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为了解决大型车辆刹车盘的散热问题，对刹车盘的S型长短叶片、S型叶片、直长短叶片、直叶片进行实体建模，运用CFD计算得到各种叶型的通风量，对其中的S型长短叶片和直长短叶片的流道内速度矢量和压力分布进行分析．结果表明，在有正反转要求且工作时间相同的条件下，直长短叶片的总通风量最大，流场中回流较小，压力分布较均匀，最有利于刹车盘的散热．