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摘 要：随着社会的持续发展和时代的不断进步，多种行业拔地而起，迅速在市场中占据一席之地。近年来，汽车逐渐普遍到了千家万户，因网购的流行，物流等行业也呈现出了良好的发展趋势，而高速公路正是促进时代发展的关键途径。高速公路作为物流与人口流动的路径之一，服务区也随着高速公路出现，其目的都是为了能够更好的服务人民。本文从服务区的改扩建项目管理中进行研究，探索该项目的管理工作细节，为相关的管理工作提供参考。
关键词：高速公路;服务区改扩建;项目管理
因社会发展迅速以及汽车数量的增加，当前的高速公路服务区已经不能够承载，使得高速公路服务区不得不实行改扩建工程来继续为人们服务。因服务区改扩建工程的特殊性，项目管理人员需严格管理项目工程的质量和进度。文章通过结合沪昆高速龙宫服务区的改扩建工程管理经验来叙述高速公路服务区改扩建项目的基本特点以及服务区改扩建的管理工作[1]。
1 高速公路服务区改扩建项目的基本特点
1.1 点多、线长、面广
因高速公路服务区存在的特殊性，服务区改扩建项目基本会沿公路进行布置，具有路线长、范围广和沿途服务区数量多等特点。以沪昆高速龙宫服务区改扩建工程为例，沪昆高速全长2 348公里，该项工程位于G60沪昆高速K1951+500处，也就是安顺市经济技术开发区幺铺镇，距离安顺市高速小屯枢纽西南方大约2千米，原龙宫服务区占地面积达到了9 448平方米，距离云峰服务区25公里，关岭服务区60公里，按照Ⅱ类服务区进行改扩建后，新增用地面积105.980亩，总建筑面积8 730.39平方米，新建建筑面积7 686.69平方米，能够满足Ⅱ类服务区功能。
1.2 项目工期短
高速公路服务区有着大量的服务人群，对人们提供加油、休息等服务，因此高速公路服务区的改扩建工程不能影響服务区的正常运作，并保证在较短时间内完成项目建设[2]。
1.3 拆移量大、临时工程较多
在服务区的改扩建工程中，需先保证服务区的正常运作在对原有建筑中的线路和管道进行拆卸，并建设临时线路和管道对服务区进行维持，使得服务区扩建工程的拆移量大，临时工程也比较多。
1.4 施工单位密集、协调难度大
因服务区改扩建工程需要多种施工单位，如供电、供水、加油站以及一些房屋建设和室内装修等专业的施工单位，因项目工期较短，为加快项目进度就会出现施工单位交叉进行作业的情况，由于现场混乱的情形，很难对多方施工单位进行管理和协调工作。
2 加强计划和调度，科学合理地进行施工组织设计
在高速公路服务区改扩建项目的施工中，不仅需要保证个别道路的正常通行，还需确保服务区改扩建项目的正常推进计划，施工组织需具有科学性和合理性，只有这样才能保证该项目工程的施工进度、施工时间的控制以及施工安全等多方面工作[3]。
3 高速公路服务区改扩建项目的管理工作
管理工作对服务区改扩建项目具有重大的工作意义，保证施工人员进行施工作业时的安全，对项目进度和项目质量也需进行严密把控，达到合格的建设工程。
3.1 组织协调
因服务区改扩建工程所涉及的施工单位众多所造成的交叉施工情况，需要相关部门单位及时出面并帮助设立临时施工建设指挥部门来对多种单位进行沟通和协调，以保证服务区改扩建项目能够如期进行。
3.2 管理并培训工程管理人员
服务区改扩建工程过于特殊，包含了众多行业，培训出的管理人员应具有良好的沟通交流能力，确保在出现工程纠纷等问题时，管理人员能够进行妥善的协调，并解决问题。对服务区改扩建工程中的管理人员制定相关的管理计划，对该项目管理人员定期的进行考核与测评，充分了解管理人员的道德品质和工作态度，保证服务区改扩建项目能够顺利进行[4]。
3.3 安全管理
