卖什么？怎么卖？谁来卖？中国重汽董事长马纯济在其商务年会上对全体员工提出了更为苛刻的要求，力求确保2013年顺利完成8%～10%的产销增幅。
　　“重汽轻卡刚刚起步，所以不怕市场疲软，希望市场再疲软两年，这样才会给我们提供更多的生存空间和成长空间。所以说，做企业、做产品、做市场，就必须练好内功，把自己的分内事先做好。”中国重型汽车集团有限公司轻卡事业部总经理徐向阳对《汽车观察》如是说。
　　与往年不同，2012年中国重汽的年会是分开的：轻卡年会在12月12日召开，特种车年会在12月16日召开；重卡年会在12月15日召开。
　　在此期间，中国重型汽车集团有限公司销售部总经理云清田详细介绍了过去一年中国重汽的市场表现情况：其中，中重型卡车市场较2011年累计下滑31.8%；尽管如此，中国重汽工程车销量还是继续保持全国第一、牵引车销量全年市场占有率提高了4.6个百分点、天然气车销量也开始成为了公司新的市场增长点。
　　虽然没有完成年初制定的任务指标，但中国重汽还是凭借以HOWO为代表的主销产品取得了全年销售8.1万辆的成绩，这一成绩低于行业整体下滑水平。其中，7平台重型卡车产品销量保持全国第一，全国中重卡销量排名第二位。
　　卖什么？怎么卖？谁来卖？中国重汽董事长马纯济在其商务年会上对全体员工提出了更为苛刻的要求，力求确保2013年顺利完成8%～10%的产销增幅。可以看出，2013年是国家经济形势从“保增长”到“稳增长”的转型调整期，而中国重汽眼下的主要任务则是如何提高增长质量和效益。
　　在中国重汽举办的一系列年会期间，也不乏新产品的推出。例如与曼合资后的豪沃T5G和豪沃T7H 两款新车型，以及重汽轻卡事业部推出的新品黄河自卸轻卡、福泺产品等。众所周知，“黄河”是中国重汽最传统、最纯正的品牌，也是中国传统重卡领域最知名的名牌之一。此次，中国重汽重新启动黄河品牌，可见其对轻卡自卸车的重视程度。
　　新年刚过，中国重汽就第一时间对外公布了其2013年1月份的销量数据，销售4614辆，同比增长73.85%。值得一提的是，自2012年二季度起去库存至2013年1月产量与销量之差为3186辆开始转正，这说明公司由此结束了去年的库存工作。
　　开局顺利，对中国重汽来说或许是个不错的消息。但作为中国重汽“十二五”发展规划的重要组成部分，轻卡业务仍然任重道远，因为这是重汽集团实现系列商用车目标的战略选择，也是公司新的市场的增长点。
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