【摘 要】
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为探索鸟撞损伤对风扇叶片气动性能的影响及适航相关条款的符合性，选取某典型大涵道比风扇转子为研究对象，对鸟撞损伤模型进行简化，采用全周数值模拟方法，研究了中鸟对典型风扇转
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为探索鸟撞损伤对风扇叶片气动性能的影响及适航相关条款的符合性，选取某典型大涵道比风扇转子为研究对象，对鸟撞损伤模型进行简化，采用全周数值模拟方法，研究了中鸟对典型风扇转子叶片损伤后造成的风扇气动性能变化，结果表明：不同数量叶片损伤时，风扇近堵点流量、峰值效率、稳定裕度及峰值效率点推力都较原型有不同程度的下降，变化量与损伤叶片数不呈线性关系；损伤3片叶片时，风扇峰值效率点推力相较于原型下降11．35％，最大推力相较于原型下降20．68％，故满足适航审定中推力损失不超过25％的要求．不同数量的损伤叶片自损伤处
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