在高速公路服务区改扩建工程中，首先要保证施工人员的安全问题，其次才是施工问题。对施工现场进行严格的安全管理，对施工人员采取防护措施，避免施工中出现安全事故和重大隐患。服务区改扩建工程监管人员需要进行全面思考，比如，危险标识和临时标线是否设置，建筑拆除、建筑修建时施工人员是否佩戴防护措施，将相关安全问题考虑周全，并向施工人员灌输安全防护意识，只有保证施工人员安全才能够更好的进行服务区改扩建工程。
3.4 信息化管理
由于服务区改扩建工程范围较广，项目参与人员都应佩戴相应的可传递信息设备，而改扩建工程应能够对各项工作和各种信息进行有序管理，实时获取施工现场情况和相关的项目信息，实现改扩建工程的高效率实施。
3.5 质量控制
对服务区改扩建工程进行施工质量把控是必要的，不仅能够对可能产生的安全质量问题进行防范，还可以确保服务区改扩建工程能够达到预估效果。第一，需对该项目所有人员进行工作态度的正确引导，使其能够在施工过程中保持注意力集中，充分提高项目施工质量，发挥出管理人员的作用。第二，应对施工地点和施工内容进行标准化建设，推动并实行标准化的人员管理，提升施工效率，利用施工地点和施工内容的标准化，去达到质量把控的目的。第三，对施工内容用到的材料进行严格检测，记录施工材料的运用和采购，严禁劣质材料流入服务区改扩建工程中。第四，该项目管理者应对施工地点情况有充分的了解，并定时进入施工场地进行监督，掌握场地施工情况、材料检测和相关的安全隐患问题，对底层管理人员进行观察和监督，避免因管理人员的不当行为而产生的不良风气。第五，因服务区改扩建工程的特殊性质，对临时修建的桥梁、道路进行严格的质量把控，充分保证施工安全。
3.6 进度控制
因服务区改扩建项目普遍工期较短，施工队伍应在保证安全和施工质量的前提下，制定相应的工期计划，提升项目进度。第一，应根据服务区改扩建工程的具体施工要求和施工单位的任务目标，制定大体的项目施工计划和任务目标计划，完美控制项目工期与单位任务目标。第二，对施工进度进行督查，不能保证项目按期完成时，应对原本制定的施工计划进行排查和修改后继续实行，控制项目的施工进度，需建设完善的管理体系，由施工单位安排专人进行进度控制工作，明确责任划分问题，使其意识到其中的重要性[5]。
3.7 投资控制
服务区改扩建工程的实施过程必定会因多方施工单位和施工过程中出现的问题产生一定的资金短缺问题，从而影响项目施工进度，因此对资金进行控制是非常有必要的。由于我国多数的项目投资控制都被局限在项目施工阶段的投资控制，从而忽略了服务区改扩建工程设计到项目完工的投资控制，应让业主发挥自身作用，让项目投资控制实施在服务区改扩建工程的全面过程中。
4 结束语
因社会的不断发展，物流等行业的迅速崛起，对高速公路服务区的服务和功能发展有着推进作用，为了能够对人们更好地进行服务，我国高速公路服务区逐渐开始进行改扩建工程项目，高速公路服务区改扩建工程自身的特殊性质，需要由多种施工单位共同进行服务区改扩建项目的施工内容，因各个单位所承担的施工内容各不相同，所以需对这一现象进行针对性管理。通过对各方施工单位所产生的交叉作业情况进行妥善的协调，对施工中所使用到的材料进行严密检查，对施工安全以及施工内容质量进行严格把控，对服务区的改扩建项目能够有着推动的作用，从而更好的去服务人民。
参考文献：
[1]陈谊，彭建江，莫银芝.高速公路改扩建项目安全组织管理[J].交通世界，2020（35）：23-24.
[2]王新宇.高速公路改扩建工程中的气泡混合轻质土施工质量控制研究[J].广东建材，2020，36（4）：38-40.
[3]刘毅.对高速公路改扩建项目“新开阳交通组织安全管理”模式的探讨[J].中国建筑金属结构，2020（8）：60-61.
