RDX粒度对某高能硝胺发射药燃烧性能的影响

来源 :装备环境工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:skykight
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为了研究黑索金(RDX)粒度对某高能硝胺发射药(NP)常、高、低温燃烧性能的影响,在NP发射药配方的基础上,加入超细RDX和普通RDX,其平均粒径(D50)分别为6μm和40μm,制备得到新型高能硝胺发射药NPH.通过密闭爆发器试验,对比分析NP和NPH发射药在常、高、低温条件下燃烧性能的变化规律.高能硝铵发射药中,RDX的质量分数为10%时,2种粒度的RDX都降低了NP发射药的初始燃气生成猛度,但超细RDX能够有效降低NP发射药的侵蚀燃烧效应.普通RDX降低了NP发射药稳定燃烧段的燃气生成猛度、燃烧渐增性,导致发射药燃烧性能变差.超细RDX降低了稳定燃烧段高温燃气生成猛度,提高了低温燃气生成猛度,这有利于减小发射装药温度系数.2种粒度的RDX均提高了NP发射药的结构稳定性,延缓了药粒分裂,NPH发射药的燃烧分裂点由NP发射药的0.77提高至0.83.温度变化对发射药燃烧分裂点的影响很小,可以忽略.
其他文献
通过研究和借鉴微悬浮法PVC生产技术,开发了混合法生产一次性手套用PVC糊树脂生产技术.分析了试生产过程中遇到的产品质量问题,采取了相应的控制措施.介绍了产品质量的提升过程和提升效果.该技术实现了混合法PVC糊树脂在一次性手套生产中的应用.
介绍了聚合釜喷淋阀的结构和工作原理,通过对喷淋填料、执行机构导向、阀座密封等部件的分析研究了喷淋阀发生泄漏的原因,并提出了相应的解决措施.
针对立体车库过放取车制动效率低和过放取车冲击大等问题,提出了一种立体车库过放取车变节流液压制动系统.首先,对其变节流液压制动系统工作原理进行了阐述,建立了制动过程数学模型;然后,对吊车板制动位移与变节流阀阀口开度线性和非线性关系进行了设计;最后,基于AMESim搭建了取车变节流液压制动系统仿真模型,对过放取车变节流制动系统的制动特性进行了分析,对变节流制动系统的制动效率进行了计算,对3种变节流阀口开度控制函数对系统制动效果的影响进行了研究.研究结果表明:取车变节流液压制动系统的制动过程无压力冲击,系统制动
介绍了陕西北元化工集团股份有限公司VCM回收系统的工艺流程,针对VCM回收系统回收能力不足的问题进行了优化和改造.优化与改造后,VCM回收系统运行平稳,负荷运行能力得到了大幅度提高.
介绍了氯乙烯精馏高沸物提纯二氯乙烷装置的原理、工艺及运行过程中存在的问题,并采取相应的改进措施,确保了装置的连续、稳定运行,不仅解决了重大安全问题,还创造了一定的经济效益.
针对国内外现有成型机大都结构复杂、零件互换性差、挤出效率低等问题,提出了一种新型曲柄滑块成型机,并对该成型机进行了输出功率分析与动力学仿真.首先,基于成型机的成型原理,进行了成型机的结构设计,对整体机构的运动特性进行了理论推导和仿真分析;然后,利用AutoCAD软件画出了该机构的运动简图,运用平面几何分析法推导了滑块柱塞的运动学方程,并对该机构的运动干涉进行理论分析;借助origin曲线拟合的方式获取了阻力,使用MATLAB绘制了输出功率随时间变化的曲线,通过Creo Parametric 6.0.0.0
通过对比目前使用的3种进口聚乙烯醇分散剂(A、B、C)和3种国产聚乙烯醇分散剂(1、2、3)的各项性能,分析了分散剂产品差异的原因,研究了不同国产分散剂替代进口分散剂对悬浮法高聚合度PVC树脂生产工艺参数和产品性能的影响.结果表明:①分散剂1与其他分散剂混合使用效果较好,单独使用分散剂1与同类进口分散剂相比有明显差距;当高聚合度PVC树脂平均粒径达到200 μm时,单独增加分散剂1用量不能降低树脂的平均粒径.②分散剂2和分散剂3可以对类似的进口分散剂同等替代,所生产的高聚合度PVC树脂性能相近.
介绍了湿式洗涤除尘工艺和袋滤器除尘工艺的核心设备和具体流程,比较了两种工艺应用在聚氯乙烯干燥尾气除尘方面的优缺点.
利用裂解器的热解吸功能,采用固体样品直接进样技术,通过加热将PVC塑料中的己二酸酯类增塑剂释放出来,在线利用气质联用仪进行定性和半定量分析,外标法定量,从而建立了一种能快速筛查和半定量测定PVC塑料中8种己二酸酯类增塑剂含量的气质联用分析方法,并对热解吸温度、热解吸时间、附件初始温度、裂解头升温速率等裂解器热解吸工作条件和仪器分析条件进行了优化,对方法的线性关系和精密度进行了研究.在3倍信噪比(S/N=3)的条件下,方法检出限为0.1~1.0 mg/kg.方法精密度试验相对标准偏差为3.74%~11.42
针对工业生产中振动送料器噪音大、成本高、输送不稳定等问题,对振动送料器进行了研究,设计了一种离心驱动式振动送料器,并对其进行了实验研究.首先,以离心电机的离心运动作为驱动源,研究了直线振动送料器的工作原理,建立了其数学模型,并对该振动送料器进行了动力学仿真;然后,制作了送料器实验样机,采用三维测振仪对该振动送料器样机的电压特性和频率特性进行了测试,对所建立的送料器数学模型进行了验证;最后,利用不同型号的OT-10A铜端子作为物料,对送料器样机的输送性能进行了实验,并将其结果与市场上其他送料器产品进行了对比