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内蒙古呼和浩特轨道交通大型换乘站1号线、中山路站2号线,梁柱节点设计采用双梁-双暗牛腿的形式。文章采用ABAQUS有限元数值模拟的手段,针对该种节点的抗剪性能开展系统的研究,并与检测的数据进行对比。通过研究得到以下结论:下部牛腿的剪力约为上部牛腿的2倍,破坏时梁上表面与钢管接触位置应变较大。
盖挖逆作地铁车站CFST柱-RC梁双暗牛腿节点抗剪性能数值分析
【摘 要】
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内蒙古呼和浩特轨道交通大型换乘站1号线、中山路站2号线,梁柱节点设计采用双梁-双暗牛腿的形式。文章采用ABAQUS有限元数值模拟的手段,针对该种节点的抗剪性能开展系统的研
【机 构】
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内蒙古科技大学土木工程学院,北京市城建设计总院责任有限公司,中铁二十局集团有限公司第四公司
【出 处】
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工程技术研究
【发表日期】
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2020年20期
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