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摘要：本文对输气管道投运过程和投运置换方式进行了简要介绍，比较了直接用天然气置换空气和用惰性气体置换空气两种置换方式的安全性；对天然气长输管线投运的安全管理的要点和安全预控管理进行了简要叙述，强调了长输管线投运的安全管理。
关键词：天然气长输管道；投运；安全管理；安全预控管理
天然气长输管道的建设完成后的投运工作历来是安全管理的重点，也是长输管道建设项目最危险的阶段，关于输气管道及站场在投运前后以及投运过程中的安全管理问题，值得管道管理部门引起高度重视，本文就这方面的问题谈一些初步认识。
1天然气管道的投运过程
1．1测径、扫线
在管道充水时发送测径清管器，测量管径变形情况。发送清管器扫除管道中的杂物。
1．2施压
对站内管道和站间管道分别进行试压。若用空气试压,高压管道(工作压力大于6 MPa)中压缩空气的弹性能量很大，如果發生破裂可能将很长的管道撕裂，由于爆管产生的冲击容易造成强烈的破坏，因此在有可能的情况下应尽量采用水试压。
1．3除水、干燥
试压结束后，站内管道排水、扫线，在压缩空气的推动下发送清管器，排除站间管道中的水，用泡沫清管器擦除管道中的残水。
1．4置换、注气投产
置换投产是输气管道工程建设中的一道重要工作程序。投产中，管道的天然气置换是最危险的阶段，由于管道在施工中有可能遗留下石块、焊渣、铁锈等物,在气流冲击下与管壁相撞可能产生火花。此时管内可能充满了天然气与空气的混合物,若在爆炸极限范围内,就会爆炸起火。置换过程及清扫管道放空时,大量天然气排除管外,弥漫在放空口附近,容易着火爆炸。输气管道的气体置换主要方法有:
1．4．1直接用天然气置换空气的方法
新建输气管道在投产前,管道内存有空气，直接用天然气置换非常危险。虽然中间用清管器隔离，但由于法兰、三通、弯头、清管器本身的磨损、碰死口以及推动的压力等诸多因素的影响，造成部分天然气窜到清管前面,与空气接触形成一定的混合气体段,当空气中的天然气含量达到5%～15%时,这种混合气体处在爆炸范围。因为这段混合气体的长度和位置不易掌握和控制,所以直接用天然气置换空气的方法是不安全的。
1．4．2氮气隔离置换方法
由于天然气在空气混合浓度达到5%～15%的范围时，遇明火会产生爆炸,所以应采取措施把天然气与空气隔开。SY/T 6223-1996《天然气管道试运投产规范》规定,天然气管线投产时要采用惰性气体对输气站的工艺管线及设备进行投产置换。干线管道中气体置换时宜在空气和天然气之间输送一段惰性气体,并设置隔离球(器)。置换用惰性气体一般采用氮气。氮气或惰性气体的隔离长度应保证到达管线末端时，空气不致与天然气混合。
这种置换方式通常在两个清管器中间注入一段氮气(其距离根据清管站间距及置换总长度而定)作为隔离段，以天然气作为动力，也就是用氮气置换空气，然后再用天然气置换氮气。只要密切跟踪清管器的运行状态，注意在收球点检测空气含氧量和天然气浓度,就不会造成天然气与空气在管道内直接混合，可以保证安全操作。
这种置换方法的优点是清管器能进一步清除管道内的污物,了解各段管道内部的实际情况，为以后的清管作业提供详实的技术数据，能够在具有收发球功能的站场重新隔离空气、氮气、天然气，使空气和天然气之间保持一段距离,保证管道安全运行。
在实际的生产中，长输管线的投运均系采取用氮气作为隔离气段进行置换的方法。
2天然气长输管线投运的安全管理
管线投运安全管理工作中的两大影响因素
2.1.1人的不安全行为
人的不安全行为是人的生理和心理特点的反映，主要表现在身体缺陷、错误行为和违纪违章等三个方面。据有关统计资料表明，在安全事故中，约90%的原因是由人的不安全行为所造成，而人的生理和心理特点又可直接影响人的不安全行为。因为整个劳动过程是依靠人的骨骼肌肉的运动和人的感觉、知觉、思维、意识，最后表现为人的外在行为过程。但由于存在着如上所述的一些生理和心理缺陷，都有可能发生人的不安全行为而导致事故，所以在安全管理中，一定要把人的不安全行为作为关键因素来抓，在采取对策措施时，必须针对人的生理和心理特点消除不安全因素的影响。
