近期，我国成品油批发价出现了持续下跌，受国际能源署（IEA）抛储影响，国际油价“风向指标”纽约原油期货价格于昨日凌晨交易日止，继续呈现下挫之势，且盘中一度跌破90美元/桶的重要心理关口。国际油价疲软的走势传导至国内成品油市场——与之前闹得沸沸扬扬的“油荒”相比，现在国内成品油的批发价已呈现出较为明显的疲软势头。
　　一、国际油价震荡走弱
　　“IEA抛储对国际油价的影响不言而喻。”此前在IEA作出6000万桶的储备油抛售计划后，一位能源专家对《国际金融报》记者表示，“短期内，国际油价很可能维持震荡走弱的格局。”
　　如其所述，这几天国际原油市场尽显颓势，不仅纽约期价盘中一度跌破90美元/桶，报收于自2月18日以来的新低，另一项参考性指标——英国北海布伦特原油价格亦出现大幅下挫。最新数据显示，北海布伦特油价报收在105.99美元/桶附近，与3月一度维持在120美元/桶的强势形成了鲜明的对比。这两项参考油价的走弱，也意味着国际油价已经尽吐利比亚战争爆发以来所产生的“原油红利”。
　　然而，IEA的举动虽能降低全球通胀水平，并促进全球经济的进一步恢复，但却引来了石油输出国组织（OPEC）的不满。几乎在IEA作出决定的第一时间，部分OPEC国家就对外表达了不满情绪，甚至说出了一些“威胁的话”。阿联酋能源专家K.Al Awadi6月27日也对外表示，“一旦油价跌到90美元/桶以下，OPEC将削减产量，以提振油价。”
　　一些业内人士认为，尽管中东不少产油国依附在美国旗下，但在关乎国家利益的石油问题上，他们或不会对美国作出让步。事实上，今年早些时候，一些OPEC成员国曾暗示过，100美元/桶可能会成为全球经济所能承受的最新油价指标。
　　二、国内批发价现颓势
　　对中国来说，IEA和OPEC的外部争斗看似事不关己，但实际情况并非如此——随着IEA抛储造成的国际油价大跌，中国成品油批发价也出现了下滑。据媒体报道的最新数据，“石化双雄”在上海、南昌、重庆、福州等城市的成品油批发价出现了30元/吨至100元/吨的降幅，山东地炼的成品油批发价从5月份就开始下降，至今有50元/吨至200元/吨的下调。
　　大宗电子商务平台金银岛在发给《国际金融报》记者的内参资讯也表示，本月的成品油市场行情“怎一个‘疲’字了得”。“六月通常是夏季汽油需求旺季时期，加之为第三季度柴油旺季的到来，客户或提前备货。”金银岛称，“然而，即使在中石化无外采的支撑下，购销气氛也未见有好转，市场并未见到大量明显的囤油现象。”
　　当然，批发价下降也有来自国内的因素。6月24日，财政部发出通知，将车用汽油及航空汽油进口关税由此前的6%下调至1%，柴油、航空煤油降至零关税，5－7号燃料油暂定进口关税由此前的3%降为1%，这进一步加大了国内批发价下滑的力度。
　　昨日，记者采访多家“石化双雄”和民营加油站发现，部分加油站或已直接展开降价促销，如93号油出现了高达0.4元/升的优惠幅度，或在不同的时段采取降价策略吸引消费者，或在加油卡上采取优惠措施。此外，一些北京的外资加油站也开始降价促销。有消息援引壳牌北京相关负责人的话称，“国际油价下跌后，壳牌批发来的油价会有所下降。”
　　不过，对于加油站的降价举措，分析人士表示，“当前加油站低价促销，实际上是贸易商通过抛售甩包袱，以降低亏损预期。”
　　三、成品油降价暂无可能
　　不过，批发价的下跌并不意味着成品油价的下调。据息旺能源统计，以上一次调价的日期4月6日为基准期，截至6月27日，在连续22个工作日内，布伦特、迪拜和辛塔三地加权平均变化率为-0.25%。根据国家发改委规定，只有当国际油价变化幅度达4%的时候，才可能下调成品油价。
　　“短期内，成品油调价的可能性还不大。”昨日，相关分析师对记者说，“要看国际油价能否保持持续弱势。但就目前情况看，国际油价长期看涨的格局没有改变。而且一旦有了新的炒作理由，国际油价短时间内不排除急跌后上涨的可能。”
　　不过，也有市场人士预计，“若当前成品油成交低迷状况依旧不改，下月初或迎来零售价格下调。”据了解，今年以来，国内成品油价曾于2月20日和4月6日先后两次进行上调，其中后一次调价时的幅度高达500元/吨（汽油）。