【摘 要】
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首先分析了基于通信的列车控制系统中现行车门与站台门联动方案存在的主要问题;其次,通过对所发现问题的分析,提出了基于近距离通信的全新解决方案;进而,结合联动运营场景和
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,国家铁路智能运输系统工程技术研究中心
【基金项目】
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中国铁道科学研究院青年项目(2019YJ079),中国铁道科学研究院通信信号研究所青年计划项目(2018HT05)
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首先分析了基于通信的列车控制系统中现行车门与站台门联动方案存在的主要问题;其次,通过对所发现问题的分析,提出了基于近距离通信的全新解决方案;进而,结合联动运营场景和现场应用环境以及各种近距离通信技术的特性,对新方案的关键技术进行了选择,并完成了新方案装置的初步设计。通过理论分析得出,新方案不仅解决了现行方案中存在的所有问题,还在可靠性及实时性方面相比现行方案有较大的改善。最后,使用CPN-Tools工具,对新方案系统进行数学建模及状态空间分析。分析报告的结论验证了新方案系统的正确性。
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