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前言
天然气作为一种新型清洁能源备受青睐，CNG加气机现已专门用以充装天然气给汽车作为燃料，并已基本覆盖所有CNG加气站。本文主要分析了压缩天然气加气机检定中存在的问题，并提出部分解决方案。
一、压缩天然气加气机构成与工作原理
1、构成
压缩天然气加气机的构成主要包括测量变换器和电子计控器。它是为汽车的储罐提供充装汽车燃料的一种累计计量加气的系统。除此以外，压缩天然气加气机还包括辅助装置和附加装置，其中附加装置由拉断阀、限压传感器、加气枪、快速切断阀等组成。
2、工作原理
CNG加气机的工作原理，如图1所示。高、中、低压贮气罐中的压缩天然气经三路管线送到加气机的进口处，然后电子计控器会根据工作状态做出判断并自动打开低压、中压和高压电磁阀从而运送气体到流量计中进行计量，流量计计量后，会获得与电子计控装置匹配的流量电脉冲信号，这种信号会在电子计控器装置中进行运算、显示和控制电磁阀组。
图1 加气机工作原理框图
二、压缩天然气加气机检定中存在的问题
1、密度不一，出现人为作弊状况
造成密度不一的原因主要是由于加气站会经常变换气源，不同气源地的天然气密度存在很大不同，事实上，即便是同一气源地的天然气密度也难以保持不变，密度的变化客观上要求加气机密度值也随之改变。可是加气机的密度值是由人为输入，加气机电脑主板根据人为输入的天然气密度将质量换算为体积量进行交易。这样一来采用质量流量计进行天然气质量计量就会受到人为输入值的影响，当质量为定数时，密度大小跟体积大小是成反比的。
2、加气机质量问题
加气机主要组成部分有电子计控器、质量流量计、电磁阀等，这些组成部件的质量良莠不齐，由于不同部件会相互影响，这样集体运行时极易出现问题从而影响计量的准确性。比如电磁阀质量低劣会导致加气机在电子计控器尚未工作情况下，气枪就开始加气，这样计量的准确性和可信度会受到很大程度的影响。
3、主板不一样，工作量增加
CNG加气站采用的加气机有很多不同的生产品牌，由于各生产厂家采用不同的设计主板，所以加大了加气机的定期核查和维护的工作量。
4、温度压力对密度的影响
在实际检测核定过程中，消费者和经营者会从自身利益角度出发去质疑温度和压力变化是否变化。消费者更愿意看到压力变大，这样密度就会变大，在汽车储罐体积一定的情况下，质量就会增加。相反，温度越高，密度越小，质量就会随之变小，经营者得益。鉴于这种冲突，笔者认为温度、压力的变化应该根据实际情况对消费者和经营者做出公正客观合理的解释。
三、压缩天然气加气机检定对策分析
1、加气机密度的设定及检查
目前，关于加气机的主示值，相关部门及厂家商定的结果是全部按m3为计量单位，因此，即使《压缩天然气加气机》规定应把kg作为单位，但是结算时，物价部门也是按元/m3为单位来计算的。常规加气机大都采用质量流量计，需要在计控主板人工操作输入压缩天然气的实际密度值，然后由公式 换算后得到其体积值，用以结算，所以气体的实际密度作为一项重要数据，需要专业的工作人员严格检测，若果测值不准确，将会损害商家或是客户的利益。为了公平的贸易往来，要根据实际情况，随时检测实际密度值，进行调整。这样显然也很难做到时时监控，最科学可靠的办法是改变我国传统的天然气计量单位，改立方米为千克，使质量流量计量不再进行“多此一举”的换算，对于加气机来讲，只需将压缩天然气售价作统一调整即可。但这需要政府部门出面统一更改。
2、加气机计量超差的调整
