Cr-Al和Cr-V体系BCC相的扩散动力学研究

来源 :粉末冶金材料科学与工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sccd920141
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
实验制备Cr/Cr-Al和Cr/Cr-V扩散偶,结合电子探针显微分析技术,通过Sauer-Freise方法计算获得Cr-Al和Cr-V体系体心立方相(BCC相)在1273~1473 K温度范围内随成分变化的互扩散系数,并利用误差传递公式计算互扩散系数的误差区间.同时基于文献报道的Cr-Al和Cr-V体系的热力学参数、自扩散和杂质扩散原子移动性参数以及实验获得的互扩散系数,采用CALPHAD(calculation of phase diagrams)方法在DICTRA(diffusion controlled transformation)软件中优化获得Cr-Al和Cr-V体系BCC相的原子移动性参数,并进一步预测扩散偶在不同条件下扩散退火后的互扩散系数和成分距离曲线.通过将预测结果与实验数据进行对比,发现预测的互扩散系数和成分距离曲线与实验数据具有较好的一致性.结果表明,利用DICTRA软件优化获得的原子移动性参数可靠,可以很好地预测Cr-Al和Cr-V体系BCC相在不同温度下的扩散过程.本文对Cr-Al和Cr-V体系BCC相扩散动力学的研究结果丰富了钛基合金的动力学数据库.
其他文献
隧道施工技术好坏,直接关系到公路整体安全与效果.通过分析公路隧道的施工技术方式,研究其控制办法,剖析公路隧道的作业特征,结合实例对隧道技术使用思路进行研究,探索隧道作业关键点.多角度出发、全面控制隧道施工,旨在保障公路隧道施工质量和安全,为以后隧道作业积累经验,创新施工方法.
为了使预应力桥梁技术满足我国交通行业的发展,需要继续加大对预应力技术的研究.本文首先论述了预应力技术在高速公路桥梁工程应急加固中的具体应用流程,其次,通过对公路桥梁工程应急加固中新型预应力技术的应用进行探讨,以期能够为相关人员提供参考.
为了提高汽车空调的运行性能和效果,通过对汽车空调的HVAC总成的功能与组成进行分析,可以加快汽车空调HVAC总成计算模型的建立;与此同时,从前置HVAC的优化、原模型与优化后模型计算结果比较、顶置HVAC的优化三个方面入手,为实现对汽车空调HVAC总成结构的科学优化和完善提出具有建设性的建议.
随着我国高速公路建设里程不断增加,高速公路养护工作越来越重要,相关管理人员则需要细致分析高速公路养护作业具体问题以及相关安全管理问题.通过分析高速公路养护作业安全管理现状及存在的问题,从制度、文化、装备保障等方面,提出高速公路养护作业安全管理的策略.
为了确保工程施工质量,相关施工单位需要慎重选择施工技术,科学使用施工技术,全面提高工程质量.通过对灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用措施进行分析,针对其中存在的施工问题,提出针对性解决措施,为公路桥梁隧道施工质量水平提升提出参考建议.
基于GIS(地理信息技术)技术,结合公交线网的优化方法和特点,对GIS技术在公交线网优化中的应用进行深入探讨.然后,根据GIS的统计分析和空间分析功能,探究适应GIS技术的公交线网优化指标和原则,构建公交线网优化评价指标体系.最后,以上海青浦区公交线网为例,运用基于GIS的公交线网优化模型,对公交线网进行了优化及评价分析.研究结果表明,该优化方法能够提高公交线网优化效率,降低出行成本.
为了提升港口建筑物的稳定性与安全性,对港口建筑物安全监测布置思路进行研究,探寻出行之有效的监测方式尤为重要.因此,通过结合实际,在分析港口建筑物安全监测意义基础上,对当前港口建筑物安全监测布置原则进行解析,最后对港口建筑物监测布置进行思路探讨.
针对分别掺杂Ni、Co、Al的尖晶石LiMn2O4,采用基于密度泛函理论的第一性原理计算方法,分析反铁磁层和铁磁层沿[001]方向交替排列的磁性构型的合理性.结果表明,此磁结构下表现出Mn3+/Mn4+沿[001]方向交替排列的价态分布.Ni、Co、Al三种掺杂原子都倾向于替换Mn3+层上的Mn,占据16d位后价态表现为Ni2+、Co3+和Al3+.Al与Ni掺杂均能抑制掺杂点位的Jahn-Teller畸变,且Ni掺杂后其最近邻的Mn3+被氧化为Mn4+,使结构更稳定,而Co掺杂可能导致更严重的Jahn-
以压浆技术为研究背景,在分析压浆技术相关内涵基础上依托某国道水泥混凝土路面工程实例,对压浆技术在该混凝土路面工程养护中的应用情况进行分析.通过论述分析得出,压浆技术具备施工效率高、技术成熟等优势,其在本次工程中起到了良好的作用,能够修复路面开裂、大面积板底脱空、错台等病害问题,该技术值得推广使用.
为了提升公路路面使用寿命,在预防性养护工程开展时就需要考虑路面抗水、抗滑能力.含砂雾封层技术作为预防性技术中常见的一项技术措施,将该技术应用于实践中可满足养护需求.通过对含砂雾封层技术实践要点进行分析,总结出切实可行的技术策略对强化公路路面寿命有积极作用.