【摘 要】
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随着航运业的快速发展,以及石油进出口总量的持续增多,海上溢油风险越来越高。海上溢油事故一旦发生,不仅给海洋环境造成巨大损害,还会带来高昂的清污和恢复费用。基于此,给
【机 构】
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南开大学物流技术研究中心,天津港航发展研究中心
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随着航运业的快速发展,以及石油进出口总量的持续增多,海上溢油风险越来越高。海上溢油事故一旦发生,不仅给海洋环境造成巨大损害,还会带来高昂的清污和恢复费用。基于此,给出了海上溢油应急反应系统的多agent体系结构,分析了应急指挥agent的应急反应决策过程。对不同类型的溢油应急资源,给出了相应的调运模型。
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