起亚K3，好车一部，不是吗？看着够大气，有科技感，空间够大，配置丰富，隔音性能好，还巨便宜。起亚摸透了国人的购车心理，因此它的销量也很是不错。关于K3，暂且略过不表，我们关心的，是曌天源安装在K3上的这款专用机。在测试前，笔者以为，这只是一台普普通通的车机而已，但它的表现，却一次次出乎笔者意料之外。
　　外观工艺
　　高质车机
　　首先，还是需要介绍一下这款K3专用机的模具设计。K3这车，从外型上就看得出，是一款主打年轻市场的车型，它的内饰也是充满着科技感，未来感，大量仿碳纤维材质饰板搭配金属感很强的配色设计，看上去就很精神。而曌天源这款机器，同样给人类似的感觉。优质的黑色工程塑料面板映衬之下，车机本身采用了适量的镀铬饰条，搭配车机整体配色设计，看上去仿佛就是K3的原车多媒体系统一般。按键之间的缝隙几不可见，手感呈现出一种稍硬的扎实感，且按键键粒较大，误操作的可能性很低。在旋钮部分，其手感同样呈现出一种扎实的弹性，这是高品质用料所能呈现的效果。
　　另外，有一点小细节引起了笔者注意。一般车机在车辆电源接通时，其按键板背景灯会马上亮起。而曌天源这款机器，我们留意到，其背景光颜色是可变的，在车机初始化时，背景光呈现深橙色，而在车机初始化完毕进入主菜单后，其背景光会变为淡淡的白色。这样一个小细节对于用户体验而言，确实能加分不少。
　　功能界面
　　高德地图
　　这款机器采用安卓2.3版系统，对于目前大部分安卓车机来说，最稳定的2.3版始终是不二之选。这个版本的安卓，软件数量最多，兼容性也最好，对硬件要求也远低于更新的4.0版。搭配上高灵敏度的电阻屏，这款车机实际上使用效果已经有点接近于电容屏。
　　然而，安卓系统，绝不是它的最大亮点，它的最大亮点之一，在于导航地图。关注本刊测试的读者也许都知道，这类车机产品，绝大多数使用凯立德地图，不少是3.0版，3.0版凯立德地图的卖点，在于其3D导航功能。作为经常测试各种车机的笔者，也早已看惯了凯立德3D地图的模样。但在这款机器上，曌天源安装了价格更高的高德3D地图，同样主打3D导航，高德这个地图，让笔者大开眼界。
　　或许语言并不能准确描述这套高德地图到底强在何处，大家看看图片便可窥得一二。笔者以为，高德这套3D导航，才算得上是真正的3D导航。沿途所有建筑物的外形高度大小位置，都是比照真实景物建模，形式过程中，道路中间绿化带，或是并道位置，都是比照现实进行全3D建模。甚至在路口提示方向的指示牌，都与现实毫无二致。不仅如此，在高速上，这套地图还能直观地提示收费站的距离，变道，掉头等各种提示也比普通地图直观不少。对于使用者而言，这套高德地图，能为他们带来更大方便。而即使纵观车机市场，采用高德地图的企业也是凤毛麟角。车机的最常用功能便是导航，曌天源在这一功能上，确实做得非常好。
　　语音控制
　　另外一大亮点，属于这台专用机的语音控制功能。前文提到，这款车机采用安卓系统，通过其内置的科大讯飞语音系统，用户几乎可以控制车机的全部功能，从设置导航目的地到打开网页，查询航班火车信息，再到打开个收音机音乐视频之类的应用，用户只需按下语音按钮，就能进行任何操作。配合原车方向盘控制，手不离方向盘就能操作车机的全部功能，对行车安全大有裨益。
　　手机互联
　　现在，车机手机互联已经慢慢成为趋势。越来越多企业也已经推出了类似产品，曌天源同样不甘人后，在这款K3专用机上，同样拥有手机车机的连接系统。但曌天源这套系统，并不属于Link技术之范畴。在通过USB接口连接车机后，手机可以控制车机，菜单滑动，游戏等，这些都可以用手机控制。但在测试中，笔者发现一个问题，在手机控制车机过程中，手机本身是黑屏无显示的。这点也许会对用户操作造成不便，也算是一个小小的遗憾，但在同步显示照片的时候，车机屏幕的显示效果，甚至要好于连接上的那台三星手机，这使笔者颇为惊喜。
　　编辑点评：
　　总体而言，曌天源这款K3专用机，实属一款难得的好车机。强大的地图，无所不能的语音控制，有点小瑕疵但瑕不掩瑜的手机连接功能，曌天源务实做产品的态度，确实值得敬佩。