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跨线桥被构造设法通过运动重。然而，在一座跨线桥下面的交通操作仍然是 unmanaged 并且经常在与 non-lane-based 开发国家提出一颗主要担心异构的交通。这可以减少一座跨线桥的全面利益。一个其他的交叉布局被建议在一座跨线桥下面在交叉改进交通操作。建议布局分离通过有效 channelization 的交通运动。一个交通的岛也在交叉的中间被建议便于并发的 right-turning 运动。这个布局在在 40 在交通周期时间下面消除一个信号阶段和切割帮助 ?% 。一个基于 microsimulat