重型特种车辆多轴转向技术的优化设计

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近年来,用户对重型特种车辆的性能要求已越来越高.由于转向性能直接影响到整车的机动灵活性、操纵稳定性和使用经济性,因此对重型特种车辆转向系统的设计提出了更高的要求.重型特种车辆的转向系统由于用户的使用要求多设计成多轴转向.传统转向系统的设计方法是依赖已有的产品,经过类比分析后进行局部的改动,只能近似地满足功能要求,无法提高整车的使用经济性;零部件的结构一般得不到改进,更无法做到经济合理.同时,随着重型特种车辆系列化的发展,产品更新换代的加快,转向系统的设计周期也将大幅度的缩短.
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