【摘 要】
：
阿斯顿·马丁首席执行官Andy Palmer透露， 第三款超級跑车正在研发， 在此之前我们还将看到DB4 GT Zagato的完全修复版（Continuation）和DBS GT Zagato。 代号为003的超级跑车将与Valkyrie（001）和Valkyrie AMR Pro（002）共用同一条生产线，采用中置发动机，碳纤维管式车身结构，搭载功率达到708kW的3.5L V6发动机。主动式
论文部分内容阅读
阿斯顿·马丁首席执行官Andy Palmer透露， 第三款超級跑车正在研发， 在此之前我们还将看到DB4 GT Zagato的完全修复版（Continuation）和DBS GT Zagato。
代号为003的超级跑车将与Valkyrie（001）和Valkyrie AMR Pro（002）共用同一条生产线，采用中置发动机，碳纤维管式车身结构，搭载功率达到708kW的3.5L V6发动机。主动式空气悬架将为其提供良好的动态表现。预计性能将低于Valkyrie，但是高于DBS Superleggera和全新的Vanquish。Adrian Newey和Red Bull Racing也将参与到该项目的研发之中。
尽管被各种性能指标所武装，阿斯顿·马丁仍然宣称003具有良好的实用性和较强的路面适应性。该车型将提供左舵和右舵两种版本，全世界限量生产500辆。首批车型将于2021年上市，售价达到100万英镑，同时不排除还会推出Volante版本。
而在003问世之前，阿斯顿·马丁还会推出DB4 GT Zagato的完全修复版（Continuation）和DBS GT Zagato，这两款车是为了纪念Zagato的百年诞辰，同时与阿斯顿·马丁合作58年而制造的。由于两款车进行捆绑销售，所以售价将高达600万英镑，如果加上英国本地的税费，总价格将达到720万英镑。
这两款Zagato特别版车型都将在位于纽波特帕格内尔的阿斯顿·马丁工厂生产。其中，DB4将完全忠实于原创设计，内部采用铝制管状架构，动力采用输出功率为283kW的直列六缸发动机。而DBS GT Zagato仍在研发中，首席创意官Marek Reichman表示，它将采用全新的设计。
随着DB11、Vantage 、 DBS， 以及Valkyrie的相继问世，Continuation作为发展战略之外的产物即将与我们见面，到了2020年，阿斯顿·马丁也将推出DBX，使其顺利进军到利润丰厚的SUV市场。今年9月份，Lagonda将作为一个全新的电动豪华汽车品牌走进我们的视野，而003将作为发展战略中的最后一款产品于2021年问世。
其他文献
如今，虽说涡轮增压器已经100多岁了，可它正在年轻力壮的时候，尤其在国内，它还像是8、9点钟的太阳，充满了朝气。在全球涡轮增压加直喷小排量发动机刚刚流行起来的大环境下，国内自主品牌们都在你争我赶地开发出与世界最先进发动机技术看齐的新品，近日我试驾的奇瑞瑞虎8E是搭载了这样一款拥有世界先进技术的小排量涡轮增压直喷发动机，让它立刻成为了市场的焦点。在瑞虎8绚丽外衣下的这款第三代ACTECO发动机是奇瑞
去年我国汽车行业迎来了28年内的首次负增长，转眼间，2019年已经过了一半，根据上半年的统计，中国车市貌似依旧不容乐观，很多企业都出现了不同程度的下滑。无论是自主品牌、合资品牌还是进口品牌，都难逃市场萎靡的厄运。但企业貌似并不着急，依旧按部就班地按计划推出新车型，这心得多大啊！ 本期的Driven我们为大家带来了几款重磅车型，一汽一大众奥迪Q3可以说是今年奥迪最为重要的一款小型SUV。近年来，国
