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摘 要：作为新型开关设备，真空开对保障电网的安全运行和供电可靠性具有重要作用，但是由于设备存在缺陷和技术上的问题，造成真空开关传动轴拐臂销钉脱落，垂直传动拉杆会自由脱落，容易引起事故。本文从实际工作中出现的问题，来讨论分析，采取合理措施解决真空开关传动轴拐臂销钉脱落的方法，消除供电存在的安全隐患问题。
关键词：真空开关、销钉、设备、刀闸
一、事件概述
我公司某35KV变电站开关柜型号为XGN2-12，这种型号开关柜由于开关与甲刀闸之间没有档板隔开，真空开关传动轴拐臂销钉脱落，垂直传动拉杆会自由脱落，容易引起事故。2016年3至10月份，变电站12台真空开关共合分闸动作384次，其中6台开关合分闸动作240次，传动拐臂销钉脱落6次，烧毁操动机构分闸线圈6个、造成10KV母线A相接地1起。可见，小小销钉脱落会引起大事故。真空开关多次合分闸动作后，原传动拐臂销钉易脱落。
引起事故主要原因是开关传动拐臂销钉脱落。开关事故跳闸、合分闸动作时冲击能量较大，多次的能量冲击会引起销钉脱落，传动拉杆若脱落在开关柜内壁上、CT上、甲刀闸支柱绝缘子上，这时若进行远方电动合闸操作，操动机构能够合闸，真空开关合不上，此时不应再电动分闸操作，因值班员经验不足，误认为开关没有合到位，会进行远方分闸再次合闸操作，因开关没有分闸能量，操动机构只能够分半程，辅助开关的常开接点不能完全断开，分闸线圈就会因持续带电而烧坏。10KV进线开关传动拐臂销钉脱落，若传动拉杆脱落搭接在甲刀闸静触头上，就会引起10KV母线单相接地。
引起销钉脱落的原因是销钉设计不合理。因真空开关传动机构出厂所配销钉是Φ12圆柱销钉，销钉两端用两个V形开口销子固定在传动杆的U形连接头上，当真空开关事故跳闸或进行合分闸操作时，较大的合分闸能量就会撞击传动杆的U形连接头，使之开口胀大，胀大的U形连接头就会挤压销钉两端的V形开口销子，多次的撞擊会使V形开口销子变形以至断裂，造成U形连接头上的销钉脱落引起事故。可见，这种销钉在设计上存在安全隐患，必须更换。
二、原因分析
我们从人员、设备、方法、环境四个方面查找、分析造成真空开关传动拐臂销钉脱落次数多的原因。
1）运行人员巡视不到位：加强运行值班人员巡视力度，加强考核力度，可以达到目的。确认为非要因。
2）检修人员水平低：加强检修人员业务理论技能培训，提高素质，可以达到目的。确认为非要因。
3）销钉材质不好：销钉是正规生产厂家生产，材质符合要求。确认为非要因。
4）销钉设计不合理：销钉为圆柱形销钉，两端仅通过V形开口销子锁紧，锁紧功能差，易脱落。确认为要因。确认为要因。
5）安装不规范：开关传动拐臂销钉只有按照技术规范安装，才能保证可靠运行。确认为要因。
6）维护不及时：定期维护与临检消缺相结合，加强检修负责制，可以达到目的。确认为非要因。
7）撞击力大：弹簧操动机构合分闸能量较大，对销钉撞击力大，无法改进。确认为非要因。
8）潤滑不好：销钉脱落与润滑好坏无直接因果关系。确认为非要因。
三、对策实施
实施一：3月4日，我们集思广益、比较分析，设计出销钉图纸如图。新型销钉一端有外六角平台，另一端带外螺纹的Φ12×50的性能等级为10.9级的高强度销钉，并配有锁紧螺母和V形开口销，我们联系销钉生产厂家，三日内供货，加工的新销钉。
实施二：按照技术规范更换东16开关传动拐臂销钉并加以验证。
安装时，销钉与拐臂中心应相对应，销钉不应受横向扭力，安装时，销钉锁紧螺母应锁紧等技术要求，把新销钉安装在东16备用开关传动拐臂上。
试验结论可知，因Φ12×50新型销钉强度高，抗震性和持久性强，用它更换原销钉是可行的。
四、效果
为检验我们的技改效果，我们小组从5月份开始，对技改后的真空开关传动拐臂销钉运行情况进行了跟踪调查。
3—10月份，我站12台10KV真空开关共合分闸动作了456次，没有出现一次销钉脱落现象，我们研制的开关传动拐臂销钉是成功的。我们改造后的效果达到了预期目标，与去年同期相比，变电站多供电15个小时，多供电量6万度，经济效益增加3万多元。
