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基于重载交通影响的沥青路面抗滑性能衰减规律分析

来源 :水利科学与寒区工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yuanlaiyizhizailiula

【摘 要】

：

为了研究在重载交通影响下二级公路沥青路面抗滑性能衰减规律,统计了某二级公路的交通量,分析了沥青路面平直线、急转弯及长纵坡路段抗滑性能的变化情况。试验结果表明:该二级公路日平均当量轴次为5108次,特大型货车比例达到了0.56,受重载交通影响,随着使用年限增加,在平直线、急转弯及长纵坡路段,沥青路面摆值和构造深度均逐渐下降,且使用年限越多,下降的幅度越大。平直线路段沥青路面抗滑性能衰减相对平缓,急转弯路段衰减速度增加,是平直线路段的1.5倍左右,而长纵坡路段衰减速度最快,是平直线路段的2倍多,且服役两年后,

【作 者】

：

张承亮 

【机 构】

：

中交一公局厦门工程有限公司

【出 处】

：

水利科学与寒区工程

【发表日期】

：

2021年5期

【关键词】

：

道路工程 沥青路面 二级公路 重载交通 抗滑性能 

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为了研究在重载交通影响下二级公路沥青路面抗滑性能衰减规律,统计了某二级公路的交通量,分析了沥青路面平直线、急转弯及长纵坡路段抗滑性能的变化情况。试验结果表明:该二级公路日平均当量轴次为5108次,特大型货车比例达到了0.56,受重载交通影响,随着使用年限增加,在平直线、急转弯及长纵坡路段,沥青路面摆值和构造深度均逐渐下降,且使用年限越多,下降的幅度越大。平直线路段沥青路面抗滑性能衰减相对平缓,急转弯路段衰减速度增加,是平直线路段的1.5倍左右,而长纵坡路段衰减速度最快,是平直线路段的2倍多,且服役两年后,

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