东升和府10号楼P EC装配式建筑施工技术

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东升和府10号楼采用PEC装配式建筑施工技术,需克服PEC构件质量大、部品构件安装精度要求高、楼板免模板无支撑施工、安装顺序不同等难题,通过系统梳理和总结装配率为94%的该建筑,分析PEC装配式建筑与纯钢结构建筑在机械选型、施工工艺、安装精度中的不同点,选择合适的起重机吊装PEC柱与梁、浇筑PEC结构,设计总体安装流程,并描述预制楼梯、局部叠合楼板、外挂墙板的吊装施工方法,在建造过程中不断研究、革新施工技术,进一步提升施工效率和安装精度,取得良好的施工效果.
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国家会展中心(天津)一、二期屋面工程设计为高强铝镁锰节能金属屋面系统,结合类似屋面工程施工及维护阶段发现的问题,对本工程特点进行重难点分析和辨识,该项目整体屋面造型多、实施难度大、操作空间受限,整体节能和防渗漏功能保障性要求高.综合考虑整体金属屋面系统从标准节点到特殊部位节点的设计进行全面深化和处理,整理并完善现场管控措施,通过创新中空式构造、底板吊挂安装技术、装配式安装等,使大面积金属屋面安装形成标准化、流水化施工,同时实现整体屋面系统节能和防渗漏双目标.
近地铁基坑开挖时受开挖卸荷和基坑降水影响,会引起地铁沉降变形,过大的差异变形将导致运营地铁跳轨,严重影响地铁运营安全.通过地铁与基坑的关系、水文地质情况,分析基坑开挖时对地铁的影响,明确地铁差异变形风险,采取坑内外动态控制地下水、限量开挖、堆载反压等技术,有效控制基坑边界地铁隧道及站体与隧道交界处的差异变形,使差异变形处于可控状态,保证地铁运营安全.
某基坑群位于天津市软土地区,基坑群中穿时速60km/h的运营地铁,中穿范围包含地铁车站主体结构及盾构隧道.基坑群开挖深度不同,最大开挖深度与盾构隧道埋深持平.施工过程中,运营地铁不停运、不降速,通过分析基坑工程的风险,采用有限元模拟、智能监测、智能分析等手段实时共享数据,及时有效指导施工步序的调整,科学规避地铁结构重大风险点位迅速变形,成功将地铁结构两侧基坑开挖过程中的变形矢量控制在预设范围内,同时避免地铁结构因变形产生的渗漏风险,保证地铁运营安全.
在天津市某中穿运营地铁的软土深基坑群项目中,通过分析工程条件,比对分仓方案,以地铁结构变形控制为主控指标,兼顾成本和工期,采取大仓小挖的分仓设计思路,设计大仓围护结构、大仓内支撑体系与大仓降水方案,结合在地铁结构两侧设置回灌井作为水位动态控制井等动态控制手段,有效将地铁变形预警值控制在允许范围,保证地铁运营安全,且缩短工期.最后借用该工程实施思路,简要探讨近地铁基坑群的设计与施工方法.
由于透水混凝土路面具有透水、吸声、温度调节功能,同时透水混凝土本身的空隙构造,导致抗压性能、耐磨性能降低,不能被广泛应用.为更好推动生态路面透水混凝土新型材料的发展,通过试验调整配合比、改变波纹状钢纤维因素,以分析透水混凝土抗压强度、透水系数的变化,得出以下结论,标准试块中钢纤维掺量为90~120g时,透水混凝土抗压强度可提高10%~25%,且不影响透水效果.当集料选用粒径10~16mm的石子,配合比为1:0.3:3.9时,掺入钢纤维的透水混凝土工作性能达到最优,透水系数可达到6.28mm/s.
在邻近运营地铁的环境下施工深基坑,面临基坑支护结构变形,甚至运营地铁车站及盾构隧道变形甚至破坏的风险,为有效控制该基坑变形,保证运营地铁安全,对天阅海河项目中的中穿地铁基坑群概况、水文地质、周边环境、地铁与基坑变形控制指标等进行调查研究,结合中穿基坑群运营地铁监测数据及坑内外降水井数据,探讨基坑开挖过程中的风险因素及控制措施,结果表明,通过上方填土、土体加固、深层注浆、分层分块对称限时开挖等施工措施,可有效控制对地铁隧道结构变形的影响.
Based on the installation of the roof membrane of Lusail Stadium which is the main stadium of Qatar World Cup in 2022, a series of key technical challenges in the design and construction of the roof PTFE membrane of large stadiums are studied. Based on th
针对常规RJP工法桩的缺点和漏洞,采取长短结合、外细内粗的组合式RJP工法桩工艺.外侧较细的桩主要起围护和坑中坑侧向截水作用,内侧桩径较大的桩主要起加固地基土、封堵地下水,防止地下水突涌的作用.实践结果表明,组合式RJP桩减少桩的数量,节约工期且桩径粗细结合,咬合效果较好,提高加固体质量.
外挂墙板应用在装配式钢结构或装配式混凝土结构工程中时,柔性连接节点和施工方法不完全适用于装配式PEC结构,需结合装配式PEC结构特点对柔性连接节点进行轻量化、简洁化设计,并需安全牢靠、高精度施工技术,为解决该问题,结合工程实际,对外挂墙板与装配式PEC结构进行轻量化、简洁化设计,形成柔性连接节点,明确总体施工程序、施工技术及控制要点,采用自调节精度校正技术,实现施工简单、效率高、精度高、节点连接可靠的施工效果.
现阶段先设计蓝图再翻模构建BIM模型的方法存在重复劳动、发现问题不及时等弊端,在装配率为AAA级的东升和府10号楼住宅项目中,基于物联网和云技术架构实现装配式建筑多专业协调工作的正向设计技术,将BIM正向设计协同管理平台应用于该项目,通过轻量化引擎、模型交互和数据处理技术,进行族库管理、BIM正向与协同设计,并应用东吴云协同管理平台进行构件追踪、智能化预警、工程量实时统计等监控工作,协同管理质量安全,建造智慧工地,并使用驾驶舱查看施工信息,方便管理和决策,实现数字化设计、生产、装配及运维服务.