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记者：朱舰长，您好!很高兴能够认识您。“深圳”号是新一代海军舰艇中的外交明星舰，被喻为“神州第一舰”，在多次出访中，尽展新一代中国海军的风采。作为如此一艘引人注目军舰的舰长，您能先谈谈您的经历吗?
朱建达(以下简称朱)：我是60年代的人，出生在江苏张家港市。18岁那年应征入伍，来到南海之滨，穿上了这身海军军服。还记得头一次见到大海，宁静而蔚蓝，油然而生的自豪感和使命感是无法用言语来表达的。不过很快，艰苦的训练就把我从理想拉回到要实现理想的现实中了。
开始8个月的集训简直就是“魔鬼训练”。每天在高温、高湿，连空气中都夹带着盐分的海边摸爬滚打，到了晚上全身的骨骼就像是散了架。几个月过去，所有的士兵，无论高矮胖瘦，一律变成了“黑碳头”。8个月过后开始上船了。船上没有舱，大风大浪、烈日、暴雨、眩晕，一一袭卷而来，每天都像在挑战自己的生存极限。
当然，“不想当将军的士兵不是好士兵”。为了提高自己，除了更积极更刻苦地训练，还要抓紧时间来看书。两年后，我被大连舰艇学院录取了。说实话，我很自豪。
在大连舰艇学院的四年，仿佛是开启了一扇通向世界的天窗。航海的基础知识、国内外的枪炮史、中国近代海战史、世界海战史等等，眼界一下被打开，而让我牢牢记住的则是中国近代史上“有海无防”的屈辱，我也希望所有人都能记住这一点。加强海防不仅是我们每一名海军的责任，也是所有中国人的责任。
知识是需要不断补充的。毕业后，为了全面提高指挥能力和素质，我不断加强学习。1995年，在广州舰艇学院研究生班进修。2002年，又进入陆军指挥学院学习。
记者：担任“神州第一舰”舰长后，您最大的感受是什么?
朱：“深圳”号是我国自行设计制造的新型导弹驱逐舰，执行了多次重大任务，取得了很多荣誉，战斗建设水平有了很大提高。上舰之始，能驾驭新型战舰的自豪感无以言表，不过与我过去指挥护卫舰相比，感觉压力也挺大。作为一艘集中了我国尖端科技成果的现代新型战舰，它无论是设计模式还是作战流程，与老式驱逐舰相比都有了很大改进。所以，针对新型战舰的这些特点，我们需要借鉴发达国家海军舰艇“方面作战”思想，大胆调整组训程序和方法，打破过去的模式，全面实行按装备系统配置的系统组训模式，以提高训练效益。后来这些做法被海军部队推广运用了。
记者：听说您近几年来还先后攻克了多个作战难题，填补了海军多项战法空白。
朱：面对新军事革命的挑战，我们需要不断地创新。而在我国海军从近海走向深海的过程中，还有不少空白等着我们去填补。
记者：“深圳”号数度出访，您能谈谈这方面的情况吗?
朱：海军是国际军种，军舰是流动国土，水兵是和平使者。军舰出国访问，是重大的军事外交活动，更是展示国威军威的良好契机。自1999年2月服役以来，“深圳”舰披波斩浪，六年半时间里5次出访，远涉三洋，分别到访欧洲、亚洲、非洲、大洋洲的十四个国家和地区，总航程超过10万海里，成为中国海军出访次数最多的军舰，创造了中国海军对外交往的多项第一。比如2003年10月15日—11月21日，“深圳”号与“青海湖”号综合补给舰组成舰艇编队，东出巴士海峡，历时37天，总航程7000海里，成功地访问了美国关岛、新加坡和文莱。创造了人民海军首访美国关岛基地、首访文莱达鲁撒兰国的纪录。
最近的一次就是2005年11月8～26日，“深圳”号与“微山湖”号综合补给舰组成舰艇编队，由湛江港出发，航经5个海区、4个海峡，横穿印度洋北部，进入阿拉伯海，往返历时40多天，出访巴基斯坦、印度、泰国三国，总航程近1万海里。期间，我们除了与巴基斯坦、印度、泰国三国海军进行友好交流外，还首次在异国海域与被访国海军举行了以联合搜救为主要内容的军事演习。
记者：在这么多的外事任务中，您感触最深的是哪一次?