经过一段时间的使用，CNG加气机的测量结果将会产生误差，当测量误差大于±1.0%时，一般会通过改变其脉冲系数或是质量流量计进行调整，作为精密机械，按其相关规定，须半年检定一次以保证其计量准确度。调整流量计的方法有相对较多，在操作主板上直接按E+H就可以进行调整，该方法简单便捷，对于旧机型的调整，一般沿用操器或是相关计算机软件的方法，操作过程复杂，操作起来麻烦很多；然而在调整脉冲系数方面，不同厂家采用的方法不尽相同，有的选择使用POS机，有的则用密码控制。
POS机是通过主板上的一个专用接口来调整脉冲系数的，而且接口是安装在主板内部。由于只有计量检测部门才拥有POS机，所以在主板打上封印后，加气机的参数不能被随意改动。而密码控制是一种在键盘上输入密码就能改变脉冲系数的方法，甚至管理卡可以直接对计量误差进行调整。这种方法因为便于操作而被大部分厂家采用，但却很达到JJG996—2005之6.3.3.3所规定的要求。鉴于上述事实，笔者建议采用第一种来调整脉冲系数。
3、构建区域交流平台
不同品牌加气厂家之间以及加气厂家与检测核定部门之间应搭建交流平台，在这个平台之上，加强彼此之间的交流合作，增进了解，共享信息资源。这样检测核定部门可以根据不同生产厂家的特点迅速便捷做出判断从而针对不同规格的加气机提出不同解决方案。
4、温度压力的影响
个人认为在实际检定中应注意以下几点：①温度影响：在放置标准装置时应尽量远离热源（如汽车发动机），避免热源辐射的影响；②震动影响：标准装置在放置时应远离外来振动源（如泵，汽车发动机等），同时要水平放置可靠，不能放在松软或震动的地面上；③零点漂移：为了减少零点漂移对测量带来的影响，检定前应将标准装置通电并充分预热，每次检定前进行一次调零。
结语
天然气的广泛运用使得CNG加气机的重要性日益凸显。本文从CNG加气机的工作原理入手，分析了加气机可能存在的问题并根据加气机的现状从生产厂家到检测核定部门，从经营者到消费者的利益角度分别提出了针对性的解决方案。从而得出加气机生产以及任一参数的改变都要根据相关规定执行，因此，生产厂家的行为理应受到相关部门进一步的监督规范以确保贸易公平。
（作者单位：柳州市计量技术测试研究所）
天然气作为一种新型清洁能源备受青睐，CNG加气机现已专门用以充装天然气给汽车作为燃料，并已基本覆盖所有CNG加气站。本文主要分析了压缩天然气加气机检定中存在的问题，并提出部分解决方案。
一、压缩天然气加气机构成与工作原理
1、构成
压缩天然气加气机的构成主要包括测量变换器和电子计控器。它是为汽车的储罐提供充装汽车燃料的一种累计计量加气的系统。除此以外，压缩天然气加气机还包括辅助装置和附加装置，其中附加装置由拉断阀、限压传感器、加气枪、快速切断阀等组成。
2、工作原理
CNG加气机的工作原理，如图1所示。高、中、低压贮气罐中的压缩天然气经三路管线送到加气机的进口处，然后电子计控器会根据工作状态做出判断并自动打开低压、中压和高压电磁阀从而运送气体到流量计中进行计量，流量计计量后，会获得与电子计控装置匹配的流量电脉冲信号，这种信号会在电子计控器装置中进行运算、显示和控制电磁阀组。
图1 加气机工作原理框图
二、压缩天然气加气机检定中存在的问题
1、密度不一，出现人为作弊状况
造成密度不一的原因主要是由于加气站会经常变换气源，不同气源地的天然气密度存在很大不同，事实上，即便是同一气源地的天然气密度也难以保持不变，密度的变化客观上要求加气机密度值也随之改变。可是加气机的密度值是由人为输入，加气机电脑主板根据人为输入的天然气密度将质量换算为体积量进行交易。这样一来采用质量流量计进行天然气质量计量就会受到人为输入值的影响，当质量为定数时，密度大小跟体积大小是成反比的。
2、加气机质量问题
加气机主要组成部分有电子计控器、质量流量计、电磁阀等，这些组成部件的质量良莠不齐，由于不同部件会相互影响，这样集体运行时极易出现问题从而影响计量的准确性。比如电磁阀质量低劣会导致加气机在电子计控器尚未工作情况下，气枪就开始加气，这样计量的准确性和可信度会受到很大程度的影响。
