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这一次，奔驰新一代C级意欲在感性的设计层面，重新强调自己的存在。
眼缘，对于这个词语我们并不陌生，它在辞典中有着这样的释义：两人在第一次见面的时候被对方的外表长相、气质神韵所吸引。诚然，在“眼缘”一词的背后，或许演绎了很多罗曼蒂克的故事，然而在汽车的世界中，如何让某款车型拥有好眼缘，进而与消费者“喜结连理”，则是汽车厂商们肩负的使命。
将眼缘单纯的与“外貌协会”联系在一起无疑并不贴切，因为除了最直观的外表，整体的气质感觉也是让男男女女们擦出爱情火花的关键，如果将男女之间触电的标准移至汽车产品上，在2013年北美国际车展中登台亮相的奔驰新一代C级，或许已获得了拥有好眼缘的先天条件。
传承，不得不提的关键词
在详细揣摩奔驰新一代C级的设计之前，想先与大家分享一个关于宝马与奔驰这对宿敌的小理论，不敢保证100%正确但也有一定的道理：有人曾说可以将每一款宝马看作是一台放大或缩小的3系，这里并不是在讽刺什么所谓的“套娃设计”，而是着重强调3系最能够代表宝马车型卓越的操控性能和溶于品牌DNA的运动精神。同理，你也可以将每一款奔驰看作是一台缩小的S级，因为S级可以完美诠释奔驰豪华与典雅的品牌气质。
当你与奔驰新一代C级邂逅，一定会为上述的小理论投上赞成票。对于奔驰而言，去年上市的奔驰新一代S级做到了足够完美，已为豪车领域重新树立了标杆，同时在全球市场上也大获成功。让新一代C级与新一代S级之间拥有明显的传承关系，似乎是顺理成章的思路：首先，在新一代S级身上，奔驰已看到了这种全新设计语言的成功；同时，这种更加饱满的线条勾勒，更大的盾形格栅，也更能烘托出奔驰豪华典雅的品牌气质；而且这种“向品牌旗舰看齐”的设计思路，也会博得大多数消费者的眼缘，一举三得，何乐而不为呢？
诚然，传承式、家族式设计在近年来的汽车市场中是曝光率极高的名词，从大众的家族式设计，到雷克萨斯家族的“纺锤形”前脸，再到保时捷Cayenne与Macan的如出一辙，以及我们今天的主角奔驰新一代C级，传承式、家族式设计在低、中、高端品牌中都已开始展现出强大的影响力，并获得了不错的市场表现。从整体趋势上来说，奔驰新一代C级的传承式设计，拥有获得市场成功的潜力。
业界对于传承式、家族式设计的讨论还远未画上句号，但对于传承式设计的坚决反对者而言，奔驰新一代C级并非毫无机会获得他们的眼缘，从总体上来看，奔驰新一代C级共有三个设计分支：Exclusive优雅型，Avantgarde时尚型以及AMG Line运动型，其中优雅型与新一代S级十分类似，时尚型与运动型则拥有着自己鲜明的设计特征，双横杠式进气格栅与奔驰大标的组配更具新锐与力量感，运动型略显夸张的包围也为我们勾勒出了下一代C63 AMG的大致模样。
事实上，在同个车型下发展符合不同审美诉求的多个版本，是奔驰设计师们近年来常用的思路，现款奔驰C级也有着所谓优雅型与时尚型的设计区分，但是除了车头立标与进气格栅处大标之外，实质上的差异并不大。从去年奔驰中期改款E级开始，车型中优雅型与时尚型开始有了实质的差异，能够给我们营造出截然不同的设计氛围，奔驰新一代C级亦是如此。
革新，于自己，于未来
作为一款全新换代车型，奔驰新一代C级也有着自己的革新之道，首先当进入车内，你不会再发出诸如“这是后排窄点的小S级”的感叹，内饰整体的线条勾勒以及突出式的圆形空调出风口，使得奔驰新一代C级更具年轻化的气质，独立于中控台之上的液晶显示屏幕大小达到了7英寸（可选装8.4英寸），画面显示效果十分细腻。值得一提的是，奔驰新一代C级针对不同的版本，推出了符合其外观气质的内饰配色，譬如优雅型采用了浅色与木纹的装饰，AMG Line运动型则拥有辣眼的红色座椅，完美做到了眼缘的内外兼修。
在功能性的设计上，奔驰新一代C级在整个家族中率先搭载了最新的COMAND系统，触控屏还设计有震动反馈的功能，同时在新一代S级上选装的“柏林之声”音响系统，也出现在新一代C级的选装单中，在此级别的车型中能出现此类配置也完全称得上—种革新。
总体来说，奔驰新一代C级拥有已被证实成功的外观勾勒，对多样化审美的解决方案以及充满革新内饰设计，那么它的未来目标在何处？我认为依旧是革新，革新所在的市场秩序。奔驰新一代C级已拥有博得众多眼缘的设计，轴距较现款增加了80mm之多，达到了2840mm，据悉国产后还会再加长，这对于中国市场的意义不言而喻。
从百年前诞生至今，汽车早已不是一种单纯的交通工具，更成为工业社会中审美与艺术的制高点，而当汽车拥有审美属性后，眼缘便成为了连接消费者与车辆的神秘情感纽带。奔驰新一代C级在设计上通过传承与革新，完全有实力成为全新的好眼缘青睐点，从感性的设计层面，重新强调自己的存在。
