【摘 要】
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主要针对汽车车灯塑料卡扣卡接进行力学分析,确定了卡扣卡接时用力范围及影响因素。通过优化方法,以卡接力(对应于变形量)为优化结果,确定了卡扣卡接过程中的影响因素。利用
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主要针对汽车车灯塑料卡扣卡接进行力学分析,确定了卡扣卡接时用力范围及影响因素。通过优化方法,以卡接力(对应于变形量)为优化结果,确定了卡扣卡接过程中的影响因素。利用优化方法,以卡扣宽度和卡扣高度作为设计变量,优化卡扣设计,使其更易于实现卡接,并且卡扣在卡接后的力学性能更优,为结构设计提供了参考依据。利用有限元优化分析模块,对卡扣进行优化设计分析,在实现卡接极限状态下(卡接过程产生最大变形),分析了卡扣的安全性,进行了卡扣设计过程中的定性和定量分析,从而得出了卡扣宽度、卡扣高度和变形量这3个设计变量之间的关
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