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山区电气化铁路一面坡较多且线路坡度较大，在牵引变电所供电臂末端分区所内并联供电的情况下，仍会造成对上、下坡方向的接触网供电能力的需求差异较大的情况出现。为了均衡电气化铁路上、下行方向接触网的供电能力，文中提出在牵引变电所供电臂末端分区所内设置串联电容补偿装置的方案，以有效改善牵引网电流分布，降低线路上坡方向接触网载流能力需求，提高下坡方向接触网载流能力利用率，改善牵引网电压水平，并降低牵引网电能损失。通过建立数学模型，开展理论分析与数值计算，从牵引网电流分配、牵引网电压损失、牵引网电能损失等方面对比分析在