朱：要说感触最深，还得说是2004年4月30日的那一天。为庆祝人民海军成立55周年，由“深圳”号等8艘新型舰艇、两架直升机组咸的大型编队，在训练途中停靠香港5天，对香港市民全程开放参观。原计划3万个参观名额被一次次突破。一位参与执勤的香港警察告诉我说：自入警队以来，他从未见到过这样人山人海的场面，作为香港纪律部队的一员，看到祖国现代化的军舰，他和他的同行都感到很自豪。还有一位86岁的老人那么激动地拉着我的手说，旧中国连个火柴都造不出，现在能造出这么威武漂亮的军舰，了不起啊!当时的那种感受真的一辈子都忘不了。作为中国海军的一名舰长，我感到无比欣慰和自豪。
记者：在出访途中，你们遇到了哪些困难?
朱：跨海航行中，什么狂风暴雨、什么巨浪滔天，都已经习以为常了，算不了什么。倒是有一次，是在2001年9月，我率564舰，也就是“宜昌”号[注]，奉命执行出访澳大利亚、新西兰的任务，恰逢美国9·11恐怖袭击事件发生。当时，军委、总部和海军各级首长对出访工作都非常关注，提出了高标准和严要求。我们全舰官兵终于不辱使命，跨大洋远距离航行一万多海里，圆满完成任务，创造了人民海军新型导弹护卫舰连续航行时间最长、航程最远和首次穿行南太平洋、首次访问大洋洲国家的纪录。当时付出艰辛和承受的压力是大家难以想像的，不过努力就有回报。负责组织国际舰队检阅活动的澳大利亚海军海上司令部司令史密斯少将称赞说，中国水兵是参加国际舰队检阅活动中最棒的舰员。路透社等国外媒体评价中国海军官兵有“仪仗队员的仪表、外交家的语言、政治家的头脑”。
记者：在与外舰的接触中，您的感受是什么?
朱：通过与外军的接触，我感到虽然我们文化背景不一样，军队的体制也不一样，但我们在训练与管理上有许多相似的地方，是可以相互借鉴的，现在的社会是一个开放的社会，为了更快地发展海军，我们也需要取长补短。当然，外舰有外舰的特点，我们也有自己的优势，比如我们的舰容、舰貌，舰员的精神面貌，对祖国的热爱比他们都要好。此外，装备也在日益精进。
海外华人看到祖国的军舰以后，感到军队强大了，祖国强大了，他们也感到无比的喜悦和自豪。在印度访问的时候，一位来自台湾的老华侨是这样说的：看到了“深圳”舰就看到了祖国和军队的不断强大，也看到了我们中国改革开放以来的伟大成就，只有祖国和军队不断强大，我们在世界上说话才更有份量，海外的华人腰杆才能挺直。
另外，通过一系列的军事训练、演习、外事接待、出国访问等任务，我感到要学的东西比以前更多了。同时，在“深圳”舰工作的过程当中，自己视野更加开阔，信心也更足了。
记者：您担任舰长这么长时间了，如果要用一句话来评价“深圳”舰，您会说什么?
朱：“深圳”舰是一个不断创造辉煌的光荣舰艇。
记者：最后，能请您对我们的读者朋友们说几句吗?