长输管线投运的过程，安全事故发生的风险最大，因此必须严格对参战人员从业务素质和爱岗敬业的责任心两个方面进行把关，保证在投运过程中不会因为人的不安全行为引发严重的后果。
2.1.2物的不安全状态
物的不安全状态的表现如设备装置的缺陷、作业场所的缺陷，物质和环境的危险源：如化学危险源、机械方面的危险源、电器方面的危险源和环境方面的危险源等。
在管线投运前，必须对物的不安全状态进行逐步排查，做好一系列的准备工作，如：对新建、改建、扩建站场及干线阀室现场实际流程与流程图进行核对，并制作工艺设备编号，投运前完成对设备编号的张贴；检查输气站及干线阀室照明设施，检查、维护、保养各输气站、干线阀室的相关阀门、设备及放空点火设施；落实生产性辅助设施；收集投运前后的气象情况；做好车辆的安全检查；配备应急药品和灭火器材；组织参战人员现场踏勘，对关键设备的可靠性进行确认等。
在投运前，必须尽最大可能保证物的不安全状态在可控范围之内，保障投运工作的安全。
2.2加强安全教育培训，提高参战人员安全意识
根据《安全生产法》规定的“必管”原则、“主管原则”、“第一责任者”原则，项目部各级生产经营负责人必须做到“对上级负责、对员工负责、对自己负责”和安全工作“五同时”。建立健全各参战岗位的岗位责任制，从组织、制度、教育几方面入手，促进各参战人员牢固树立“以人为本、安全第一”理念，贯彻“安全第一，预防为主”方针，不断增强安全意识、危机意识和责任意识，增强行动自觉性。
组织方面必须明确各指挥、监督、操作、后勤保障等小组的人员、职责等，使参加投运工作人员明确其必须完成的任务，同时各项任务的完成时间也必须在组织方案中进行明确，在组织方面确保投运工作的安全。在投运组织方面应该强调和避免的最影响安全的当属组织不明确，多头指挥，令出多门，执行指令的人员将无所适从，极易出现误操作而引起事故。
制度方面，在投运工作之前必须有完善的安全预案，明确各参战岗位的岗位责任，一旦发生事故的应对措施等都必须制度化，形成条件反射，以制度来保证投运过程的安全进行。
加强参战人员的安全教育，目的是使其获得和提高科学的、稳定的有利于安全生产的决策能力；自觉执行安全规章制度的能力；在紧急、危险、关键时刻能够正确处置的能力；在投运过程中对危险源、环境因素能预先进行辨识并制定和落实控制措施能力等。使得他们能自觉地履行其安全职责，并关心、支持、督促相关职能部门认真做好安全管理工作。贯彻落实安全生产方针政策，督促工程项目按照安全法规和标准组织实施和投运，消除施工和投运工作中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效的杜绝各类隐患、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产。安全教育应做到：
一、进行经常性的全员安全知识教育培训，提高员工的安全知识水平和安全意识，把安全知识、安全技能、设备性能、操作规程、安全法规作为安全教育的主要内容，使所有人员通过安全教育及技能教育获得长期、稳定的安全操作技能，做到按安全操作规程操作，不违章作业；
二、在长输管线投运工作实施前通过动员会和现场会等形式进行强化安全教育，提高参加投运人员的安全意识和其在紧急、危险、关键时刻能够正确处置的能力；在投运过程中对危险源、环境因素能预先进行辨识并制定和落实控制措施能力。
从加强安全教育入手，不断提高全员的安全意识和技术水平，时刻牢记安全责任和使命，保障投运工作安全有序高效的开展。
2.3安全预控管理及方法
控制和预防事故，这并非是被动的防御措施，而是一种呈主动、积极态势的控制与预防。发挥行政主体的行政监督、行政处罚职能，加强安全教育，提高人的安全意识、安全生产知识和自我保护能力以及应急预案的训练，認真开展检查、督促、监控，认真做好投运过程的危险源、危险因素的挖掘、辨识、控制、处理，努力实现生产环境、作业场所、生产设施、装置设备和作业物本质安全化。
