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莫斯科至喀山高速铁路为最高设计速度400 km/h的宽轨距铁路,其所在国家法律法规、技术规范、建设程序完善,因此需要在充分考虑俄罗斯国情的基础上对中国高速铁路技术进行创新和发展。文章对莫斯科至喀山高速铁路项目所采用的预制混凝土简支箱梁、简支钢混结合梁、预应力混凝土连续梁、钢筋混凝土连续刚构、桥墩、桥台、框架涵等通用图设计内容、类型、构造做了详细介绍,并分析了与中国设计的不同之处,对其他海外项目具有现实意义和较好的借鉴作用。