【摘 要】
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我段现有ND_5型内燃机车160台,其中ND_5-Ⅰ型机车115台,ND_5-Ⅱ型机车45台,从1985年6月初开始由包乘制改为轮乘制,实行专业化集中修。由南京东、蚌埠和南翔三个机务段混合使
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我段现有ND_5型内燃机车160台,其中ND_5-Ⅰ型机车115台,ND_5-Ⅱ型机车45台,从1985年6月初开始由包乘制改为轮乘制,实行专业化集中修。由南京东、蚌埠和南翔三个机务段混合使用,担负着京沪线南翔至徐州区间、浙赣线南翔至杭州区间和淮南线蚌埠东至青龙山区间的货运任务。
There are 160 ND_5 diesel locomotives in our paragraph, of which 115 are ND_5-Ⅰ locomotives and 45 are ND_5-Ⅱ locomotives. From the beginning of June 1985, the system has been changed from the system of packet system to the system of wheel-set systems and the specialization has been carried out. From Nanjing East, Bengbu and Nanxiang three depot mixed use, responsible for the Beijing-Shanghai line from Nanxiang to Xuzhou, Zhejiang-Jiangxi line Nanxiang to Hangzhou interval and Huainan line Bengbu east to Qinglongshan freight between the task.
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