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航海触动游艇神经
近年来，继高尔夫球运动之后，帆船游艇运动逐渐成为国人谈论的话题，并成为一部分高消费人群追求的新宠。帆船游艇运动一直被人们冠以”贵族”运动。因为帆船游艇本身就是一种高档消费产品。其装备集各种高科技现代化产品为一体，有人又称其为“聪明者”的运动。最近几年，中国人参与环球航行的事例不断增多。如美籍华人翁以煊只身孤帆完成的征服南大洋五大角的环球航行，台湾刘宁生等四人完成的环球航行，北京青年张伟、王连杰，正在进行中的环球航行和已率先完成了“中国海疆万里行”的航行，正在做环球航行准备的山东青年翟墨等，都是中国帆船航海运动的实践者。他们的：隆举，触动了中国帆船游艇航海运动的神经，一些有一定经济实力的喜探险、爱航海的成功人士，率先跨入了帆船游艇航海运动的行列。
我国是一个海洋大国，更是一个拥有众多江河湖海的国家，适合帆船游艇航海及水上运动的水域资源非常丰富，是美国的2．5倍。这为普及水上运动及帆船航海运动提供了得天独厚的条件。有专家预言，随着中国小康社会的逐步建立，我国的帆船游艇运动一定会逐渐从“贵族”化向平民化方向发展。
航海俱乐部悄然兴起
中国的帆船游艇运动，是随着中国水上体育运动的深入开展而逐渐发展起来的。目前，我国正式开展的水上运动项目主要有潜水、蹼泳，漂流，滑水，摩托艇、水上摩托，帆船、帆板，游艇，赛艇，皮划艇和龙舟等。其中现代帆船帆板运动项目开始于1978年，起步较晚，但进步很快，尤其是帆板运动项目，我国都曾在国际赛事中及奥运会上取得过优良的成绩。
随着改革开放的深入进行，国民经济和人民生活水平的不断提高，在20世纪90年代中后期，中国逐渐出现了帆船游艇的需求人群和市场。一些有识之士以超前的思维意识，率先在国内创办了帆船游艇会和航海俱乐部，投以巨资，建设会所和帆船游艇航海设施，并以企业、公司化的方式进行资本运营，推动了我国帆船游艇运动、工业和航海俱乐部产业的发展进程。
1997年，全国有十几家帆船游艇航海俱乐部，至2003年，全国的帆船、游艇、航海和水上运动等各种俱乐部已发展至上百家，并且从沿海延伸至内地，沿江靠湖地区，遍布全国各地。据了解，仅潜水、蹼泳俱乐部就达50多家，帆船游艇俱乐部也有数十家。但其发展是极不平衡，由于气候的原因及当地的经济发展水平和消费群体大小的关系，许多航海俱乐部先盛后衰，以致于有名无实。南方地区的水上运动俱乐部发展较好，效益明显。
目前，国内具有一定规模和国际水准的帆船游艇俱乐部，当属深圳浪骑游艇会和苏州太湖美国水星游艇俱乐部。深圳是经济特区，毗邻港、澳。据商家一份调查，仅深圳一地就有2600人具备购买帆船游艇的经济实力。苏州太湖本身就是环太湖工业经济开发区和国家风景旅游区，周围又辐射上海、杭州、南京、湖州等经济、旅游发达地区，这种良好的经济环境给苏州水上运动俱乐部产业创造了快速发展的良好契机。
航海普及是趋势