梅赛德斯-AMG公布了A35，其目标对准了奥迪S3和大众高尔夫R，搭载全新的M260 2.0L涡轮增压四缸发动机，功率达到了225kW。 A35搭载双离合变速器和四轮驱动系统，能够将高达50%的扭矩输送到后轮。据称，这款车的0～100km/h加速时间为3.7s，最高时速为250km/h。 驾驶模式可通过AMG方向盘进行调节，其中包括转向，三级可调自适应减振器，油门响应和电子稳定程序。模式调节中
15款全新车型，其中至少有9款将搭载混合动力系统;以及全新的V6发动机和经过升级的V12发动机;几款特别定制款车型;另外还有部分现有车型的改款。而在去年公布的规划中，我们仍然没有找到有关于SUV的消息。不过，即便如此，在未来的四年中，法拉利还是会忙碌得让客户目不暇接，让工程师们焦头烂额。 这家来自于意大利的跑车公司一直对外宣传的是：新任首席执行官Louis Camilleri对SUV以及类似车型
让我一直感觉到奇怪的是，这样一个以驾驶为核心的品牌，在跑车领域似乎总是处于迷失状态。比如BMW Z1，与驾驶体验相比，下滑式车门更容易吸引人们的注意力。而对于Z3，似乎人们早已忘记了它的存在。那么之前的两代Z4呢？从驾驶角度看，总是落后于保时捷Boxster。即便最近出现的大型跑车，在本刊的briefing栏目中也几乎看不到什么闪光点。 不过，全新Z4看起来似乎不太一样。为什么呢？因为這辆车在研
人们凝视着我，这不足为奇，因为我正驾驶的是捷豹E-Type。即便在Monterey汽车周上，剪刀门和大马力的数量超过了SUV，一辆经过完美修复，世界上最容易辨认的E-Type还是吸引了众人的目光。 然而，当我走近时，那些人原本兴奋的眼神开始变得诧异，背对着我的人也没有因为我的到来而转身。因为E-Type Zero是电动的，只凭听觉是不容易察觉的。 你可能对E-Type Zero很熟悉了，如果不
Dave Pook对车的兴趣——或者说着迷——从很早期就开始。14岁时，他用遥控车（RC车）比赛，而且现在他承认，他总要求自己的车的调校必须是最完美的，一定要成为最快的车。这就意味着他的那些RC车对手们总猜不透他到底做了什么让他的车如此之快。 即便当初，他的回答都是“弹簧、避震，还有其他的一切”，Pook这样解释道。 “坦白讲，我从童年时期就对这些东西着迷，”他继续说道，“所以我猜最后我参与车
“在国家新旧动能转换的政策背景下，展会现场新能源展车数量占比超过一成，新能源品牌威马，蔚来等品牌集体亮相” 随着汽车界互联化、智能化、电动化进入到我们的生活当中，汽车产业的未来发展已经逐渐开创了一方水土。在全世界各大知名的展会上我们不难看出，所有企业都倾尽全力，带来最新技术上的实力。 青岛国际汽车工业展览会从2002年开始创办直到现在，未来继续是整个长江以北流域乃至中国汽车市场的风向标。山东最
从飘雪的冬季到百花绚烂的春季，又到了炎热的夏天，依然没有汽车赛事要复工的确切信息。春节期间，即使在新冠肺炎刚开始的日子，我们也不会想到疫情的影响会这么深刻这么持久。不过，让我们充满信心的是，随着复工的全面展开，包括汽车运动在内的体育赛事应该也会逐渐地铺展开来。 作为从事拍摄报道汽车赛事的媒体人，我心里还惦记着另外一个角色的工作。今年的环塔拉力赛我将重返赛场，担任领航员。至于我搭档的车手，暂时先保
2020年4月19日，中国农历节气中的“谷雨”，如果一切正常的话，这一天还是F1世锦赛中国站在上海结束的日子。然而，已经没有如果了。在新冠肺炎的影响下，不单单是上海站的赛事被取消（延期也已经不可能了），就连今年还能否继续举办F1分站赛都要打一个问号了。虽然中国的疫情已经逐渐减弱，整个社会慢慢恢复正常，但放眼全球其他绝大多数国家，新冠肺炎正在肆虐。在这种状况下，汽车赛事有的直接取消，有的延期。延期的
