【摘 要】
：
为研究钢索加固对钢筋混凝土双跨梁的影响,该文基于有限元分析的方法,针对不同直径钢索加固的钢筋混凝土双跨梁的断裂过程中变形及受力变化规律进行了对比分析,结果表明:(1)
论文部分内容阅读
为研究钢索加固对钢筋混凝土双跨梁的影响,该文基于有限元分析的方法,针对不同直径钢索加固的钢筋混凝土双跨梁的断裂过程中变形及受力变化规律进行了对比分析,结果表明:(1)钢索在双跨梁抗弯受力阶段不参与受力,主要作用于最终悬索受力阶段;(2)钢筋混凝土双跨梁采用直径为12 mm或16 mm的钢索加固后,其变形能力分别增幅了38.2%和47.2%,最大承载力分别增幅了209.4%和244.2%;(3)钢索直径超过16 mm后,其加固效果增幅不大,同时还加大了成本投入和施工难度,钢索直径为12 mm或16 mm的加
其他文献
竹柏(Podocarpus nagi)又名山杉、椰树、铁甲树、罗汉柴等,为罗汉松科竹柏属常绿乔木,是起源于中生代白垩纪的国家二级保护裸子植物。竹柏分布较广,在长江以南的四川、湖南、
以某高速公路满堂支架现浇箱梁施工为例,采用有限元分析软件Midas/civil建立了全桥模型,重点从各施工阶段箱梁的位移、纵桥向应力和弯矩,以及预拱度计算等方面对高速公路满堂
桥梁结构是现代交通系统的重要组成部分,其中斜拉桥有跨度大、自重轻、造价经济、外形美观等优点,得到了广泛应用。因此,施工结构分析是保障桥梁安全施工的重要措施。以一城
采用预应力加固桥梁是目前较为采用的技术。预应力张拉施工是重要环节,特别是超长预应力钢束张拉施工质量更加难以控制。本文结合某连续箱梁桥加固工程,讨论对于有粘结超长预
环氧复合沥青嵌固抗滑薄层由水性环氧树脂、改性乳化沥青和1~3 mm的玄武岩颗粒组成。为评价水性环氧树脂和乳化沥青不同掺配比例下,抗滑薄层与基底沥青混凝土间的粘结和抗剪
以某改扩建高速公路的高陡岩质边坡为例,阐明高边坡防护过程中出现的主要落石病害类型和施工安全风险;利用计算辅助软件,量化分析了该高陡岩质边坡落石病害形成机制及落石运
以龙岩东环高速附近的崎濑尾矿库开采出一类残积砾质铁尾矿砂为例,砂中砾粒较多,通过试验可知素砂CBR值最大只能达到2.5%,不能满足高速公路路基填料强度要求;并且颗粒之间空
自2015年《高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估指南》实施以来,依据指标体系法对高边坡的评估指标进行评分和权重的排序,其评判依据符合安全施工影响因素要求,评估思路
越岭线普遍具有地形复杂,相对高差大的特点,路线标准的采用通常受路线平均纵坡大小的控制,因此,对选线的要求较高。该文主要根据普通国省干线公路设计实例进行总结,对越岭线
以某钢箱梁人行天桥为工程实例,运用有限元软件模拟不同荷载工况的天桥结构分析模型,针对主梁竖向变形、受力情况以及安全稳定性进行对比分析,结果表明:荷载作用中钢箱梁结构