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通过增大胎圈内缘曲线半径,调整半成品胎面尺寸,减小帘线假定伸张值,以4层1870dtex/2V1作胎体,采用一宽一窄缓冲层结构和4×5双钢丝圈、2-2双反包方式等,减少了6.50-16 10PR轻型载重轮胎在使用过程中出现的冠空、胎里帘线断裂、胎圈爆破等问题,且轮胎使用性能较好.
6．50—16 10PR轮胎早期损坏的解决措施
【摘 要】
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通过增大胎圈内缘曲线半径,调整半成品胎面尺寸,减小帘线假定伸张值,以4层1870dtex/2V1作胎体,采用一宽一窄缓冲层结构和4×5双钢丝圈、2-2双反包方式等,减少了6.50-16 1
【机 构】
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鹤壁环燕轮胎有限责任公司
【出 处】
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轮胎工业
【发表日期】
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2004年5期
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