安全预控是始终贯穿于工程项日全过程的，也包括管线投运作业，它的根本指导思想是预防为主，不放过任何可能发生事故的苗头或工程隐患以防患于未然，因此，安全预控是保证各个环节安全的重要手段。具体方法是：
1）明确各施工阶段安全预控的内容并制定相应的安全目标；
2）对危险点或危险源进行安全分析；
3）提出安全对策；
4）坚持安全检查，同时，在检查中要有明确目的、要求和具体计划；
5）制定科学的操作规程。严格遵守操作规程有利于控制人的不安全行为和物的不安全状态。
安全预控的方法有安全检查和统计分析两种。安全检查的方法，可根据实际施工情况，确定各项检查项目；在安全管理中还常用到统计分析的方法，通过统计分析，可以寻找造成事故的主要问题，分析事故的分布情况，以便起到事先预防的作用。
综上所述，在长输管道投运的安全管理工作中，必须以“严”为前提，“细”为中心，“实”为手段，实现预防为主。加强投运前的安全检查工作，认真监督各施工单位安全责任制的落实情况，做好隐患及重大事故源的监控工作。安全检查的重点是劳动条件、机械设备、现场管理、安全卫生设施以及人的工作状态。通过查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，对发现问题和隐患应及时整改，形成闭合循环管理，使安全管理自始自终贯穿在整个工程施工过程中。
参考文献
[1]陈炳权，顾志雄，钱宜均.工程设备监理.上海:同济大学出版社.1997. 2
[2]刘铁民.加强安全生产监察队伍能力建设探讨.中国安全生产科学技术.2006 ,2 (5) :9~12
[3]车轫等.建筑业安全问题的经济学分析.中国安全生产科学技术2006 .2 (4) :88~90
[4] SY/T 6233-2002.天然气管道试运投产规范[S].
[5]刘兴祥.刘保侠.刘乃刚.长距离天然气管道投产置换技术研究[J].油气储运.2004,23(4):48-51.
[6] 王亚军，查麟，吴月泉. 浅谈工程项目施工过程中的安全管理. 中国安全生产科学技术.2008 ,2（4）:122~124
[7]刘雪梅等.输气管道投产安全的探讨. 天然气与石油.2007， 25（4）:11~14
关键词：天然气长输管道；投运；安全管理；安全预控管理
天然气长输管道的建设完成后的投运工作历来是安全管理的重点，也是长输管道建设项目最危险的阶段，关于输气管道及站场在投运前后以及投运过程中的安全管理问题，值得管道管理部门引起高度重视，本文就这方面的问题谈一些初步认识。
1天然气管道的投运过程
1．1测径、扫线
在管道充水时发送测径清管器，测量管径变形情况。发送清管器扫除管道中的杂物。
1．2施压
对站内管道和站间管道分别进行试压。若用空气试压,高压管道(工作压力大于6 MPa)中压缩空气的弹性能量很大，如果發生破裂可能将很长的管道撕裂，由于爆管产生的冲击容易造成强烈的破坏，因此在有可能的情况下应尽量采用水试压。
1．3除水、干燥
试压结束后，站内管道排水、扫线，在压缩空气的推动下发送清管器，排除站间管道中的水，用泡沫清管器擦除管道中的残水。
1．4置换、注气投产
置换投产是输气管道工程建设中的一道重要工作程序。投产中，管道的天然气置换是最危险的阶段，由于管道在施工中有可能遗留下石块、焊渣、铁锈等物,在气流冲击下与管壁相撞可能产生火花。此时管内可能充满了天然气与空气的混合物,若在爆炸极限范围内,就会爆炸起火。置换过程及清扫管道放空时,大量天然气排除管外,弥漫在放空口附近,容易着火爆炸。输气管道的气体置换主要方法有:
1．4．1直接用天然气置换空气的方法