[4]周舒灵.浙江省高速公路服务区改扩建规划与建筑设计研究[D].浙江大学，2019.
[5]周宏凌.项目管理在公路建设项目可研编制中的应用[J].中国新技术新产品，2011（17）：222-223.
关键词：高速公路;服务区改扩建;项目管理
因社会发展迅速以及汽车数量的增加，当前的高速公路服务区已经不能够承载，使得高速公路服务区不得不实行改扩建工程来继续为人们服务。因服务区改扩建工程的特殊性，项目管理人员需严格管理项目工程的质量和进度。文章通过结合沪昆高速龙宫服务区的改扩建工程管理经验来叙述高速公路服务区改扩建项目的基本特点以及服务区改扩建的管理工作[1]。
1 高速公路服务区改扩建项目的基本特点
1.1 点多、线长、面广
因高速公路服务区存在的特殊性，服务区改扩建项目基本会沿公路进行布置，具有路线长、范围广和沿途服务区数量多等特点。以沪昆高速龙宫服务区改扩建工程为例，沪昆高速全长2 348公里，该项工程位于G60沪昆高速K1951+500处，也就是安顺市经济技术开发区幺铺镇，距离安顺市高速小屯枢纽西南方大约2千米，原龙宫服务区占地面积达到了9 448平方米，距离云峰服务区25公里，关岭服务区60公里，按照Ⅱ类服务区进行改扩建后，新增用地面积105.980亩，总建筑面积8 730.39平方米，新建建筑面积7 686.69平方米，能够满足Ⅱ类服务区功能。
1.2 项目工期短
高速公路服务区有着大量的服务人群，对人们提供加油、休息等服务，因此高速公路服务区的改扩建工程不能影響服务区的正常运作，并保证在较短时间内完成项目建设[2]。
1.3 拆移量大、临时工程较多
在服务区的改扩建工程中，需先保证服务区的正常运作在对原有建筑中的线路和管道进行拆卸，并建设临时线路和管道对服务区进行维持，使得服务区扩建工程的拆移量大，临时工程也比较多。
1.4 施工单位密集、协调难度大
因服务区改扩建工程需要多种施工单位，如供电、供水、加油站以及一些房屋建设和室内装修等专业的施工单位，因项目工期较短，为加快项目进度就会出现施工单位交叉进行作业的情况，由于现场混乱的情形，很难对多方施工单位进行管理和协调工作。
2 加强计划和调度，科学合理地进行施工组织设计
在高速公路服务区改扩建项目的施工中，不仅需要保证个别道路的正常通行，还需确保服务区改扩建项目的正常推进计划，施工组织需具有科学性和合理性，只有这样才能保证该项目工程的施工进度、施工时间的控制以及施工安全等多方面工作[3]。
3 高速公路服务区改扩建项目的管理工作
管理工作对服务区改扩建项目具有重大的工作意义，保证施工人员进行施工作业时的安全，对项目进度和项目质量也需进行严密把控，达到合格的建设工程。
3.1 组织协调
因服务区改扩建工程所涉及的施工单位众多所造成的交叉施工情况，需要相关部门单位及时出面并帮助设立临时施工建设指挥部门来对多种单位进行沟通和协调，以保证服务区改扩建项目能够如期进行。
3.2 管理并培训工程管理人员
服务区改扩建工程过于特殊，包含了众多行业，培训出的管理人员应具有良好的沟通交流能力，确保在出现工程纠纷等问题时，管理人员能够进行妥善的协调，并解决问题。对服务区改扩建工程中的管理人员制定相关的管理计划，对该项目管理人员定期的进行考核与测评，充分了解管理人员的道德品质和工作态度，保证服务区改扩建项目能够顺利进行[4]。
3.3 安全管理
在高速公路服务区改扩建工程中，首先要保证施工人员的安全问题，其次才是施工问题。对施工现场进行严格的安全管理，对施工人员采取防护措施，避免施工中出现安全事故和重大隐患。服务区改扩建工程监管人员需要进行全面思考，比如，危险标识和临时标线是否设置，建筑拆除、建筑修建时施工人员是否佩戴防护措施，将相关安全问题考虑周全，并向施工人员灌输安全防护意识，只有保证施工人员安全才能够更好的进行服务区改扩建工程。