朱：国家的兴亡看海洋，国力的强大看海军。海军是国家综合国力、科技水平和民族文化的一个窗口，是国家领土安全与权益的保卫者。海军作为一种国际的军种，作为国家和军队的使者，出访是国际军事交流的主要途径，一个日益强大的中国需要一支现代化的人民海军。这是海洋世界的召唤，也是世界一切向往和平、维护和平的人们的需要。作为一名军人，肩负着保卫国家海洋权益和维护国家领海的神圣使命，每一名军人都渴望和平，并不希望战争，但是如果战争来临，作为军人并不害怕，军人以服从命令为天职，一声令下，我们坚决服从祖国需要。希望《兵器知识》广大读者关注、支持祖国的海军建设。
注：“宜昌”号是我国自行研制的具有反舰、防空、反潜等多种用途的新型导弹护卫舰。该舰航速较快，适航性较好，续航力较大，攻击与防护俱佳，主要用于中近海为舰船编队进行反潜、防空护航以及巡逻、警戒、侦察、支援登陆和抗登陆作战，也可随编队去中远海执行任务。
[编辑／严晓峰]
朱建达(以下简称朱)：我是60年代的人，出生在江苏张家港市。18岁那年应征入伍，来到南海之滨，穿上了这身海军军服。还记得头一次见到大海，宁静而蔚蓝，油然而生的自豪感和使命感是无法用言语来表达的。不过很快，艰苦的训练就把我从理想拉回到要实现理想的现实中了。
开始8个月的集训简直就是“魔鬼训练”。每天在高温、高湿，连空气中都夹带着盐分的海边摸爬滚打，到了晚上全身的骨骼就像是散了架。几个月过去，所有的士兵，无论高矮胖瘦，一律变成了“黑碳头”。8个月过后开始上船了。船上没有舱，大风大浪、烈日、暴雨、眩晕，一一袭卷而来，每天都像在挑战自己的生存极限。
当然，“不想当将军的士兵不是好士兵”。为了提高自己，除了更积极更刻苦地训练，还要抓紧时间来看书。两年后，我被大连舰艇学院录取了。说实话，我很自豪。
在大连舰艇学院的四年，仿佛是开启了一扇通向世界的天窗。航海的基础知识、国内外的枪炮史、中国近代海战史、世界海战史等等，眼界一下被打开，而让我牢牢记住的则是中国近代史上“有海无防”的屈辱，我也希望所有人都能记住这一点。加强海防不仅是我们每一名海军的责任，也是所有中国人的责任。
知识是需要不断补充的。毕业后，为了全面提高指挥能力和素质，我不断加强学习。1995年，在广州舰艇学院研究生班进修。2002年，又进入陆军指挥学院学习。
记者：担任“神州第一舰”舰长后，您最大的感受是什么?
朱：“深圳”号是我国自行设计制造的新型导弹驱逐舰，执行了多次重大任务，取得了很多荣誉，战斗建设水平有了很大提高。上舰之始，能驾驭新型战舰的自豪感无以言表，不过与我过去指挥护卫舰相比，感觉压力也挺大。作为一艘集中了我国尖端科技成果的现代新型战舰，它无论是设计模式还是作战流程，与老式驱逐舰相比都有了很大改进。所以，针对新型战舰的这些特点，我们需要借鉴发达国家海军舰艇“方面作战”思想，大胆调整组训程序和方法，打破过去的模式，全面实行按装备系统配置的系统组训模式，以提高训练效益。后来这些做法被海军部队推广运用了。
记者：听说您近几年来还先后攻克了多个作战难题，填补了海军多项战法空白。
朱：面对新军事革命的挑战，我们需要不断地创新。而在我国海军从近海走向深海的过程中，还有不少空白等着我们去填补。
记者：“深圳”号数度出访，您能谈谈这方面的情况吗?
朱：海军是国际军种，军舰是流动国土，水兵是和平使者。军舰出国访问，是重大的军事外交活动，更是展示国威军威的良好契机。自1999年2月服役以来，“深圳”舰披波斩浪，六年半时间里5次出访，远涉三洋，分别到访欧洲、亚洲、非洲、大洋洲的十四个国家和地区，总航程超过10万海里，成为中国海军出访次数最多的军舰，创造了中国海军对外交往的多项第一。比如2003年10月15日—11月21日，“深圳”号与“青海湖”号综合补给舰组成舰艇编队，东出巴士海峡，历时37天，总航程7000海里，成功地访问了美国关岛、新加坡和文莱。创造了人民海军首访美国关岛基地、首访文莱达鲁撒兰国的纪录。
最近的一次就是2005年11月8～26日，“深圳”号与“微山湖”号综合补给舰组成舰艇编队，由湛江港出发，航经5个海区、4个海峡，横穿印度洋北部，进入阿拉伯海，往返历时40多天，出访巴基斯坦、印度、泰国三国，总航程近1万海里。期间，我们除了与巴基斯坦、印度、泰国三国海军进行友好交流外，还首次在异国海域与被访国海军举行了以联合搜救为主要内容的军事演习。
记者：在这么多的外事任务中，您感触最深的是哪一次?
