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文章通过桐溪路景观桥斜坡基桩隔离效果的自平衡试验,得到了桩侧极限承载力和桩身不同深度的侧摩阻力qs,分析了侧摩阻力的变化特征。试验发现,在不影响边坡稳定性的情况下,对于斜坡上的工程基桩,可采用自平衡方法高效获取桩侧摩阻力,采用桩周钢护筒及陶粒填充进行隔离,可以隔离90%以上的侧摩阻力,有效减小桩基荷载对边坡的不利影响。