上海通用新君越VS 广汽丰田凯美瑞VS 广汽本田雅阁
　　新君越已经公开发出挑战信：我们的最大对手是凯美瑞和雅阁。既然如此，我们就来促成这场恶斗，看看最后谁更有机会。
　　
　　五个人的大快乐
　　是的，驾驶雅阁一直都是一件快乐的事情。上海通用在中级车市场中布局了君威和君越两兄弟，表明这个市场已经出现两个派别，一派强调驾驶乐趣，另一派则代表了豪华大气。雅阁应该属于哪派？多数人的意见是后者，但我一直有不同的意见。
　　一直以来，本田这个品牌都被誉为“日本的宝马”，他们造的汽车，肯定比隔壁丰田造的更有运动细胞，一部7代雅阁，仅需花不多的改装费用，已经能轻松在专业比赛中跑赢大车队的天价赛车。
　　我开着新君越离开了广汽丰田的销售店，跨越了半个广州城来到广汽本田第一店，有人说我是去砸场子的，可以这样说吧。从君越换到雅阁上，那种感觉就像是从上海外滩回到广州的北京路，浮华褪尽，开雅阁的心情非常轻松，没有任何的精神压力。是坐在“图书馆”中那种拘谨全抛在脑后，我开始大脚大脚踩油门，快速度去切一两个弯。这部所谓“史上最强”的雅阁，当初新上市时一众媒体也热闹，惊叹其史上最庞大车身，如果我不说你可能已经忘记，事实上它仅仅比新君越短了55mm，也不过是一个烟盒的长度。
　　我说新君越很灵活，但这是有前提的，就是在那庞大的车身和超常的体重的基础上。相比之下，雅阁先天优势很足，日常驾驶肯定更加灵活，在闹市中特别容易拐弯抹角。在乘坐素质上，雅阁则明显不如新君越般有高级感，经君越过滤传递到我屁股上的震动，比雅阁来得遥远和不经意得多。
　　如果只是比乘坐空间，那雅阁是一点不输的，我说雅阁能提供5个人的大快乐，是指乘客满足，司机开心。相比之下，新君越提供的快乐，可能有一个人会觉得不公平，是谁？你觉得呢？
　　
　　凯美瑞是一杯开水
　　大家都会用“淡如开水”去评价一些无趣的东西。话虽如此，若让你天天以饮料代水解渴，过不了几年身体肯定会出问题，到时候才知道，平淡是福，开水才是身体最好的朋友。说凯美瑞是开水，事实上没有一点贬低的意思，丰田车全球大卖，靠的就是如开水般不刺激，却能全方位满足人类需求的本领。
　　我开着新君越来到广汽丰田的一家销售店，从销售人员的目光中我倒没读出太大的敌意，更多的反而是好奇。事后，一位销售员坦诚地和我说：你刚刚开车进来时，我还不知道这部别克有什么来头，看得出这车很豪华，真的没想到它会是我们凯美瑞的对手。
　　诚然，从车身尺寸上比较，凯美瑞显得秀气得多，一个像东北汉子，另一个则是典型的江南秀才。销售人员还说，如果买车的客户是个以貌取车的人，那很可能会更喜欢新君越，毕竟那车有个价值50万的样子。但是，来买凯美瑞的客户，更多是冲着丰田Camry這个品牌来的，这个品牌具有无形的价值，无大论是车子的素质还是日后的二手车价，选择这个品牌都肯定不会有大差错。
　　试车那天，新君越的价格还没有公布，我问广丰的销售人员：如果两部车价格一样，你们会觉得有压力吗？他们是这样回答的：压力肯定会有，但应该不至于影响太大吧。凯美瑞的销量一直都很稳定，而且很大部分一直就是丰田车的爱用者，忠诚度很高，而且这些客户已经习惯了日系车的特性，一般不会轻易考虑欧美品牌的车子。
　　接着，我又让大家去开一下新君越，大家的评价都很客观，表示新君越确实足够豪华安静。但在车厢造工上，虽然君越花了很多功夫，用料也有诚意，但还是不如凯美瑞细致。最后，这家销售店的一位负责人说了一句我认为很准确的话：新君越的包装确实很吸引，用作商务用途一流，但如果作为家庭使用，显得有些太夸张。相比之下，凯美瑞内敛含蓄的形象会更大众化一些，商用无问题，家用也合适，大小也正好，就像你去买鞋，肯定买双大小合适的最舒服吧。