新建输气管道在投产前,管道内存有空气，直接用天然气置换非常危险。虽然中间用清管器隔离，但由于法兰、三通、弯头、清管器本身的磨损、碰死口以及推动的压力等诸多因素的影响，造成部分天然气窜到清管前面,与空气接触形成一定的混合气体段,当空气中的天然气含量达到5%～15%时,这种混合气体处在爆炸范围。因为这段混合气体的长度和位置不易掌握和控制,所以直接用天然气置换空气的方法是不安全的。
1．4．2氮气隔离置换方法
由于天然气在空气混合浓度达到5%～15%的范围时，遇明火会产生爆炸,所以应采取措施把天然气与空气隔开。SY/T 6223-1996《天然气管道试运投产规范》规定,天然气管线投产时要采用惰性气体对输气站的工艺管线及设备进行投产置换。干线管道中气体置换时宜在空气和天然气之间输送一段惰性气体,并设置隔离球(器)。置换用惰性气体一般采用氮气。氮气或惰性气体的隔离长度应保证到达管线末端时，空气不致与天然气混合。
这种置换方式通常在两个清管器中间注入一段氮气(其距离根据清管站间距及置换总长度而定)作为隔离段，以天然气作为动力，也就是用氮气置换空气，然后再用天然气置换氮气。只要密切跟踪清管器的运行状态，注意在收球点检测空气含氧量和天然气浓度,就不会造成天然气与空气在管道内直接混合，可以保证安全操作。
这种置换方法的优点是清管器能进一步清除管道内的污物,了解各段管道内部的实际情况，为以后的清管作业提供详实的技术数据，能够在具有收发球功能的站场重新隔离空气、氮气、天然气，使空气和天然气之间保持一段距离,保证管道安全运行。
在实际的生产中，长输管线的投运均系采取用氮气作为隔离气段进行置换的方法。
2天然气长输管线投运的安全管理
管线投运安全管理工作中的两大影响因素
2.1.1人的不安全行为
人的不安全行为是人的生理和心理特点的反映，主要表现在身体缺陷、错误行为和违纪违章等三个方面。据有关统计资料表明，在安全事故中，约90%的原因是由人的不安全行为所造成，而人的生理和心理特点又可直接影响人的不安全行为。因为整个劳动过程是依靠人的骨骼肌肉的运动和人的感觉、知觉、思维、意识，最后表现为人的外在行为过程。但由于存在着如上所述的一些生理和心理缺陷，都有可能发生人的不安全行为而导致事故，所以在安全管理中，一定要把人的不安全行为作为关键因素来抓，在采取对策措施时，必须针对人的生理和心理特点消除不安全因素的影响。
长输管线投运的过程，安全事故发生的风险最大，因此必须严格对参战人员从业务素质和爱岗敬业的责任心两个方面进行把关，保证在投运过程中不会因为人的不安全行为引发严重的后果。
2.1.2物的不安全状态
物的不安全状态的表现如设备装置的缺陷、作业场所的缺陷，物质和环境的危险源：如化学危险源、机械方面的危险源、电器方面的危险源和环境方面的危险源等。
在管线投运前，必须对物的不安全状态进行逐步排查，做好一系列的准备工作，如：对新建、改建、扩建站场及干线阀室现场实际流程与流程图进行核对，并制作工艺设备编号，投运前完成对设备编号的张贴；检查输气站及干线阀室照明设施，检查、维护、保养各输气站、干线阀室的相关阀门、设备及放空点火设施；落实生产性辅助设施；收集投运前后的气象情况；做好车辆的安全检查；配备应急药品和灭火器材；组织参战人员现场踏勘，对关键设备的可靠性进行确认等。
在投运前，必须尽最大可能保证物的不安全状态在可控范围之内，保障投运工作的安全。
2.2加强安全教育培训，提高参战人员安全意识
根据《安全生产法》规定的“必管”原则、“主管原则”、“第一责任者”原则，项目部各级生产经营负责人必须做到“对上级负责、对员工负责、对自己负责”和安全工作“五同时”。建立健全各参战岗位的岗位责任制，从组织、制度、教育几方面入手，促进各参战人员牢固树立“以人为本、安全第一”理念，贯彻“安全第一，预防为主”方针，不断增强安全意识、危机意识和责任意识，增强行动自觉性。
组织方面必须明确各指挥、监督、操作、后勤保障等小组的人员、职责等，使参加投运工作人员明确其必须完成的任务，同时各项任务的完成时间也必须在组织方案中进行明确，在组织方面确保投运工作的安全。在投运组织方面应该强调和避免的最影响安全的当属组织不明确，多头指挥，令出多门，执行指令的人员将无所适从，极易出现误操作而引起事故。