3、主板不一样，工作量增加
CNG加气站采用的加气机有很多不同的生产品牌，由于各生产厂家采用不同的设计主板，所以加大了加气机的定期核查和维护的工作量。
4、温度压力对密度的影响
在实际检测核定过程中，消费者和经营者会从自身利益角度出发去质疑温度和压力变化是否变化。消费者更愿意看到压力变大，这样密度就会变大，在汽车储罐体积一定的情况下，质量就会增加。相反，温度越高，密度越小，质量就会随之变小，经营者得益。鉴于这种冲突，笔者认为温度、压力的变化应该根据实际情况对消费者和经营者做出公正客观合理的解释。
三、压缩天然气加气机检定对策分析
1、加气机密度的设定及检查
目前，关于加气机的主示值，相关部门及厂家商定的结果是全部按m3为计量单位，因此，即使《压缩天然气加气机》规定应把kg作为单位，但是结算时，物价部门也是按元/m3为单位来计算的。常规加气机大都采用质量流量计，需要在计控主板人工操作输入压缩天然气的实际密度值，然后由公式 换算后得到其体积值，用以结算，所以气体的实际密度作为一项重要数据，需要专业的工作人员严格检测，若果测值不准确，将会损害商家或是客户的利益。为了公平的贸易往来，要根据实际情况，随时检测实际密度值，进行调整。这样显然也很难做到时时监控，最科学可靠的办法是改变我国传统的天然气计量单位，改立方米为千克，使质量流量计量不再进行“多此一举”的换算，对于加气机来讲，只需将压缩天然气售价作统一调整即可。但这需要政府部门出面统一更改。
2、加气机计量超差的调整
经过一段时间的使用，CNG加气机的测量结果将会产生误差，当测量误差大于±1.0%时，一般会通过改变其脉冲系数或是质量流量计进行调整，作为精密机械，按其相关规定，须半年检定一次以保证其计量准确度。调整流量计的方法有相对较多，在操作主板上直接按E+H就可以进行调整，该方法简单便捷，对于旧机型的调整，一般沿用操器或是相关计算机软件的方法，操作过程复杂，操作起来麻烦很多；然而在调整脉冲系数方面，不同厂家采用的方法不尽相同，有的选择使用POS机，有的则用密码控制。
POS机是通过主板上的一个专用接口来调整脉冲系数的，而且接口是安装在主板内部。由于只有计量检测部门才拥有POS机，所以在主板打上封印后，加气机的参数不能被随意改动。而密码控制是一种在键盘上输入密码就能改变脉冲系数的方法，甚至管理卡可以直接对计量误差进行调整。这种方法因为便于操作而被大部分厂家采用，但却很达到JJG996—2005之6.3.3.3所规定的要求。鉴于上述事实，笔者建议采用第一种来调整脉冲系数。
3、构建区域交流平台
不同品牌加气厂家之间以及加气厂家与检测核定部门之间应搭建交流平台，在这个平台之上，加强彼此之间的交流合作，增进了解，共享信息资源。这样检测核定部门可以根据不同生产厂家的特点迅速便捷做出判断从而针对不同规格的加气机提出不同解决方案。
4、温度压力的影响
个人认为在实际检定中应注意以下几点：①温度影响：在放置标准装置时应尽量远离热源（如汽车发动机），避免热源辐射的影响；②震动影响：标准装置在放置时应远离外来振动源（如泵，汽车发动机等），同时要水平放置可靠，不能放在松软或震动的地面上；③零点漂移：为了减少零点漂移对测量带来的影响，检定前应将标准装置通电并充分预热，每次检定前进行一次调零。
结语
天然气的广泛运用使得CNG加气机的重要性日益凸显。本文从CNG加气机的工作原理入手，分析了加气机可能存在的问题并根据加气机的现状从生产厂家到检测核定部门，从经营者到消费者的利益角度分别提出了针对性的解决方案。从而得出加气机生产以及任一参数的改变都要根据相关规定执行，因此，生产厂家的行为理应受到相关部门进一步的监督规范以确保贸易公平。
（作者单位：柳州市计量技术测试研究所）