福特一代表了外国汽车打入中国的新选择
　　
　　2005年，中国SUV产销量急速下挫。不过，福特(汽车)中国有限公司仍然表示，对于SUV在中国的发展继续看好。中国市场变了
　　福特汽车(中国)有限公司市场总监仇非认为，“低档SUV的减少是因为SUV其实是一个高端的汽车市场，消费者基本上买的不是第一辆车。他们对SUV的追求有个性化和时尚化的两个要求。前两年低档SUV的快速成长，是建立在消费者在对整个产品不是特别了解的基础上。成熟的消费者对购买会比较谨慎。”
　　“这是一个市场走向成熟的分水岭。”仇非说。
　　国产低端自主品牌的发展，取决于低端SUV的研发能力，技术投入各方面。如果他们有大的提高，也不排除他们为消费者提供合适的产品，不排除他们的成长。
　　“我们觉得中高端SUV的市场在成长，中国是一个非常辽阔的地方，对消费者来说，除实际需要外，也有个性化的需求，这方面的需求加上中国消费者的消费水平的提高和对汽车文化的了解。SUV中高端市场还是在不断扩大的。”
　　市场在成长，对手自然也在成长。
　　福特(汽车)中国有限公司表示，他们也看到本田C-RV、现代途胜的努力和业绩。“这些我们的竞争对手都在国内生产，我们也在密切注视中国市场的发展，我们也想考虑中国消费者的需求，给他们提供最合适的服务满足他们的需求。”
　　对于是否会国产的问题，福特表示，会信守承诺，向中国提供最好的产品。国产化的问题要看每一个细分市场的发展，然后看产品在这个细分市场的能力怎样、在中国生产，国产化率、零配件的供应、产品的定位、成本、价格、市场运作等因素，综合考虑后才可能决定。走向中国主流理念
　　面对国际对手的竞争压力，福特表现得十分自信。
　　仇非介绍说：首先，SUV完全是美国的概念，尽管从产地看，SUV有美国、欧洲和日本三大流派，但是从生产的目的来看，欧洲和日本最早都是为美国市场而投放的，奔驰ML都在美国建厂生产。从SUV血统来讲，美国的才是最纯正的，真正体现舒适性与通过性的、强劲的动力和产品的坚固性的完美结合。
　　SUV车型常常因为其高油耗而为人诟病，从行业情况和福特自身的实际看，真实情况究竟如何?
　　仇非表示，福特一直主张环保。目前中国正在大力倡导建设“节约型社会”。福特一直积极实践于“环保”的企业理念并支持和主办各项旨在保护环境的活动。
　　在SUV的问题上，首先消费者有需求，有着很实用性原因。
　　其次要考虑怎么样减低油耗，减低排放。这一方面福特有自己的心得：比如林肯领航员发动机做了非常好的改进，用的六速变速器，替代原来的四速变速器，就能帮助降低油耗和排放。
　　福特翼虎去年还推出了混合动力车。混合型翼虎，“排放比很多城市的空气还好”。除此以外，福特还在发挥燃料电池、氢动力能源、清洁柴油，生物柴油等方面投入非常多的资金。
　　福特车代表了外国汽车业打人中国的新选择。