【摘 要】
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连拱隧道作为公路隧道新的结构型式，理论上还不成熟，特别是在复杂应力条件下隧道的应力、位移分布及稳定性研究很少。文章以元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景。采用三维
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连拱隧道作为公路隧道新的结构型式，理论上还不成熟，特别是在复杂应力条件下隧道的应力、位移分布及稳定性研究很少。文章以元磨高速公路的一座连拱隧道作为工程背景。采用三维连续介质快速拉格朗日元模拟偏压条件下直墙连拱隧道的施工工况，得出了施工过程中偏压连拱隧道围岩位移、应力和塑性区分布规律，这对今后偏压条件下连拱隧道的设计和施工具有一定的理论意义和应用价值。
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ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技
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