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带隔热层的蜂窝夹层结构是航天器常用的结构材料。针对带隔热层蜂窝夹层结构开展了超高速撞击试验研究和数值模拟。通过试验获得了带隔热层蜂窝夹层结构的弹道极限方程,并利用该方程计算了带隔热层前板的等效厚度;同时采用光滑质点流体动力学（SPH）和有限元（FE）耦合的方法,对蜂窝夹层结构的超高速撞击过程进行了数值模拟,模拟结果表明：蜂窝芯限制了碎片云的径向膨胀,碎片云轴向流的导流和分流作用。