【摘 要】
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为了提高载重量,针对1400 TEU内贸集装箱船的船型特点,在设计过程中贯彻轻量化设计理念,选择轻质舾装件减小产品自重,优化货舱结构,降低船舶结构重量.主要阐述采用有限元方法,优化设计货舱支撑舱壁和货舱区管弄结构,取得明显的减重效果.在结构优化后整船刚度降低的情况下是否影响船舶振动性能,开展全船振动响应预报分析,计算和实船航行试验测试结果均满足规范标准要求,验证了优化方案的可行性.该型内贸集装箱船轻量化设计成果可为同类型船舶结构优化设计提供参考.
【机 构】
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上海船舶研究设计院,上海201203
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为了提高载重量,针对1400 TEU内贸集装箱船的船型特点,在设计过程中贯彻轻量化设计理念,选择轻质舾装件减小产品自重,优化货舱结构,降低船舶结构重量.主要阐述采用有限元方法,优化设计货舱支撑舱壁和货舱区管弄结构,取得明显的减重效果.在结构优化后整船刚度降低的情况下是否影响船舶振动性能,开展全船振动响应预报分析,计算和实船航行试验测试结果均满足规范标准要求,验证了优化方案的可行性.该型内贸集装箱船轻量化设计成果可为同类型船舶结构优化设计提供参考.
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