本次活动，我们达到了预期目的，取得了丰硕成果，增强了我们利用实践知识和工具解决困难的决心和处理问题的能力，进一步培养了我们小组的团队精神和开拓创新理念。今后我们将继续努力，以“解决生产实践中的具体问题”为出发点，坚持不懈地开展实践活动为我公司电网安全稳定运行做出更大的贡献。
关键词：真空开关、销钉、设备、刀闸
一、事件概述
我公司某35KV变电站开关柜型号为XGN2-12，这种型号开关柜由于开关与甲刀闸之间没有档板隔开，真空开关传动轴拐臂销钉脱落，垂直传动拉杆会自由脱落，容易引起事故。2016年3至10月份，变电站12台真空开关共合分闸动作384次，其中6台开关合分闸动作240次，传动拐臂销钉脱落6次，烧毁操动机构分闸线圈6个、造成10KV母线A相接地1起。可见，小小销钉脱落会引起大事故。真空开关多次合分闸动作后，原传动拐臂销钉易脱落。
引起事故主要原因是开关传动拐臂销钉脱落。开关事故跳闸、合分闸动作时冲击能量较大，多次的能量冲击会引起销钉脱落，传动拉杆若脱落在开关柜内壁上、CT上、甲刀闸支柱绝缘子上，这时若进行远方电动合闸操作，操动机构能够合闸，真空开关合不上，此时不应再电动分闸操作，因值班员经验不足，误认为开关没有合到位，会进行远方分闸再次合闸操作，因开关没有分闸能量，操动机构只能够分半程，辅助开关的常开接点不能完全断开，分闸线圈就会因持续带电而烧坏。10KV进线开关传动拐臂销钉脱落，若传动拉杆脱落搭接在甲刀闸静触头上，就会引起10KV母线单相接地。
引起销钉脱落的原因是销钉设计不合理。因真空开关传动机构出厂所配销钉是Φ12圆柱销钉，销钉两端用两个V形开口销子固定在传动杆的U形连接头上，当真空开关事故跳闸或进行合分闸操作时，较大的合分闸能量就会撞击传动杆的U形连接头，使之开口胀大，胀大的U形连接头就会挤压销钉两端的V形开口销子，多次的撞擊会使V形开口销子变形以至断裂，造成U形连接头上的销钉脱落引起事故。可见，这种销钉在设计上存在安全隐患，必须更换。
二、原因分析
我们从人员、设备、方法、环境四个方面查找、分析造成真空开关传动拐臂销钉脱落次数多的原因。
1）运行人员巡视不到位：加强运行值班人员巡视力度，加强考核力度，可以达到目的。确认为非要因。
2）检修人员水平低：加强检修人员业务理论技能培训，提高素质，可以达到目的。确认为非要因。
3）销钉材质不好：销钉是正规生产厂家生产，材质符合要求。确认为非要因。
4）销钉设计不合理：销钉为圆柱形销钉，两端仅通过V形开口销子锁紧，锁紧功能差，易脱落。确认为要因。确认为要因。
5）安装不规范：开关传动拐臂销钉只有按照技术规范安装，才能保证可靠运行。确认为要因。
6）维护不及时：定期维护与临检消缺相结合，加强检修负责制，可以达到目的。确认为非要因。
7）撞击力大：弹簧操动机构合分闸能量较大，对销钉撞击力大，无法改进。确认为非要因。
8）潤滑不好：销钉脱落与润滑好坏无直接因果关系。确认为非要因。
三、对策实施
实施一：3月4日，我们集思广益、比较分析，设计出销钉图纸如图。新型销钉一端有外六角平台，另一端带外螺纹的Φ12×50的性能等级为10.9级的高强度销钉，并配有锁紧螺母和V形开口销，我们联系销钉生产厂家，三日内供货，加工的新销钉。
实施二：按照技术规范更换东16开关传动拐臂销钉并加以验证。
安装时，销钉与拐臂中心应相对应，销钉不应受横向扭力，安装时，销钉锁紧螺母应锁紧等技术要求，把新销钉安装在东16备用开关传动拐臂上。
试验结论可知，因Φ12×50新型销钉强度高，抗震性和持久性强，用它更换原销钉是可行的。
四、效果
为检验我们的技改效果，我们小组从5月份开始，对技改后的真空开关传动拐臂销钉运行情况进行了跟踪调查。
3—10月份，我站12台10KV真空开关共合分闸动作了456次，没有出现一次销钉脱落现象，我们研制的开关传动拐臂销钉是成功的。我们改造后的效果达到了预期目标，与去年同期相比，变电站多供电15个小时，多供电量6万度，经济效益增加3万多元。
本次活动，我们达到了预期目的，取得了丰硕成果，增强了我们利用实践知识和工具解决困难的决心和处理问题的能力，进一步培养了我们小组的团队精神和开拓创新理念。今后我们将继续努力，以“解决生产实践中的具体问题”为出发点，坚持不懈地开展实践活动为我公司电网安全稳定运行做出更大的贡献。