3.4 信息化管理
由于服务区改扩建工程范围较广，项目参与人员都应佩戴相应的可传递信息设备，而改扩建工程应能够对各项工作和各种信息进行有序管理，实时获取施工现场情况和相关的项目信息，实现改扩建工程的高效率实施。
3.5 质量控制
对服务区改扩建工程进行施工质量把控是必要的，不仅能够对可能产生的安全质量问题进行防范，还可以确保服务区改扩建工程能够达到预估效果。第一，需对该项目所有人员进行工作态度的正确引导，使其能够在施工过程中保持注意力集中，充分提高项目施工质量，发挥出管理人员的作用。第二，应对施工地点和施工内容进行标准化建设，推动并实行标准化的人员管理，提升施工效率，利用施工地点和施工内容的标准化，去达到质量把控的目的。第三，对施工内容用到的材料进行严格检测，记录施工材料的运用和采购，严禁劣质材料流入服务区改扩建工程中。第四，该项目管理者应对施工地点情况有充分的了解，并定时进入施工场地进行监督，掌握场地施工情况、材料检测和相关的安全隐患问题，对底层管理人员进行观察和监督，避免因管理人员的不当行为而产生的不良风气。第五，因服务区改扩建工程的特殊性质，对临时修建的桥梁、道路进行严格的质量把控，充分保证施工安全。
3.6 进度控制
因服务区改扩建项目普遍工期较短，施工队伍应在保证安全和施工质量的前提下，制定相应的工期计划，提升项目进度。第一，应根据服务区改扩建工程的具体施工要求和施工单位的任务目标，制定大体的项目施工计划和任务目标计划，完美控制项目工期与单位任务目标。第二，对施工进度进行督查，不能保证项目按期完成时，应对原本制定的施工计划进行排查和修改后继续实行，控制项目的施工进度，需建设完善的管理体系，由施工单位安排专人进行进度控制工作，明确责任划分问题，使其意识到其中的重要性[5]。
3.7 投资控制
服务区改扩建工程的实施过程必定会因多方施工单位和施工过程中出现的问题产生一定的资金短缺问题，从而影响项目施工进度，因此对资金进行控制是非常有必要的。由于我国多数的项目投资控制都被局限在项目施工阶段的投资控制，从而忽略了服务区改扩建工程设计到项目完工的投资控制，应让业主发挥自身作用，让项目投资控制实施在服务区改扩建工程的全面过程中。
4 结束语
因社会的不断发展，物流等行业的迅速崛起，对高速公路服务区的服务和功能发展有着推进作用，为了能够对人们更好地进行服务，我国高速公路服务区逐渐开始进行改扩建工程项目，高速公路服务区改扩建工程自身的特殊性质，需要由多种施工单位共同进行服务区改扩建项目的施工内容，因各个单位所承担的施工内容各不相同，所以需对这一现象进行针对性管理。通过对各方施工单位所产生的交叉作业情况进行妥善的协调，对施工中所使用到的材料进行严密检查，对施工安全以及施工内容质量进行严格把控，对服务区的改扩建项目能够有着推动的作用，从而更好的去服务人民。
参考文献：
[1]陈谊，彭建江，莫银芝.高速公路改扩建项目安全组织管理[J].交通世界，2020（35）：23-24.
[2]王新宇.高速公路改扩建工程中的气泡混合轻质土施工质量控制研究[J].广东建材，2020，36（4）：38-40.
[3]刘毅.对高速公路改扩建项目“新开阳交通组织安全管理”模式的探讨[J].中国建筑金属结构，2020（8）：60-61.
[4]周舒灵.浙江省高速公路服务区改扩建规划与建筑设计研究[D].浙江大学，2019.
[5]周宏凌.项目管理在公路建设项目可研编制中的应用[J].中国新技术新产品，2011（17）：222-223.