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受世界经济持续低迷、国际贸易复苏缓慢、市场运力增长过快、燃油成本日益高企等多重不利因素的影响，2012年航运业发展步履维艰；与此同时，低价竞争、投机炒作、盲目扩张等行为导致市场供需失衡状况不断加剧，制约行业调整和变革的步伐，阻碍行业可持续发展。面对结构性因素与周期性因素相互作用以及长期矛盾与短期矛盾相互交织的复杂市场环境，如何解决行业发展不平衡、不协调、不可持续的问题已成为业界关注的焦点。
在此背景下，享有“海事达沃斯”之誉的国际海运（中国）年会将于2012年9月19—21日在厦门召开。本届年会以“共建秩序、共享未来”为主题，特邀全球重量级人物把脉市场，为参会代表搭建全球资本融通桥梁，探索构建利益相关行业互利共赢的新机制与新模式，推动航运业在调整转型的大潮中驶向均衡、和谐、健康、有序的发展航道。
国际海运（中国）年会由中国远洋运输（集团）总公司、英国德鲁里航运咨询公司、《中国远洋航务》杂志社、美国《商务日报》（The Journal of Commerce）联合主办，自2004年起已先后在北京、上海、深圳、天津、大连、青岛、广州、博鳌举办8届。站在8年积淀的高起点上，2012年国际海运（中国）年会将秉承高规格、高层次、高标准、高水平的一贯特色，倾力打造国际高端盛会，为航运业树立新的价值标杆。
在此背景下，享有“海事达沃斯”之誉的国际海运（中国）年会将于2012年9月19—21日在厦门召开。本届年会以“共建秩序、共享未来”为主题，特邀全球重量级人物把脉市场，为参会代表搭建全球资本融通桥梁，探索构建利益相关行业互利共赢的新机制与新模式，推动航运业在调整转型的大潮中驶向均衡、和谐、健康、有序的发展航道。
国际海运（中国）年会由中国远洋运输（集团）总公司、英国德鲁里航运咨询公司、《中国远洋航务》杂志社、美国《商务日报》（The Journal of Commerce）联合主办，自2004年起已先后在北京、上海、深圳、天津、大连、青岛、广州、博鳌举办8届。站在8年积淀的高起点上，2012年国际海运（中国）年会将秉承高规格、高层次、高标准、高水平的一贯特色，倾力打造国际高端盛会，为航运业树立新的价值标杆。