作为媒体人，我们在试驾每款新车时都会下意识的为自己安排出不同的身份，比如性能车代表着热血青年，藐视一切。高端豪华车就是沉稳有素养的企业家。开着越野车又总向往城市边缘跑，去追求自由。然而，今天我做试驾的这款车，可以不用为自己假设任何身份。它就是一款城市通勤的代步工具。价格亲民，驾驶便捷，灵活好上手，它就是广汽丰田YARiS L致享。

　　省油、好開，丰田致享是一款优秀的城市代步小车。
　　在用车便利方面，我想了想，尺寸小巧应该算是致享最大的优势吧。4440mm的车身长度，宽度为1700mm，这样标准的A0级车型尺寸，在拥挤的城市中使用是相当有优势的。尤其是方便停车，有个差不多的空位就可以停进去，挺省事儿的。别看致享的外形尺寸小，内部空间可一点都不吃亏。特别是后排，本人身高177公分，坐进后排，腿部以及头部空间还挺充裕的。

　　发动机启停是全系标配，本来发动机就带有VVT-i可变气门正时系统，再加上启停技术，节油效果更加明显。另外，致享的右侧空调出风口处设计了杯架，夏天能一直喝着凉饮料，感觉还是挺惬意的。

　　 1.5L车型动力出色，CVT变速箱很平顺。
　　广汽丰田 YARiS L致享有1.3L和1.5L两款排量车型可供选择。我们本次试驾的是装配了1.5L发动机的车型。之前我也说了，驾驶这款小车，不用为自己假设任何身份。它就是一个简单的城市通勤代步工具，加速就走，刹车就停。至于操控，现在新流行一句话——你想多了。不过值得一提的是，致享使用了CVT变速箱，线性的加速感觉要比同级别使用4AT的对手们强很多。转向力度比较轻，低速轻，高速也轻，刚上手需要稍微适应一下。悬架系统的表现是个惊喜，整体感觉很有韧性，这种感觉就像把滑板鞋换成了篮球鞋，总之是比较舒服的。之前看过一些媒体介绍致享，说它就是赛车的底子。我想说的是，那些赛车基本上只用了这辆车的车架，所以咱就别再貌似专业了。

　　丰田致享保养便宜，油耗不高，是城市代步绝佳利器。
　　广汽丰田 YARiS L致享售价为6.98万—10.68万元，在北京市场上还有1万多元的优惠。致享保养周期为10000公里，费用在450元左右，其中每5000公里需要进店做一次车辆检查，检查不收取任何费用。广汽丰田为致炫全系车型提供为期36个月或100000公里的保修（两者以先到为准）。另外，像原装蓄电池这种易损耗件，广汽丰田也为其提供24个月或50000公里以内的保修。前12个月（在50000公里内）损坏，厂家免费更换； 后12个月（在50000公里内）出现问题，用户需要承担50%的费用。

　　后记：
　　广汽丰田 YARiS L致享的油箱容积为42L，市区里行驶的综合油耗在百公里7L，堵车时达到8L。同事佟星2006年购买的国三威驰如今跑了十多万公里，一颗螺丝也没有动过，一个灯泡也没换过，丰田车的品质大家有目共睹。所以如果你想买一辆代步车，或者大学毕业刚刚参加工作，买车和养车的资金都有限，又不想在汽车这种交通工具上花太多功夫，那么广汽丰田 YARiS L致享一定是一个很不错的选择。