【摘 要】
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为了避免预混合低温燃烧模式下,早喷策略导致的燃油湿壁现象,在样机燃烧室的基础上,设计了另外 两种不同凹坑位置的燃烧室,运用仿真软件A V L fire研究了不同喷雾锥角及燃烧
【基金项目】
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江苏省自然科学基金(青年)项目(BK20150520)
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为了避免预混合低温燃烧模式下,早喷策略导致的燃油湿壁现象,在样机燃烧室的基础上,设计了另外 两种不同凹坑位置的燃烧室,运用仿真软件A V L fire研究了不同喷雾锥角及燃烧室凹坑位置对柴油机油气混 合及燃烧排放的影响.结果表明：采用早喷策略时适当地减小喷雾锥角,可以改善燃油在缸内的分布,有效提 高混合气均匀程度,原机燃烧室喷雾锥角从155.减小到145., soot（碳烟）排放降低了 76. 8%,但燃烧温度的 升高会导致NOx排放的增加.燃烧室凹坑外移增加了油嘴到燃烧室壁面的距离,有利于充分利用喷雾射
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