工地基坑排水对水环境影响与对策研究

来源 :城市道桥与防洪 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yiwei
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以南京市建邺区河西南部地区建设工地基坑排水为研究对象,分析基坑排水现状及对水环境影响,从制定团体排放标准、引入第三方治水单位、加强排水处理监测与监管、打造智慧工地等角度出发,制定基坑排水污染防治对策,探究科学合理的基坑排水管理模式,为其他类似区域的基坑排水管理提供参考和借鉴.
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安康依汉江而建,桥位处周边建筑具有重要的历史文化意义,且桥位两边连接安康重要的街道和火车站.汉江景观桥在桥位走向、桥型选择与周边历史文化的契合度、景观桥与汉江两边道路的衔接等方面是重点研究的课题,从设计思路、功能定位、桥位比较、桥型方案、造价等对安康市汉江景观桥设计方案进行了研究.
武汉轨道交通7号线北延线工程上跨铁路桥需跨越多股铁路,受天河机场限高等因素影响,主桥设计为(86+2×156+86)m预应力连续梁桥.设计中通过增加梁高、调整预应力钢束布置减少梁体残余徐变变形,采用二次张拉竖向钢绞线预应力体系改善主梁腹板抗裂性能.为减小施工对既有铁路的干扰,采用转体施工方案,转体吨位达15000t.邻近铁路的基坑采用隔离桩支护,基坑开挖和桥梁施工各阶段既有铁路路基附加沉降均满足规范要求.
刚架桥以其独特的结构特点在跨越既有道路时有广泛的应用.以某新建铁路为工程背景,根据现场的工程概况,设计采用了不同跨度、净高、斜交角度的刚架桥.基于Midas板单元建立模型,分析刚架桥的受力特性,然后配筋计算,得出较为合理的配筋计算结果,可为类似工程提供参考.
为满足滨江景观改造后的人群通行要求,在泥溪河和临近湿地区域设计了两处景观拱桥.在初步确定拱桥的相关参数时,通过对已有工程设计参数的整理和分析,缩短了确定最终方案的时间,该工程的设计分析过程对其他类似工程具有一定的参考作用.
在美国规范下,为研究机场站前高架桥的地震反应性能,分析桥梁下部结构的影响,达到指导高架桥设计的目的 ,以某东南亚机场高架桥为研究对象,利用有限元软件建立三维模型,分析其非常规墩柱尺寸对整体桥梁结构地震反应的影响,并对桥梁进行延性抗震设计验算.结果 表明:采用上大下小的变截面圆柱墩,主梁采用宽度为32.8 m的整体式箱梁,通过验算控制截面,得出墩底是较为薄弱的截面.其内容可为其它类似桥梁抗震工程提供借鉴.
以深圳空港新城启动区一体化工程展览大道跨截流河特大桥(展云桥)为工程背景,简述了桥梁设计及施工全过程的设计思路及所遇到的问题和解决办法,以及在工程实施过程中如何利用BIM技术解决在方案设计、施工图设计、工厂加工下料、现场安装阶段遇到的各类问题.主要分享景观桥梁的设计思路和BIM在设计及施工中的应用经验,可为今后其他类似桥梁在设计和施工提供一定的参考.
新型智慧排水系统是新型智慧城市的重要组成部分,围绕城市新型智慧排水系统的总体设计,分析了排水信息化系统现状问题以及不同人群对智慧排水的需求.以“以人为本”为设计理念,阐述了新型智慧排水系统需求导向、场景引导,数字赋能、业务创新,统筹规划、分步实施等总体设计原则,介绍了智慧运维、智慧调度、智慧服务三大板块的业务架构和感知执行层、ICT基础设施层、数据层等6个层次的技术架构.
近年来大规模城市建设对生态环境产生了很大的负面影响,为解决环境污染、水资源流失、生态退化等问题,需要加强道路设计中海绵城市设施建设.通过对透水铺装、下凹式绿地、生物滞留、植草沟等海绵城市典型措施的分析研究,结合实际道路工程运用、提出径流控制核算方法,总结出一系列安全、有效、经济、适用的道路海绵措施.
为评估LSH流域排水(雨水)系统排水能力及其内涝风险,基于Infoworks ICM构建LSH流域的排水(雨水)系统水动力学模型,对现状排水(雨水)系统排水能力和内涝风险进行了评估,并根据评估结果对某重要区域提出相应的改造方案,然后通过模型对改造方案进行了模拟验证.结果 表明,LSH流域的排水(雨水)管网达标率(满足2a一遇)为68.4%,整体管道达标率较高.管道排水能力小于1 a一遇、1~2a一遇、2~3a一遇、3~5a一遇和大于5 a一遇的管网占比分别为18.5%、13.12%、42.35%、15.3
以江苏武进省级海绵城市建设试点工作为例,率先探索了以绿色低碳理念引领县区高质量发展的海绵城市建设新路径和新模式,体现了以县区为载体就地城镇化的重要特色.阐述了武进海绵城市试点建设的策略和精准试点模式,总结了武进作为典型县区系统化全域推进海绵试点建设的特色,提炼了五大宝贵经验,为其他同等城市的绿色低碳发展提供借鉴.