作为高档次的时尚体育休闲运动，航海涉及天文、地理、气象、海洋、水文、空气、动力、体能、运动医学、电子设备及新科技材料和技术应用等广泛的知识领域，航海者必须具备良好的综合素质方能参与。因此，被称为“聪明人的运动”。同时，由于帆船游艇科技含量高，价值大，也是一种高消费的运动。海事界专家认为，目前，在我国经济水平还不够高的情况下，帆船游艇运动很难向大众化普及。但是，许多专家预言，今后实现小康社会后，中国帆船游艇航海运动会有很大的市场需求，一定会有一个大的发展，前景是非常好的。他们说，帆船航海运动在中国是一项朝阳产业，蕴藏着巨大的潜力与商机，已成为我国海洋经济发展中的一个新的经济增长点，前途光明。业余航海在国际上很流行、很时尚，今后的帆船航海及水上运动的发展趋势将是从专业竞技体育运动向业余休闲娱乐运动的转变，进而走向民间，普及大众。同时，业余航海也必将向专业化、职业化发展，因为，业余航海者必须要具备专业的航海知识和能力；才能胜任科学航海。只有这样，我国的休闲体育运动，才能真正从户内走向户外，从陆地走向海洋。
问题不容回避
当前，帆船游艇航海及水上运动俱乐部产业已在我国悄然兴起。但是，各地域间的俱乐部，特别是南北方俱乐部间的差距还是相当大的。纠其原因，影响制约该项产业发展的不仅仅是当地经济发展实力问题和南北气候温差问题，还有其他问题，
1．软件建设滞后．帆船、游艇检验标准，驾驶执照认证发放、驾驶员培训，安全标准，器材标准，开业标准及经营、价格标准等法律法规标准不健全或不完善，管理、销售、教练、维修等专业人才严重不足，政府管理部门各自为政，缺乏国家统一管理机构的有效协调，造成政府相关部门谁都管，又谁都管不了，最后谁都不管的局面，致使投资者束手无策，经营者无法操作，船艇拥有者有船难开。 。2．缺乏与国际接轨的帆船游艇航海法律法规，致使中外帆船航海爱好者出不去，也进不来，影响国际间交流。
3．硬件设施匮乏，码头泊位、专用港口设施、会馆、俱乐部及配套设施和服务项目设施的建设不足，帆船游艇及水上运动器材国产化率较低，导致进口器材及配件价格居高不下，制约消费。运动水域规划及航线、航区划分规则不清，航海运动知识宣传普及力度不大，从而制约了帆船游艇及水上运动的消费人群发展，影响了国内外投资者的信心。
近年来，继高尔夫球运动之后，帆船游艇运动逐渐成为国人谈论的话题，并成为一部分高消费人群追求的新宠。帆船游艇运动一直被人们冠以”贵族”运动。因为帆船游艇本身就是一种高档消费产品。其装备集各种高科技现代化产品为一体，有人又称其为“聪明者”的运动。最近几年，中国人参与环球航行的事例不断增多。如美籍华人翁以煊只身孤帆完成的征服南大洋五大角的环球航行，台湾刘宁生等四人完成的环球航行，北京青年张伟、王连杰，正在进行中的环球航行和已率先完成了“中国海疆万里行”的航行，正在做环球航行准备的山东青年翟墨等，都是中国帆船航海运动的实践者。他们的：隆举，触动了中国帆船游艇航海运动的神经，一些有一定经济实力的喜探险、爱航海的成功人士，率先跨入了帆船游艇航海运动的行列。
我国是一个海洋大国，更是一个拥有众多江河湖海的国家，适合帆船游艇航海及水上运动的水域资源非常丰富，是美国的2．5倍。这为普及水上运动及帆船航海运动提供了得天独厚的条件。有专家预言，随着中国小康社会的逐步建立，我国的帆船游艇运动一定会逐渐从“贵族”化向平民化方向发展。
航海俱乐部悄然兴起
中国的帆船游艇运动，是随着中国水上体育运动的深入开展而逐渐发展起来的。目前，我国正式开展的水上运动项目主要有潜水、蹼泳，漂流，滑水，摩托艇、水上摩托，帆船、帆板，游艇，赛艇，皮划艇和龙舟等。其中现代帆船帆板运动项目开始于1978年，起步较晚，但进步很快，尤其是帆板运动项目，我国都曾在国际赛事中及奥运会上取得过优良的成绩。
