在这个颜值即正义的时代，要想先声夺人，一副好皮囊是必须的。新一代东风标致508L可以称得上是今年最令人惊艳的形象。东风标致508L直接沿用了源自标致Instinct概念车的设计风格，“獠牙式”的日间行车灯打破传统，也预示着东风标致未来产品的设计方向。锋利的“獠牙”由4颗白色LED光源和6颗黄色LED光源组合而成，兼具示宽灯和转向灯的作用。LED自适应远近光前大灯，可以通过光线感应自动开启，高度自动6挡调节，在-40°C的低温下仍可正常工作。
　　从侧面看，新一代东风标致508L的腰线简约、流畅，相比同级别车型显得更加清秀。由于国产后加长轴距，508L没有采用海外版的掀背造型，同时取消的还有无边框车门的设计。轴距的增加让508L的C柱有了一些变化，在C柱部位的三角窗采用了向标致传奇车型504Coupe致敬的设计;车尾的狮爪痕尾灯与“狮吼式”前脸遥相呼应，“爪痕”被赋予了3D效果和熏黑设计，极富视觉冲击力;18英寸的铝合金轮圈采用双色设计，钻石切割棱角分明，精致简洁，成了新一代508L专属的视觉符号。
　　标致的内饰设计一向充满了科技感，新一代508L搭载第三代i-Cockpit座舱，它继承了另一款标致Exalt概念车的精髓，给人一种飞行器驾驶舱的观感。人体工程学的设计尽显法国的人文气息：全系标配12.3英寸液晶组合仪表屏幕和扁平化的10英寸高清屏幕，配合“钢琴”式物理按键操控，信息抬眼即看，操控触手可及，在驾驶的过程中尽可能地减少分神。仪表板有六种显示模式可以灵活切换，满足不同实境下不同的驾驶心情。
　　优秀的底盘调校一直是东风标致车型的优势。508L采用的前麦弗逊、后多连杆的悬架设定，属于主流中级车的标配，得益于标致品牌多年的赛道经验，在珠海国际赛车场上的频繁激烈操控，508L也能够从容应对。由于采用了响应时间低于20毫秒的AMVAR可变阻尼悬架，灵敏积极的响应带来更为丰富的驾驶感受，全铝制后横梁减重15.1kg，成就了508L优秀的驾控基因。1.8T涡轮增压直喷发动机采用双涡管设计，涡轮介入早，低扭响应更快，在1900转/分即可达到300N·m的最大扭矩，和全新搭载的8挡手自一体变速箱完美匹配，换挡更加顺滑、动力输出更加积极，在油门的起落间全面唤醒驾驭激情。
　　如果离开赛道，508L还提供“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”和“手动”五种不同风格的驾驶模式，悬架系统也可以选择“软、标准、硬”三种减震模式，更好地满足不同驾驶者对舒适性的需求。新一代508L拥有图书馆级别的NVH，全车车窗均采用了双层隔音玻璃设计，发动机周围也遍布了大面积隔音棉。同时，在车身侧围空腔体内还布置了多个密封型膨胀片，阻断噪音在汽车钣金通道里的传播。此外，同级领先的CleanCabin智能空气净化系统，也成为新一代508L的配置之一，全车8个空调出风口，温控精度达到??0.5°C，AQI与AQS全面监测空气进出，自动切换空调系统内外循环功能，并通过活性炭高效滤芯过滤pm2.5及有害气体，确保车内空气清新、健康。
　　夜视系统、ADAS智能驾驶辅助系统2.0等黑科技的搭载，体现出新一代508L强大的技术实力，更展现了东风标致在智能驾驶以及行驶安全领域不断探索的决心。这些超越级别的科技配置，也让新508L充满了科技魅力。在珠海国际赛车场，新一代508L用优秀的驾控和全面的科技配置宣布了新“狮王”的王者归来，在整体低迷的车市中，成为东风标致未来的希望。