眼缘，对于这个词语我们并不陌生，它在辞典中有着这样的释义：两人在第一次见面的时候被对方的外表长相、气质神韵所吸引。诚然，在“眼缘”一词的背后，或许演绎了很多罗曼蒂克的故事，然而在汽车的世界中，如何让某款车型拥有好眼缘，进而与消费者“喜结连理”，则是汽车厂商们肩负的使命。
将眼缘单纯的与“外貌协会”联系在一起无疑并不贴切，因为除了最直观的外表，整体的气质感觉也是让男男女女们擦出爱情火花的关键，如果将男女之间触电的标准移至汽车产品上，在2013年北美国际车展中登台亮相的奔驰新一代C级，或许已获得了拥有好眼缘的先天条件。
传承，不得不提的关键词
在详细揣摩奔驰新一代C级的设计之前，想先与大家分享一个关于宝马与奔驰这对宿敌的小理论，不敢保证100%正确但也有一定的道理：有人曾说可以将每一款宝马看作是一台放大或缩小的3系，这里并不是在讽刺什么所谓的“套娃设计”，而是着重强调3系最能够代表宝马车型卓越的操控性能和溶于品牌DNA的运动精神。同理，你也可以将每一款奔驰看作是一台缩小的S级，因为S级可以完美诠释奔驰豪华与典雅的品牌气质。
当你与奔驰新一代C级邂逅，一定会为上述的小理论投上赞成票。对于奔驰而言，去年上市的奔驰新一代S级做到了足够完美，已为豪车领域重新树立了标杆，同时在全球市场上也大获成功。让新一代C级与新一代S级之间拥有明显的传承关系，似乎是顺理成章的思路：首先，在新一代S级身上，奔驰已看到了这种全新设计语言的成功；同时，这种更加饱满的线条勾勒，更大的盾形格栅，也更能烘托出奔驰豪华典雅的品牌气质；而且这种“向品牌旗舰看齐”的设计思路，也会博得大多数消费者的眼缘，一举三得，何乐而不为呢？
诚然，传承式、家族式设计在近年来的汽车市场中是曝光率极高的名词，从大众的家族式设计，到雷克萨斯家族的“纺锤形”前脸，再到保时捷Cayenne与Macan的如出一辙，以及我们今天的主角奔驰新一代C级，传承式、家族式设计在低、中、高端品牌中都已开始展现出强大的影响力，并获得了不错的市场表现。从整体趋势上来说，奔驰新一代C级的传承式设计，拥有获得市场成功的潜力。
业界对于传承式、家族式设计的讨论还远未画上句号，但对于传承式设计的坚决反对者而言，奔驰新一代C级并非毫无机会获得他们的眼缘，从总体上来看，奔驰新一代C级共有三个设计分支：Exclusive优雅型，Avantgarde时尚型以及AMG Line运动型，其中优雅型与新一代S级十分类似，时尚型与运动型则拥有着自己鲜明的设计特征，双横杠式进气格栅与奔驰大标的组配更具新锐与力量感，运动型略显夸张的包围也为我们勾勒出了下一代C63 AMG的大致模样。
事实上，在同个车型下发展符合不同审美诉求的多个版本，是奔驰设计师们近年来常用的思路，现款奔驰C级也有着所谓优雅型与时尚型的设计区分，但是除了车头立标与进气格栅处大标之外，实质上的差异并不大。从去年奔驰中期改款E级开始，车型中优雅型与时尚型开始有了实质的差异，能够给我们营造出截然不同的设计氛围，奔驰新一代C级亦是如此。
革新，于自己，于未来
作为一款全新换代车型，奔驰新一代C级也有着自己的革新之道，首先当进入车内，你不会再发出诸如“这是后排窄点的小S级”的感叹，内饰整体的线条勾勒以及突出式的圆形空调出风口，使得奔驰新一代C级更具年轻化的气质，独立于中控台之上的液晶显示屏幕大小达到了7英寸（可选装8.4英寸），画面显示效果十分细腻。值得一提的是，奔驰新一代C级针对不同的版本，推出了符合其外观气质的内饰配色，譬如优雅型采用了浅色与木纹的装饰，AMG Line运动型则拥有辣眼的红色座椅，完美做到了眼缘的内外兼修。
在功能性的设计上，奔驰新一代C级在整个家族中率先搭载了最新的COMAND系统，触控屏还设计有震动反馈的功能，同时在新一代S级上选装的“柏林之声”音响系统，也出现在新一代C级的选装单中，在此级别的车型中能出现此类配置也完全称得上—种革新。
总体来说，奔驰新一代C级拥有已被证实成功的外观勾勒，对多样化审美的解决方案以及充满革新内饰设计，那么它的未来目标在何处？我认为依旧是革新，革新所在的市场秩序。奔驰新一代C级已拥有博得众多眼缘的设计，轴距较现款增加了80mm之多，达到了2840mm，据悉国产后还会再加长，这对于中国市场的意义不言而喻。
从百年前诞生至今，汽车早已不是一种单纯的交通工具，更成为工业社会中审美与艺术的制高点，而当汽车拥有审美属性后，眼缘便成为了连接消费者与车辆的神秘情感纽带。奔驰新一代C级在设计上通过传承与革新，完全有实力成为全新的好眼缘青睐点，从感性的设计层面，重新强调自己的存在。