朱：要说感触最深，还得说是2004年4月30日的那一天。为庆祝人民海军成立55周年，由“深圳”号等8艘新型舰艇、两架直升机组咸的大型编队，在训练途中停靠香港5天，对香港市民全程开放参观。原计划3万个参观名额被一次次突破。一位参与执勤的香港警察告诉我说：自入警队以来，他从未见到过这样人山人海的场面，作为香港纪律部队的一员，看到祖国现代化的军舰，他和他的同行都感到很自豪。还有一位86岁的老人那么激动地拉着我的手说，旧中国连个火柴都造不出，现在能造出这么威武漂亮的军舰，了不起啊!当时的那种感受真的一辈子都忘不了。作为中国海军的一名舰长，我感到无比欣慰和自豪。
记者：在出访途中，你们遇到了哪些困难?
朱：跨海航行中，什么狂风暴雨、什么巨浪滔天，都已经习以为常了，算不了什么。倒是有一次，是在2001年9月，我率564舰，也就是“宜昌”号[注]，奉命执行出访澳大利亚、新西兰的任务，恰逢美国9·11恐怖袭击事件发生。当时，军委、总部和海军各级首长对出访工作都非常关注，提出了高标准和严要求。我们全舰官兵终于不辱使命，跨大洋远距离航行一万多海里，圆满完成任务，创造了人民海军新型导弹护卫舰连续航行时间最长、航程最远和首次穿行南太平洋、首次访问大洋洲国家的纪录。当时付出艰辛和承受的压力是大家难以想像的，不过努力就有回报。负责组织国际舰队检阅活动的澳大利亚海军海上司令部司令史密斯少将称赞说，中国水兵是参加国际舰队检阅活动中最棒的舰员。路透社等国外媒体评价中国海军官兵有“仪仗队员的仪表、外交家的语言、政治家的头脑”。
记者：在与外舰的接触中，您的感受是什么?
朱：通过与外军的接触，我感到虽然我们文化背景不一样，军队的体制也不一样，但我们在训练与管理上有许多相似的地方，是可以相互借鉴的，现在的社会是一个开放的社会，为了更快地发展海军，我们也需要取长补短。当然，外舰有外舰的特点，我们也有自己的优势，比如我们的舰容、舰貌，舰员的精神面貌，对祖国的热爱比他们都要好。此外，装备也在日益精进。
海外华人看到祖国的军舰以后，感到军队强大了，祖国强大了，他们也感到无比的喜悦和自豪。在印度访问的时候，一位来自台湾的老华侨是这样说的：看到了“深圳”舰就看到了祖国和军队的不断强大，也看到了我们中国改革开放以来的伟大成就，只有祖国和军队不断强大，我们在世界上说话才更有份量，海外的华人腰杆才能挺直。
另外，通过一系列的军事训练、演习、外事接待、出国访问等任务，我感到要学的东西比以前更多了。同时，在“深圳”舰工作的过程当中，自己视野更加开阔，信心也更足了。
记者：您担任舰长这么长时间了，如果要用一句话来评价“深圳”舰，您会说什么?
朱：“深圳”舰是一个不断创造辉煌的光荣舰艇。
记者：最后，能请您对我们的读者朋友们说几句吗?
朱：国家的兴亡看海洋，国力的强大看海军。海军是国家综合国力、科技水平和民族文化的一个窗口，是国家领土安全与权益的保卫者。海军作为一种国际的军种，作为国家和军队的使者，出访是国际军事交流的主要途径，一个日益强大的中国需要一支现代化的人民海军。这是海洋世界的召唤，也是世界一切向往和平、维护和平的人们的需要。作为一名军人，肩负着保卫国家海洋权益和维护国家领海的神圣使命，每一名军人都渴望和平，并不希望战争，但是如果战争来临，作为军人并不害怕，军人以服从命令为天职，一声令下，我们坚决服从祖国需要。希望《兵器知识》广大读者关注、支持祖国的海军建设。
注：“宜昌”号是我国自行研制的具有反舰、防空、反潜等多种用途的新型导弹护卫舰。该舰航速较快，适航性较好，续航力较大，攻击与防护俱佳，主要用于中近海为舰船编队进行反潜、防空护航以及巡逻、警戒、侦察、支援登陆和抗登陆作战，也可随编队去中远海执行任务。
[编辑／严晓峰]