身多转几圈，通过挡泥板的边缘、排气管外端可以判断车辆的新旧程度。
　　发动机：发动机是汽车的心脏，这个部分有问题，那以后的麻烦就大了，发动机表面应清洁干燥、起动应迅速、怠速运转平稳、转速均匀、无剧烈抖动。
　　传动：离合器间隙应符合说明书的要求，汽车行驶中换挡应轻便无噪声。为进一步检查离合器是否完好，可挂上二挡，拉住车制动，然后松开离合器，如果发动机不熄火，表明离合器在打滑或磨损严重。如果离合器分离无问题，而在汽车行驶中换挡时出现击齿噪音，说明同步器有问题。
　　底盘：一般消费者在选购二手车时常忽略的地方就是底盘。其实底盘似人的骨架，任何的损伤都有可能让一部车的寿命提早结束。
　　试车：通过亲自驾驶来检测车辆状况是完全必要的。如果条件允许，试车应包括三个方面：平路面上的最高车速、山路爬坡能力、曲线转弯行驶能力。建议试车时，可找一位朋友尾随其后，看所试之车在行驶时有无蛇行、摇摆不定的情形。
　　提醒：勿忘检查汽车各大总成（发动机、车身等）的标识号（流水号）应与证件相符，车上的各种证件应齐全有效。千万不要购买脏车，否则不仅要承担经济损失，还要负法律责任。
　　
　　如何判断二手车是否出过交通事故？
　　车身：外观颜色是否一致，有无色差；车身漆面有无起泡现象；用手敲击车身四周，通过声音来判断车辆在修复过程中，钣金后找平时腻子的用量。
　　机舱：打开机器盖，检查纵梁前端是否平整，有无曲线变形；检查机舱内是否有较多的塑料件进行过更换，因为塑料件在撞车过程中容易被破碎，通过观察塑料件更换的数量来判断事故的大小；原车车内的线束接口处是插接件，检查线束上是否有过多的胶带接口；检查机舱内的各零部件是否保持原位；钥匙门开至二挡，摘下水温传感器上的插头，做在车内，关上车门，感觉电子扇运转时是否有震动感。
　　车门：开关车门是否平顺，通过关闭车门的声音来判断车门的密封性能以及车门是否遭受过撞击。
　　后背门：打开后背门检查后支撑竿是否变形；揭开后背箱内地毯，检查后背箱内底板是否平整。
　　发动机：检查发动机外部有无油迹，特别是发动机缸垫、发动机与变速器接口处有无漏油。原地急加速是否顺畅，若不顺畅，电喷车型可能是发动机进气道内有积炭。关上车门，在车内慢慢加油，根据发动机声音的变化，找发动机的共振点。检查发动机水温是否正常，怠速是否平衡，正常情况下，发动机怠速一般应为850+50转/分钟。
　　空调：加速至2000～2500转/分钟，听空调压缩机是否有异响，观察空调制冷情况，正常情况下空调出风口的温度应该在8℃～12℃之间。
　　排气管：急加油猛收油门，听排气管内有无异响，若是“哗啦、哗啦”的声音，可能是三元催化器损坏；若是“噗噗”的声音，请检查排气管以及消音器有无腐蚀，接口处是否漏气。注意观察尾气的排放颜色，若是蓝色，是润滑油参与燃烧了。
　　动力性：一般车在正常行驶时，挂三挡，转速3000转/分钟时，车速为60km/h；挂四挡，转3000转/分钟时，车速为80km/h，行驶过程中，可依照以上数据来考察离合器是否因磨损而导致制动力下降。
　　操作性：挂挡时，操纵系统是否灵活，挡位是否清晰。