【摘 要】
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《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的发布与实施有效促进了我国节能与新能源汽车产业的发展,目前2016-2018年的积分交易已顺利完成,2019年的积分核
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《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的发布与实施有效促进了我国节能与新能源汽车产业的发展,目前2016-2018年的积分交易已顺利完成,2019年的积分核算结果也正式公告。本文分析了积分政策实施效果,重点剖析了2019年乘用车企业双积分格局并对背后原因进行深入解读,对企业面临的积分合规压力进行了研究。结果表明,现阶段积分格局差异较大原因主要是自主和合资企业新能源乘用车发展速度不一致造成的,2019年企业积分合规压力不大,但随着政策标准的加严,2020年开始企业将面临严峻的合规压力。
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