制度方面，在投运工作之前必须有完善的安全预案，明确各参战岗位的岗位责任，一旦发生事故的应对措施等都必须制度化，形成条件反射，以制度来保证投运过程的安全进行。
加强参战人员的安全教育，目的是使其获得和提高科学的、稳定的有利于安全生产的决策能力；自觉执行安全规章制度的能力；在紧急、危险、关键时刻能够正确处置的能力；在投运过程中对危险源、环境因素能预先进行辨识并制定和落实控制措施能力等。使得他们能自觉地履行其安全职责，并关心、支持、督促相关职能部门认真做好安全管理工作。贯彻落实安全生产方针政策，督促工程项目按照安全法规和标准组织实施和投运，消除施工和投运工作中的冒险性、盲目性和随意性，落实各项安全技术措施，有效的杜绝各类隐患、控制和减少各类伤亡事故，实现安全生产。安全教育应做到：
一、进行经常性的全员安全知识教育培训，提高员工的安全知识水平和安全意识，把安全知识、安全技能、设备性能、操作规程、安全法规作为安全教育的主要内容，使所有人员通过安全教育及技能教育获得长期、稳定的安全操作技能，做到按安全操作规程操作，不违章作业；
二、在长输管线投运工作实施前通过动员会和现场会等形式进行强化安全教育，提高参加投运人员的安全意识和其在紧急、危险、关键时刻能够正确处置的能力；在投运过程中对危险源、环境因素能预先进行辨识并制定和落实控制措施能力。
从加强安全教育入手，不断提高全员的安全意识和技术水平，时刻牢记安全责任和使命，保障投运工作安全有序高效的开展。
2.3安全预控管理及方法
控制和预防事故，这并非是被动的防御措施，而是一种呈主动、积极态势的控制与预防。发挥行政主体的行政监督、行政处罚职能，加强安全教育，提高人的安全意识、安全生产知识和自我保护能力以及应急预案的训练，認真开展检查、督促、监控，认真做好投运过程的危险源、危险因素的挖掘、辨识、控制、处理，努力实现生产环境、作业场所、生产设施、装置设备和作业物本质安全化。
安全预控是始终贯穿于工程项日全过程的，也包括管线投运作业，它的根本指导思想是预防为主，不放过任何可能发生事故的苗头或工程隐患以防患于未然，因此，安全预控是保证各个环节安全的重要手段。具体方法是：
1）明确各施工阶段安全预控的内容并制定相应的安全目标；
2）对危险点或危险源进行安全分析；
3）提出安全对策；
4）坚持安全检查，同时，在检查中要有明确目的、要求和具体计划；
5）制定科学的操作规程。严格遵守操作规程有利于控制人的不安全行为和物的不安全状态。
安全预控的方法有安全检查和统计分析两种。安全检查的方法，可根据实际施工情况，确定各项检查项目；在安全管理中还常用到统计分析的方法，通过统计分析，可以寻找造成事故的主要问题，分析事故的分布情况，以便起到事先预防的作用。
综上所述，在长输管道投运的安全管理工作中，必须以“严”为前提，“细”为中心，“实”为手段，实现预防为主。加强投运前的安全检查工作，认真监督各施工单位安全责任制的落实情况，做好隐患及重大事故源的监控工作。安全检查的重点是劳动条件、机械设备、现场管理、安全卫生设施以及人的工作状态。通过查思想、查管理、查制度、查现场、查隐患、查事故处理，对发现问题和隐患应及时整改，形成闭合循环管理，使安全管理自始自终贯穿在整个工程施工过程中。
参考文献
[1]陈炳权，顾志雄，钱宜均.工程设备监理.上海:同济大学出版社.1997. 2
[2]刘铁民.加强安全生产监察队伍能力建设探讨.中国安全生产科学技术.2006 ,2 (5) :9~12
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[6] 王亚军，查麟，吴月泉. 浅谈工程项目施工过程中的安全管理. 中国安全生产科学技术.2008 ,2（4）:122~124
[7]刘雪梅等.输气管道投产安全的探讨. 天然气与石油.2007， 25（4）:11~14