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针对日益增长的退役汽车,提出了退役汽车梯度资源化概念,分析退役汽车循环利用的特点和影响资源化梯度等级的因素。建立了汽车零部件可再制造性评价指标体系,并根据所建立的模型完成典型汽车零部件可再制造性评价分析。
退役汽车梯度资源化及其零部件可再制造性评价
【摘 要】
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针对日益增长的退役汽车,提出了退役汽车梯度资源化概念,分析退役汽车循环利用的特点和影响资源化梯度等级的因素。建立了汽车零部件可再制造性评价指标体系,并根据所建立的
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,现代零部件技术湖北省重点实验室;
【出 处】
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表面工程与再制造
【发表日期】
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2015年03期
【基金项目】
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国家863计划项目(课题编号2013AA040211);湖北省重大科技创新计划项目(课题编号2015AA014)
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