随着改革开放的深入进行，国民经济和人民生活水平的不断提高，在20世纪90年代中后期，中国逐渐出现了帆船游艇的需求人群和市场。一些有识之士以超前的思维意识，率先在国内创办了帆船游艇会和航海俱乐部，投以巨资，建设会所和帆船游艇航海设施，并以企业、公司化的方式进行资本运营，推动了我国帆船游艇运动、工业和航海俱乐部产业的发展进程。
1997年，全国有十几家帆船游艇航海俱乐部，至2003年，全国的帆船、游艇、航海和水上运动等各种俱乐部已发展至上百家，并且从沿海延伸至内地，沿江靠湖地区，遍布全国各地。据了解，仅潜水、蹼泳俱乐部就达50多家，帆船游艇俱乐部也有数十家。但其发展是极不平衡，由于气候的原因及当地的经济发展水平和消费群体大小的关系，许多航海俱乐部先盛后衰，以致于有名无实。南方地区的水上运动俱乐部发展较好，效益明显。
目前，国内具有一定规模和国际水准的帆船游艇俱乐部，当属深圳浪骑游艇会和苏州太湖美国水星游艇俱乐部。深圳是经济特区，毗邻港、澳。据商家一份调查，仅深圳一地就有2600人具备购买帆船游艇的经济实力。苏州太湖本身就是环太湖工业经济开发区和国家风景旅游区，周围又辐射上海、杭州、南京、湖州等经济、旅游发达地区，这种良好的经济环境给苏州水上运动俱乐部产业创造了快速发展的良好契机。
航海普及是趋势
作为高档次的时尚体育休闲运动，航海涉及天文、地理、气象、海洋、水文、空气、动力、体能、运动医学、电子设备及新科技材料和技术应用等广泛的知识领域，航海者必须具备良好的综合素质方能参与。因此，被称为“聪明人的运动”。同时，由于帆船游艇科技含量高，价值大，也是一种高消费的运动。海事界专家认为，目前，在我国经济水平还不够高的情况下，帆船游艇运动很难向大众化普及。但是，许多专家预言，今后实现小康社会后，中国帆船游艇航海运动会有很大的市场需求，一定会有一个大的发展，前景是非常好的。他们说，帆船航海运动在中国是一项朝阳产业，蕴藏着巨大的潜力与商机，已成为我国海洋经济发展中的一个新的经济增长点，前途光明。业余航海在国际上很流行、很时尚，今后的帆船航海及水上运动的发展趋势将是从专业竞技体育运动向业余休闲娱乐运动的转变，进而走向民间，普及大众。同时，业余航海也必将向专业化、职业化发展，因为，业余航海者必须要具备专业的航海知识和能力；才能胜任科学航海。只有这样，我国的休闲体育运动，才能真正从户内走向户外，从陆地走向海洋。
问题不容回避
当前，帆船游艇航海及水上运动俱乐部产业已在我国悄然兴起。但是，各地域间的俱乐部，特别是南北方俱乐部间的差距还是相当大的。纠其原因，影响制约该项产业发展的不仅仅是当地经济发展实力问题和南北气候温差问题，还有其他问题，
1．软件建设滞后．帆船、游艇检验标准，驾驶执照认证发放、驾驶员培训，安全标准，器材标准，开业标准及经营、价格标准等法律法规标准不健全或不完善，管理、销售、教练、维修等专业人才严重不足，政府管理部门各自为政，缺乏国家统一管理机构的有效协调，造成政府相关部门谁都管，又谁都管不了，最后谁都不管的局面，致使投资者束手无策，经营者无法操作，船艇拥有者有船难开。 。2．缺乏与国际接轨的帆船游艇航海法律法规，致使中外帆船航海爱好者出不去，也进不来，影响国际间交流。
3．硬件设施匮乏，码头泊位、专用港口设施、会馆、俱乐部及配套设施和服务项目设施的建设不足，帆船游艇及水上运动器材国产化率较低，导致进口器材及配件价格居高不下，制约消费。运动水域规划及航线、航区划分规则不清，航海运动知识宣传普及力度不大，从而制约了帆船游艇及水上运动的消费人群发展，影响了国内外投资者的信心。