【摘 要】
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深圳空港新城展览大道景观桥是一种新型景观钢桥结构.因其造型独特,拱肋在结构体系转换前的稳定性较差,常见的“先拱后梁”或“先梁后拱”的施工方法都无法很好地解决施工安全性和经济性的矛盾.为此,尝试在上述两种方法的基础上,利用主纵梁、横梁及桥面的结构特点,采用拱、梁交叉施工的方法,在保证施工安全性的前提下,较好地解决了这一难题,可为今后类似工程的施工提供参考.
【机 构】
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中铁重工有限公司,湖北武汉430000;中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063;襄阳市交通规划设计院有限公司,湖北襄阳441000
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深圳空港新城展览大道景观桥是一种新型景观钢桥结构.因其造型独特,拱肋在结构体系转换前的稳定性较差,常见的“先拱后梁”或“先梁后拱”的施工方法都无法很好地解决施工安全性和经济性的矛盾.为此,尝试在上述两种方法的基础上,利用主纵梁、横梁及桥面的结构特点,采用拱、梁交叉施工的方法,在保证施工安全性的前提下,较好地解决了这一难题,可为今后类似工程的施工提供参考.
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