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本文以新开发连续管作业车底盘为研究对象，通过有限元法对该底盘异型车架结构进行性能分析，考虑了影响车架性能分析的重要因素，如悬架弹性变形和副车架，同时研究了前、后平衡悬架的有限元建模问题；通过各典型工况计算分析找出了该异型车架的设计不足，并进行了优化设计改进，优化效果显著，对提高车架乃至整车的各种性能，降低设计与制造成本，增强市场竞争力等都具有十分重要意义。