外觀：各有所长

　　四款车造型风格分两派，其中七座的汉兰达和锐界都有个非常阳刚、威猛的外型，相对昂科威周身的曲线更多，而冠道则有些跨界的风格。如果你挡住冠道的下半部分，会发现车顶甚至有点类似奔驰Shooting Brake那样溜背的感觉。它们的车尾都和各自整体风格保持一致，还是两个派别。汉兰达和锐界硬，昂科威和冠道柔。
　　如果七座车型是您的刚需，那么就多关注一下汉兰达和锐界吧。在四款车里面，也属它俩的体格最阳刚。单拿它俩比，尺寸差异也是微乎其微，差别最大的轴距也不过60mm。自这两款车上市后，就一直是互咬着对方不撒口，今天它们还是在硬碰硬地较量着。
　　在灯光方面，冠道最为出色，使用了真正意义的全LED大灯，点亮后的视觉效果也最出色的，并且带有转向辅助功能。昂科威和锐界使用了转向头灯，也是很不错的配置。
　　四款车无一例外使用了全景天窗，打开方式也完全相同。在这一环节，锐界以更大的采光和打开面积胜出。汉兰达的前半片玻璃不能像其它三台车那样完全收到后玻璃上方，打开面积很小。

中控内饰：设计各有千秋

　　四台车的问市先后差着两年，但内饰整体水准相近，只有风格不尽相同。我觉得内饰特别看眼缘，至少在这四辆车中选择一辆自己喜欢的并不难。
　　单从用料软硬来评判的话，四款车都差不多，但论材质，最好的是锐界，大量真皮的使用比另外三款车都要上档次。在设计方面，个人感觉昂科威最走心，冠道、汉兰达、锐界三车的内饰更注重使用层面，在设计感方面欠佳。
　　当然，花里胡哨的东西未必实用。昂科威是最弱的，空调面板最为明显，触摸式的设计让我们在每次调节时都要低下头来看，很不人性化。这里需要提一下汉兰达，它是四款车里最好用的一个，它就像是个体贴的大汉子，虽然设计很粗犷，尤其是座椅加热、通风，这种滚轮式的特别少见，但用起来却特别方便，四辆车里最偏美式的就是它了。这辆车不会动小心思，不会给你惊喜，也没什么硬伤，就是特别实在，和它接触很轻松。
　　到了后排，四辆车的风格各异。昂科威没什么亮点，汉兰达的配置也不高，锐界则在便利性配置上更加丰富，再看冠道就逆天了，配置齐全的就像个行政级座驾。

动力操控：满足日常需求

　　昂科威虽然定位为中型SUV，但其实它的体积更接近紧凑型SUV，它的车身尺寸比另外三位对手小了一圈，加上外观风格也不显大，总体看着跟途观、翼虎大小差不多。它开起来自然比那三位轻松不少，上手的难度很低，如果这四辆车对比的话，昂科威的灵活性更像中型轿车。
　　四辆车中，昂科威的动力输出最顺畅。它的油门调校得恰到好处，低速很灵敏，踩多少就给多少，不用给升挡和涡轮介入留预判，也不会灵敏到让你感觉“窜”。6AT变速箱平顺性出色，比别克上一代那个以顿挫著称的6AT要强不少，日常驾驶基本挑不出毛病。总之就是很顺、很放松。
　　冠道的发动机拥有272马力、370牛·米，同级最强2.0T毫无疑问。然而，它的油门响应是最迟钝的，起步和低速下总要多踩一点才行，“肉”倒谈不上，但确实会让你有些疑虑。它的油门踏板也有些黏黏糊糊的，这一点很不像日系车。而发动机转速一旦超过3000rpm，你便会感到源源不断的动力，加速力道十足，启动运动模式，这种表现还能更进一步。如果觉得这还不够，还可以使用换挡拨片进行强制降挡，声浪伴随着推背感会让你一下子兴奋起来，什么都明白了：这是台高转速发动机。但是这样一台宽敞豪华的SUV，这样的调校真的实用么？恐怕不太合适。
　　如果说昂科威和冠道这两辆5座车还算有一定共同点的话，那汉兰达和锐界就实在是太像了：同为7座、尺寸相近、动力水平相当、车重也只差了10kg。
　　在驾驶方面，汉兰达不会给你惊喜，驾驶乐趣这事儿就别想了。硕大的方向盘，轻盈的油门和转向，它的一切都不会让你感到新鲜，就像你习惯了的一顿便饭或是一套休闲装一样，只管舒服、放松去开就可以了。2.0T+6AT的组合成熟可靠，丰田品牌的平顺度不必多说，动力性虽然没有冠道那么劲爆，日常使用也足够了。
　　坐到锐界的驾驶座上，第一感觉就是坐姿很高，车头很长，最有大车的感觉。它的油门、刹车都比较线性，开起来很沉稳。发动机动力储备足够，运转起来也很平顺，与它搭配的是一台6AT变速箱，带有运动模式。与同为6AT的昂科威和汉兰达相比，它的换挡速度不如昂科威，平顺性也不如汉兰达，日常驾驶虽然不会给你大的不适，但也没有惊喜。想要获得更好的加速感，可以试试S挡或者使用换挡拨片。
　　无论是超车还是巡航，平地还是颠簸，锐界安静的车厢和优秀的滤振都会给你—种享受感，是那种你愿意把一家老小放心地置入其中的享受感;汉兰达就朴实多了，它更像一个工具，在你需要的时候会第一个想到它。

　　编辑总结：四款SUV，价格相近，却大有不同，这是我们最爱看到的。您可以踏实地选个五座的昂科威平时日常代步或者为了照顾好坐在后排的家人选择冠道。如果七座是刚需，汉兰达和锐界也是风格不同的两款，前者空间足够大，后者做工更精细。总体来看，它们确实各自占据了一部分细分市场，来满足不同的消费者。我想此时此刻，四款车该怎么选，您心里应该清楚了。